Подвеска - передняя (FWD): Снятие и установка Pontiac Bonneville VIII

Как снять подвеску - передней (FWD): снятия и установки

1. Подъем передней части автомобиля и опоры домкратом стоек под рамными рельсами, за передними колесами или под люлькой двигателя. Позвольте подвеске висеть свободно. Снимите переднее колесо. Установите протектор уплотнения кожуха ведущего моста на наружное соединение.
2. Снимите шплинт и гайку со шпильки шарового шарнира, используя сепаратор шарового шарнира (J-36226), отделите шпильку шарового шарнира от поворотного кулака.
3. Высверлите стопорные заклепки шарового шарнира, соблюдая осторожность, чтобы не повредить башмаки ведущего моста при снятии заклепок. Отсоедините штангу стабилизатора от рычага управления. См. ДЕМОНТАЖ в разделе " УЗЕЛ ШТАНГИ И ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА " в данной статье. Опустите рычаг управления. Снимите шаровой шарнир с рычага управления. (ref-52325-S07157151362001011600000)

Как установить подвеску - передней (FWD): снятия и установки

1. Установите шаровой шарнир в нижний рычаг управления, установите стопорные болты и болты, обращенные вниз.
2. Затяните фиксирующие болты шарового шарнира в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите поворотный кулак на шпильку шарового шарнира. Установите гайку и затяните в соответствии с техническими условиями. Установите новый шплинт. (ref-52325-S07236877012001011600000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Установить протекторы багажника ведущего моста. Отсоединить стабилизатор от рычага управления. См. " СТАБИЛИЗАТОР И ВТУЛКА В СБОРЕ " в данной статье. Снять ступицу в сборе. См. ДЕМОНТАЖ в разделе " СТУПИЦА В СБОРЕ И УПЛОТНЕНИЕ " в данной статье. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ АЙТЕ ЧРЕЗМЕРНОГО УДЛИНЕНИЯ ЕНИЙ шарниров Cv ведущего моста или внутренних деталей, которые могут отделиться. (ref-52325-S07157151362001011600000)(ref-52325-S32596677032001011600000)
2. Отсоедините тягу от поворотного кулака. Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака. См. СНЯТИЕ под " НИЖНЕЕ ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". На моделях, оснащенных антиблокировочной системой тормозов, снимите монтажный кронштейн датчика скорости. (ref-52325-S21537365562001011600000)
3. Острым инструментом нарисуйте 3 реперных знака: Поворотный кулак по нижнему внешнему радиусу стойки. Внутренняя сторона стойки по кривой поворота кулака. Скоба нижнего крепления стойки и поворотный кулак. Тщательно совместите маркировку компонентов во время разборки для привязки выравнивания развала.
4. Отверните болты крепления стойки к поворотному кулаку. Снимите поворотный кулак. (Схема №1)

Схема №1

Войти

1. Установите новое уплотнение подшипника (если оно было демонтировано), ослабьте затяжку поворотного кулака на стойку, установите поворотный кулак на шаровой шарнир и затяните стопорную гайку в соответствии с техническими условиями.
2. Проверьте протектор багажника моста, поднимите узел напольным домкратом до места совмещения отверстий поворотного кулака и болта стойки.
3. Совместите контрольную метку на стойке и поворотном кулаке. Установите болты крепления стойки к поворотному кулаку. Подтяните к спецификации.
4. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите ступицу и подшипник на поворотный кулак. Опустите автомобиль и затяните гайку ступицы в соответствии с техническими условиями.
5. На моделях с антиблокировочной системой тормозов свободно установите кронштейн на поворотный кулак. Кронштейн должен быть плотным, но должен двигаться под давлением руки.
6. Измерьте зазор щупом из цветного металла. Отрегулировать зазор датчика скорости между наконечником датчика и зубом кольца датчика (на полуоси) до 0 028 "(0,71 мм), перемещая кронштейн. Затянуть болты крепления кронштейна до 19 ДЮЙМОВ фунтов (2,2 Н.м) и повторно проверить зазор. При использовании нового датчика отрегулируйте так, чтобы бумажная проставка опиралась на кольцо датчика скорости колеса.

