Демонтаж и монтаж - АКПП: Снятие и установка Pontiac Bonneville IX

Как снять (корпус «А»)

1. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель. Снять болт крепления троса дроссельной заслонки трансакселя к трансакселю. Снять трос переключения передач и кронштейн с трансоси. При необходимости отсоединить электрические соединители.
2. Отсоединить линии маслоохладителя от трансоси. Заглушить концы линий. Снять все болты, соединяющие мост с двигателем, за исключением болта, ближайшего к стартеру (оставьте этот болт свободно установленным). Поддерживающий двигатель сверху. Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике. Снять левое переднее колесо. Снять брызговик левого двигателя. Снять зажимной болт с левого шарового шарнира. Отсоединить шаровой шарнир от левого рычага управления. ВНИМАНИЕ: Если промежуточный вал рулевого управления не отсоединен от укороченного вала рулевого механизма, как описано на следующем этапе, эти компоненты могут быть повреждены, что может привести к потере рулевого управления.
3. Снять зажимной болт, крепящий промежуточный вал рулевого управления к укороченному валу рулевого механизма. Снять штангу стабилизатора. Произвести центровку 2 точечных сварных швов крепления левой траверсы к задней траверсе. Левая поперечина является 90-градусным элементом рамы, который действует как левая рама и передняя поперечина. Высверлить точечные сварные швы сверлом 7/16".
4. Вывернуть болт, крепящий левый конец рулевой рейки к задней поперечине. Отвернуть 4 болта крепления левой траверсы к правой раме. С помощью домкратной стойки поддерживайте снизу левую поперечину. Отвернуть 2 болта крепления левой траверсы к кузову.
5. Отвернуть 2 гайки, крепящие левую поперечную опору к левой поперечине. Снять левую поперечину и стойку домкрата. Снять крышки стартера и гидротрансформатора. Отвернуть 3 болта между гибкими пластинами и преобразователем. Снять 2 болта удлинения трансмиссии с кронштейна «двигатель-трансмиссия».
6. Снять кронштейн крепления задней оси (может потребоваться поднять ось). С помощью домкрата для трансакселя поддержите трансаксель снизу. Снять 2 стяжки с правого конца трансоси. Снять левую ведущую ось. См. статью «ПОЛУОСИ» в разделе «ПОЛУОСИ И РАЗДАТОЧНЫЕ КОРОБКИ».
7. Снять оставшийся болт «трансось-двигатель» около стартера. Снять трансаксель и правую ведущую ось в сборе.

Как установить (корпус «А»)

Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулировать трос дроссельной заслонки и сместить трос после монтажа. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. Заправить трансмиссию до надлежащего уровня жидкостью.

Как снять (корпус «J»)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя. Снять канал воздухозаборника. Снять трос дроссельной заслонки. Снять трубку для заполнения жидкостью. Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A).
2. При необходимости отсоединить электрические соединители. Отсоединить трос переключения передач от трансакселя. Отвернуть 2 верхних болта между трансосями и двигателем. Снять верхнее левое крепление для трансмиссии и кронштейн в сборе. Снять резиновый шланг с трансакселя с вентиляционной трубой. Удалить оставшиеся верхние болты между двигателем и трансосью. Поднять и поддержать автомобиль.
3. Снять передние колеса. Слив трансакселя. Отдельные шаровые шарниры от поворотных кулаков. Установить протекторы багажника ведущего моста (J-34753). Снять ведущие оси. См. соответствующее изделие ВЕДУЩИЙ МОСТ в разделе ВЕДУЩИЙ МОСТ. Снять стяжку между трансосями и двигателем. Снять стойку крепления трансакселя.
4. Снять болт-палец с левого звена вала стабилизатора. Отвернуть гайки хомута с левой втулки рамы вала стабилизатора. Снять левый опорный узел подвески. На 2.2L двигателях отсоединить выхлопную трубу от коллектора. На 3.1L двигателях снять передний выпускной коллектор и трубопровод.
5. На всех транспортных средствах снять стартер. Снять крышку гидротрансформатора. Отметить гидротрансформатор относительно упругой пластины для выравнивания во время установки. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину.
6. Отсоединить линии охладителя жидкости от трансмиссия. Снять кронштейн крепления трансоси к двигателю. Опорный трансаксель с домкратом. Удалить оставшиеся болты между двигателем и трансосью. Нижняя трансмиссия.

