Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Bonneville/Pontiac Bonneville IX (1991-1999)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание - АКПП: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - АКПП: Обслуживание Pontiac Bonneville IX

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Интервалы обслуживания

Проверять уровень трансмиссионной жидкости при каждой смене моторного масла. Трансмиссионную жидкость не следует менять при нормальных условиях эксплуатации. В постоянных экстремальных условиях эксплуатации (буксировка прицепа, интенсивное движение в городе с температурой окружающей среды более 32°C или служба доставки) жидкость и фильтр следует менять каждые 80 000 км.

Как проверить уровень жидкости

  1. Запустить двигатель. Эксплуатировать автомобиль не менее 15 минут или до достижения рабочей температуры. С двигателем на бордюре на холостом ходу и транспортным средством на ровной земле, двигайте рычаг селектора передач через все диапазоны, заканчивая в Парке.
  2. Снять щуп трансмиссии, протереть его и полностью вставить обратно в трубку наполнителя. Снова снять щуп и проверить уровень жидкости. Уровень жидкости должен быть между ADD 1 PT. Метка.5L OR и метка FULL HOT на щупе.
ВниманиеЕсли транспортное средство двигалось в течение длительного периода времени на высоких скоростях, в условиях городского движения, в жаркую погоду или если транспортное средство тянет прицеп, точное измерение уровня жидкости не может быть выполнено до тех пор, пока транспортное средство не будет припарковано и ATF не будет охлажден около 30 минут.

Рекомендуемая жидкость

Использовать только жидкость для автоматической коробки передач Dexron-III (ATF).

Дренаж и долив

ПримечаниеЕсли болты масляного поддона оснащены коническими шайбами, НЕ использовать болты повторно, если конические шайбы поменялись местами. (Схема №153)

Схема №153
  1. Поднять транспортное средство и поместить большой поддон под поддон картера коробки передач. Снять только передний и боковые болты масляного поддона коробки передач. Ослабить задние болты примерно на 4 оборота каждый.
  2. Осторожно открутить поддон с помощью отвертки. Дайте жидкости стечь. Удалить оставшиеся болты и снять масляный поддон. Старую прокладку поддона утилизировать. Снять фильтр и уплотнительное кольцо или манжетное уплотнение. Удалить все прокладки, оставшиеся на коробке передач.
  3. Тщательно очистить поддон, магнит и экран (если металлический) растворителем, а затем просушите с помощью сжатого воздуха. Заменить бумажный фильтр (если он оборудован). Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на приемную трубку или НОВУЮ втулку в углубление приемной трубки. Перед установкой смазать чистым маслом.
  4. Установить фильтр в сборе в выемку приемной трубки. Установить масляный поддон, используя НОВУЮ прокладку, и затянуть болты поддона в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА БОЛТА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА ". Добавьте необходимое количество жидкости в трансмиссию через наливную трубку. (ref-56097-S39885302662001011700000)
  5. Запустить двигатель с рычагом переключения передач в Парке и включенным стояночным тормозом. Включить передачу на каждой передаче, заканчивая в Парке. Проверить уровень жидкости при прогретом двигателе. При необходимости добавьте жидкость. НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения.
ТрансмиссияДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
3T40124 (14)
4T60-E150 (17)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА БОЛТА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА

Другие статьи — Обслуживание - АКПП