1. Поднимите автомобиль и снимите колеса. Оставьте подвеску свободно висеть. Установите протекторы багажника ведущего моста.
2. Отверните гайку ступицы и снимите шайбу. (Рис. 2) Снимите суппорт дискового тормоза. НЕ отсоединяйте тормозную магистраль. Во избежание повреждения тормозного шланга суппорт поддерживайте.
3. Разметить опорную метку на ступице и роторе для повторной сборки. Снять ротор. Используя устройство для извлечения шпинделя передней ступицы (J-28733), отделить вал ведущего моста от ступицы. Поддержать ведущий мост в сторону.
4. Отметьте положение ступицы в сборе с поворотным кулаком. Снимите стопорные болты узла ступицы. Снимите ступицу в сборе.
5. Отсоедините планку стабилизатора от нижнего рычага управления, отделите нижний шаровой шарнир. См. ДЕМОНТАЖ под " НИЖНИМ ШАРОВЫМ ШАРНИРОМ " в данной статье. Выведите ведущую ось из поворотного кулака. Снимите уплотнение с поворотного кулака. (ref-52325-S21537365562001011600000)

1. Установите новое уплотнение в поворотный кулак. Смазать уплотнительную манжету смазкой. Установить уплотнительное кольцо на ступицу в сборе. (Схема №2) Обратные процедуры удаления оставшихся компонентов. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнение во время установки полуоси и ступицы.
2. Совместите контрольную метку на ступице и поворотном кулаке. Затяните болты в соответствии со спецификацией. Совместите контрольную метку на ступице и роторе. Установите новую гайку на ведущую ось. Сначала затяните гайку до 74 футов фунтов (100 Н.м). Опустите автомобиль и затяните гайку в соответствии со спецификацией.

Схема №2

Войти

1. Отверните гайки крепления верхней стойки к кузову. Поднять и поддержать автомобиль. Позвольте подвеске висеть свободно. Снимите колесо. Установить протекторы пыльников вала ведущего моста.
2. При наличии антиблокировочной тормозной системы отсоедините датчики скорости колеса. Снимите зажим тормозной магистрали или болт кронштейна. Разметьте контур зажима нижней опоры стойки на поворотном кулаке для выравнивания развала и повторной сборки. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте поворотный кулак во время снятия стойки, чтобы предотвратить приложение натяжения к тормозному шлангу. НЕ ДОПУСКАЙТЕ чрезмерного удлинения сочленений приводного вала ведущего моста.
3. Поддерживайте поворотный кулак для предотвращения чрезмерного растяжения оси моста. Снимите болты крепления стойки к поворотному кулаку. Снимите стойку в сборе. НЕ стружкуйте и не царапайте покрытие спиральной пружины.

Установку производить в обратном порядке, при установке стойки в сборе в поворотный кулак обеспечить совмещение рисок на поворотном кулаке со стойкой для правильного нижнего положения регулировочного кулачкового болта, верхнюю плоскость гнезда пружины совместить с креплением нижней стойки к поворотному кулаку, болты затянуть в соответствии с техническими условиями.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Позвольте подвеске свободно висеть. Снимите колесо. Установите защитные кожухи на внутренний и внешний шарниры ведущего моста. Снимите штангу стабилизатора с рычага управления. См. ДЕМОНТАЖ в разделе " ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА И ВТУЛКА В СБОРЕ " в этой статье. (ref-52325-S07157151362001011600000)
2. Отсоедините шаровой шарнир от нижнего рычага управления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА " в данной статье), отверните болты рычага управления и снимите рычаг управления. (ref-52325-S21537365562001011600000)

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, подтянуть до Тт и проверить центровку.

Схема №3

Войти

1. Снимите нижний рычаг управления. См. Раздел " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Перед снятием втулки рычага управления постучите по раструбу на кромке втулки с помощью молотка и пробойника. (ref-52325-S19261344692001011600000)
2. Установить сервисный набор втулок (J-21474) и выпрессовать втулку. ( 3) Перед установкой смазать новую втулку. Используя сервисный набор втулок и инструмент для развальцовки (J-23915), установить втулку. Затянуть гайку на инструменте для развальцовки для получения развальцовки на 45 градусов.
3. При замене втулки опоры рычага управления используйте набор для обслуживания втулок (J-21474) и выпрессуйте втулку. Перед установкой смазать втулку. Убедитесь, что втулка полностью установлена в гнезде.

1. Поднимите и поддержите автомобиль, позвольте подвеске свободно свисать, снимите колеса, отсоедините штангу стабилизатора от нижних рычагов управления, снимите монтажные кронштейны штанги стабилизатора на люльке или поперечине двигателя.
2. Отделите концы тяг от поворотных кулаков. Отсоедините трубу, соединяющую выпускной коллектор с каталитическим нейтрализатором. Отсоедините трубу воздушного насоса к выхлопной трубе (если она оборудована).
3. Полностью поверните боковую стойку пассажира вправо. Надвиньте вал стабилизатора на поворотный кулак. Потяните вниз на штангу стабилизатора, пока она не освободится от рамы. Снимите вал стабилизатора с автомобиля.
4. Осмотрите и замените все резиновые втулки, имеющие признаки износа, повреждения или порчи.

1. Для установки, обратные процедуры удаления. Во время установки, свободно собрать все крепления и убедитесь, что стабилизатор стержень центрирован от стороны к стороне. Убедитесь, что изолятор втулка разъемной области в направлении к передней части автомобиля. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями.