Подвеска - передняя: Диагностика Pontiac Fiero I

Как проверить подвеску - передняя: диагностики

1. Чтобы проверить обычный амортизатор масляного/воздушного типа, сначала ударите несколько раз, удерживая его вертикально, чтобы удалить воздух из устройства. Зажмите удар вертикально в тисках нижним креплением. ПРИМЕЧАНИЕ: Не зажимайте монтажную резьбу амортизатора или трубку резервуара, так как это может привести к повреждению блока.
2. Покачайте удар рукой с различной скоростью и наблюдайте сопротивление. Сопротивление отскоку обычно сильнее сжатия примерно на 2-к-1. Убедитесь, что сопротивление является плавным и постоянным для каждой скорости хода.
3. Нормально обнаруживать шипящий шум (перепад диафрагмы) во время проверки хода. Проверьте шок на наличие ненормальных шумов или повреждений, таких как пропуск или запаздывание при реверсировании или почти в середине хода, заедание (за исключением любого конца хода), шум после завершения 1 полного хода в обоих направлениях или шум щелчка при быстром реверсировании.
4. Проверьте амортизатор на чрезмерную утечку масла (небольшое просачивание - это нормально). Замените блок при наличии любого из предыдущих условий. Для проверки амортизатора типа масло/газ выполните шаги 2) и 3) с амортизатором, установленным вверх дном в тисках.
5. Если во время процедуры поглаживания замечено запаздывание, это указывает на то, что газонаполненная ячейка в резервуаре разорвалась и удар следует заменить.

1. Тщательно промойте подшипники колес и компоненты фиксатора в растворителе и продуйте насухо сжатым воздухом. Не сушите подшипники в результате вращения или повреждения кольца подшипника и/или роликов.
2. Осмотрите подшипники и обоймы на наличие точечной коррозии, трещин или задиров. При обнаружении износа или повреждения замените внутренние и/или наружные подшипники и обоймы согласованными комплектами.
3. Для замены внутреннего и/или наружного колец подшипника вставьте латунный вынос за кольцо, в вырезы в ступице (в отверстии кольца подшипника). Выгнать обойму с дрейфом и молотком. При демонтаже не повреждайте расточку обоймы. Чтобы установить новую обойму подшипника, используйте старую обойму и молоток, чтобы постучать новую обойму прямо в позицию.