Система обозначения продукции HYDRA-MATIC
Для функционального описания своей продукции компанией Hydra-Matic была разработана новая система обозначений. Новые обозначения трансмиссии будут указывать (в последовательности) количество скоростей, тип, серию и основные характеристики (если применимо) каждой трансмиссии или трансмиссии. По всему этому разделу будут использоваться новые обозначения коробок передач.
| 3 - Количество скоростей | T - тип | 40 - Серия | E - Особенности |
|---|---|---|---|
| 3 | T - Поперечный | На основе | E - Избранное. контроль |
| 4 | L - Продольный | Родственник | А - полный привод |
| 5 | M - Руководство | Номинальный крутящий момент |
КОДЫ СИСТЕМЫ ОБОЗНАЧЕНИЯ ПРОДУКЦИИ HYDRA-MATIC
| Предыдущее обозначение | Новое обозначение |
|---|---|
| THM A-1 | HYDRA-MATIC 3T40-A |
| THM F-7 | THM F-7 |
| THM R-1 | HYDRA-MATIC 4L30-E |
| THM 125/125C | HYDRA-MATIC 3T40 |
| THM 180/180C | HYDRA-MATIC 3L30 |
| THM 200-4R | (1) ТГМ 200-4R |
| THM 400 | HYDRA-MATIC 3L80 |
| THM 440-T4 | HYDRA-MATIC 4T60 |
| THM 475 | HYDRA-MATIC 3L80-HD |
| THM 700-R4 | HYDRA-MATIC 4L60 |
| (1) Без изменений в обозначении. | |
| (1) | Без изменений в обозначении. |
|---|
ОБОЗНАЧЕНИЯ ПРОДУКЦИИ HYDRA-MATIC (АВТОМАТИЧЕСКИ)
| Производитель/Модель | Кузов | Коробка (коробки) передач | |
|---|---|---|---|
| Бьюик | |||
| Электра | «C» | 4T60 | |
| Реатта | «E» | 4T60 | |
| Королевский | «W» | 4T60 | |
| Ривьера | «E» | 4T60 | |
| Скайхок | «J» | 3T40 | |
| Жаворонок | «N» | 3T40 | |
| Кадиллак | |||
| Алланте | «V» | F-7 | |
| ДеВилль | «C» | 4T60 | |
| Эльдорадо | «E» | 4T60 | |
| Флитвуд | «C» | 4T60 | |
| Севилья | «K» | 4T60 | |
| Шевроле | |||
| Беретта | «L» | 3T40 | |
| Роялист | «J» | 3T40 | |
| Корсика | «L» | 3T40 | |
| Олдсмобиль | |||
| Катласс Кале | «N» | 3T40 | |
| Катласс Высший | «W» | 4T60 | |
| Дельта 88 | «H» | 4T60 | |
| Девяносто восемь | «C» | 4T60 | |
| Торонадо | «E» | 4T60 | |
| Понтиак | |||
| Бонневилл | «H» | 4T60 | |
| Гранд-Ам | «N» | 3T40 | |
| Гран-при | «W» | 4T60 | |
| Нектарница | «J» | 3T40 | |
АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛИ GENERAL MOTORS FWD
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На моделях с перепускной трубой для нагнетания воздуха снимите воздухоочиститель, перепускную трубу для нагнетания воздуха, клапан управления подачей воздуха и выхлопную перепускную трубу. На всех остальных снимите расходомер.
- Снять кабель Т.В. у корпуса дросселя и трансоси. Снимите рычажный механизм переключения передач и линию вакуумного модулятора. Снимите нейтральный выключатель безопасности, круиз-контроль и проводку датчика скорости автомобиля. Отвернуть 3 верхних болта крепления трансмиссии к двигателю.
- Установите опору двигателя (J-28467) и поднимите двигатель для разгрузки опор двигателя. На Eldorado, Toronado и Seville снимите демпфер трансмиссии и крепление двигателя. На всех транспортных средствах поднимите на тали и снимите передние колеса.
- Снимите оба нижних шаровых шарнира с поворотного кулака. Установить протекторы букс (J-34754). С помощью съемника ведущего моста (J-33008) снимите ведущие полуоси с трансмиссии. Порядок демонтажа см. в соответствующем разделе «ПОЛУОСИ» в разделе «ВЕДУЩИЕ ОСИ». Закрепите ведущие оси в стороне. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости поднимите левую сторону двигателя 2" для снятия левой опоры двигателя и левых болтов крепления люльки. Убедитесь, что двигатель снова опущен в исходное положение.
- Снимите рычажный механизм стабилизатора с левой стороны. Снимите левый брызгозащитный экран, вакуумный насос (если он оборудован) и отсоедините все провода и шланги. Отверните все болты между трансосями и люлькой. Отверните болты крепления люльки в сборе двигателя к левому борту. Опора левая ложемент в сборе. Отверните правый и левый болты крепления ложемента и снимите левый ложемент в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Всякий раз, когда люлька в сборе снимается или опускается с автомобиля, реечный рулевой узел должен быть отсоединен от люльки. Чтобы предотвратить повреждение промежуточного вала, рулевой узел должен поддерживаться так, чтобы он не «висел» на промежуточном валу.
- Отсоедините линии маслоохладителя и снимите пылезащитную крышку. Отметить гидротрансформатор на гибкую пластину и снять болты крепления гидротрансформатора. Закрепите трансмиссионный домкрат под трансосью. Удалите оставшиеся крепежные болты и снимите с транспортного средства.
ПримечаниеНайдите один болт, соединяющий трансось с двигателем, установленным с противоположного направления. На некоторых моделях вынуть этот болт поможет удлинитель с гнездом 3 ФУТ, размещенный через правый колесный корпус.
Для установки, обратная процедура снятия. Направление правого вала моста в трансаксель при подъеме трансакселя к двигателю. Регулировка ТВ и переключение тросов. Долейте трансмиссия до надлежащего уровня жидкости. См. ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в этом разделе.