Как установить (корпус «J»)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Нанести тонкую пленку смазки подвески на ступицу пилота гидротрансформатора. Отрегулировать трос дроссельной заслонки и сместить трос. См. соответствующее изделие трансмиссия обслуживание - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Как снять (корпус «L»)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять канал воздухозаборника. Снять трос дроссельной заслонки. Снять трубку для заполнения жидкостью. Снять болт крепления жгута проводов к трансакселю. Отсоединить электрические разъемы от муфты гидротрансформатора и выключателя безопасности нейтрали.
2. Снять верхний кронштейн троса управления переключением передач. Отсоединить трос переключения передач от рычага переключения передач у трансоси. Снять резиновый шланг от трансакселя до вентиляционной трубы.
3. Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A). Отвернуть 2 верхних болта между трансосями и двигателем и оставшиеся верхние болты между трансосями и двигателем. Поднять и поддержать автомобиль.
4. Снять передние колеса. Снять левый брызгозащитный экран. Снять болты крепления трансакселя к кузову. Установить протекторы багажника ведущего моста (J-34754) на оба багажника. Снять ведущие оси. См. соответствующее изделие ВЕДУЩИЙ МОСТ в разделе ВЕДУЩИЙ МОСТ. Снять левую и правую тяги стабилизатора. Отвернуть гайки зажима левой штанги стабилизатора. Снять левую опору подвески и крепежные болты.
5. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля от трансмиссия. Снять крышку гидротрансформатора. Отметить гидротрансформатор относительно упругой пластины для выравнивания во время установки. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину. Снять стартер.
6. Отсоединить линии охладителя жидкости от трансмиссия. Снять трос переключения передач с нижнего кронштейна троса. Снять стяжные болты между трансосями и двигателем на трансосях. Опорный трансаксель с домкратом. Удалить оставшиеся болты между двигателем и трансосью. Нижняя трансмиссия.

Как установить (корпус «L»)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать трос переключения передач. См. соответствующее изделие трансмиссия обслуживание - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Как снять (корпус «N»)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя. Снять канал воздухозаборника. Снять крышку троса управления. Снять трос переключения передач и трос дроссельной заслонки. При необходимости отсоединить вакуумные шланги и электрические соединители.
2. Снять насос ГУР с прикрепленными шлангами и отложите в сторону. Снять трубку для заполнения жидкостью. Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A). Отвернуть 4 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель». Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять левый брызгозащитный экран. Отсоединить оба датчика скорости передних колес антиблокировочной системы (ABS) и жгут от левой опоры подвески.
3. Отдельные шаровые шарниры от поворотных кулаков. Снять левую и правую тяги стабилизатора. Снять передний воздушный дефлектор и левую опору подвески. Установить протекторы багажника ведущего моста (J-37292-B). Снять ведущие оси. См. соответствующее изделие ВЕДУЩИЙ МОСТ в разделе ВЕДУЩИЙ МОСТ. Снять стяжку между трансосями и двигателем. Снять крышку гидротрансформатора.
4. Отметить гидротрансформатор относительно упругой пластины для выравнивания во время установки. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину. Отсоединить линии охладителя жидкости от трансмиссия. Снять вытяжную скобу.
5. Снять болты с креплений двигателя и трансмиссии. Снять болты крепления трансакселя к кузову. Опорный трансаксель с домкратом. Удалить оставшиеся болты между двигателем и трансосью. Нижняя трансмиссия.

Как установить (корпус «N»)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Нанести тонкую пленку смазки подвески на ступицу пилота гидротрансформатора. Отрегулировать трос дроссельной заслонки трансакселя и трос переключения передач. См. соответствующее изделие трансмиссия обслуживание - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
2. При подключении нейтрального разъема выключателя безопасности убедиться, что защелка «T» на разъеме надежно закреплена, чтобы предотвратить прерывистую работу выключателя из-за плохих соединений. Заполните трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить рычажный механизм переключения передач от трансмиссии. Отсоединить все разъемы проводки. Установить опору двигателя.
2. Отвернуть верхние болты «трансмиссия-to-двигатель». Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять левый и правый брызговики. Снять жгут датчика скорости колеса с левой опоры подвески и оба датчика скорости переднего колеса.
3. Отделите концы тяг и нижние шаровые шарниры от поворотных кулаков. Снять скобу опоры передней подвески. Снять крепление стойки двигателя. Поместить опору подъемника под узел опоры подвески и снять болты. Опустить опору подвески в сборе достаточно, чтобы отсоединить шланги гидроусилителя руля и рулевую сцепку.
4. Снять ведущие оси с трансоси. См. соответствующую статью ВЕДУЩАЯ ОСЬ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ. Снять стяжку между трансосями и двигателем. Снять кронштейн троса переключения передач. Снять стартер. Снять крышку гидротрансформатора. Отметить гидротрансформатор относительно упругой пластины для выравнивания во время установки. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину.
5. Отсоединить шланги охладителя трансмиссия. Снять кронштейн тормозного шланга с кузова. Снять болт расширения трубопровода для монтажа на трансмиссия и болты корпуса для монтажа на трансмиссия. Снижение транспортного средства.
6. Нижний узел двигателя/трансмиссии с опорой двигателя, достаточной для снятия трансмиссии. Поднять транспортное средство и поддержите трансмиссия. Удалить оставшиеся болты между двигателем и трансосью. Нижняя трансмиссия.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Нанести тонкую пленку смазки подвески на ступицу пилота гидротрансформатора. Отрегулировать трос дроссельной заслонки и сместить трос. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ.
2. При подключении разъема нейтрального предохранительного переключателя убедиться, что защелка «T» на разъеме надежно закреплена. Это предотвратит прерывистую работу выключателя из-за плохих соединений. Долить трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

1. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель. При необходимости отсоединить электрические соединители. Снять трос переключения передач и кронштейн с трансоси. Отсоединить шланг вакуумного модулятора от модулятора. Отвернуть 3 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель». ВНИМАНИЕ: Если промежуточный вал рулевого управления не отсоединен от укороченного вала рулевого механизма, как описано на следующем этапе, эти компоненты могут быть повреждены, что может привести к потере рулевого управления.
2. Снять зажимной болт, крепящий промежуточный вал рулевого управления к укороченному валу рулевого механизма. Поддерживающий двигатель сверху. Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике. Снять передние колеса. Снять брызговики двигателя. Снять зажимные болты с шаровых шарниров. Отсоединить шаровые шарниры от рычагов подвески.
3. Снять штангу стабилизатора. Произвести центровку 2 точечных сварных швов крепления левой траверсы к задней траверсе. Левая поперечина является 90-градусным элементом рамы, который действует как левая рама и передняя поперечина. Высверлить точечные сварные швы сверлом 7/16".
4. Отвинтить гайки с переднего и заднего креплений трансмиссии. Снять болты с кронштейна линии кулера гидроусилителя руля. Отвернуть болты крепления левой траверсы к правой раме. С помощью домкратной стойки поддерживайте снизу левую поперечину. Ослабить 2 опоры правой рамы и выбросьте болты.
5. Отвернуть 2 болта крепления левой поперечины к кузову. Снять левую поперечину. Снять крышки гидротрансформатора. Удалить болты между гибкими пластинами и преобразователем. Снять ведущие оси. См. соответствующую статью ВЕДУЩАЯ ОСЬ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ.
6. Снять болты кронштейна опоры трансакселя с трансакселя. Отсоединить линии охладителя трансакселя от трансакселя. С помощью домкрата для трансакселя поддержите трансаксель снизу. Снять с двигателя болты задней трансмиссии. Удалить оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Снять трансаксель.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать трос дроссельной заслонки и рычажный механизм переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. При необходимости отрегулировать приработку переднего колеса. Заполните трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

Как снять (кузов «C», «H» и «K»)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять поперечную растяжку с вышек-стоек. Переустановите гайки внутренних стоек. Снять канал воздухозаборника. Отсоединить трос круиз-контроля от корпуса дросселя и сервопривода круиз-контроля. Отсоединить трос переключения передач от трансакселя.
2. При необходимости отсоединить вакуумные шланги и электрические соединители. Снять фиксаторы топливопровода. Отвернуть 3 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель». Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A). Слегка приподнимите узел двигателя/трансмиссии, чтобы снять давление с опор. Повернуть рулевое колесо в полностью левое положение.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Отделите оба нижних шаровых шарнира от поворотных кулаков. Снять правую ведущую ось с трансмиссия. НЕ снимайте ось со ступицы/кулака в сборе. См. соответствующую статью ВЕДУЩАЯ ОСЬ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ.
4. Снять левую ведущую ось с трансмиссия и ступицы/кулака в сборе. Поддерживающий трансаксель. Снять левое переднее крепление трансмиссии. Снять кронштейн моментной стойки с трансмиссия, если он оборудован.
5. Отвернуть болты крепления левой задней оси к оси. Снять скобу трансакселя с кронштейна двигателя. Снять штангу стабилизатора с плеча управления. Снять крышку гибкого диска. Отметить гидротрансформатор относительно упругой пластины для выравнивания во время установки. Удалить болты между гибкими пластинами и преобразователем. Отвернуть болты крепления задней рамы к переднему элементу рамы. Отвернуть левые болты крепления рамы к кузову.
6. Отвернуть болты правого переднего элемента рамы. Качают раму в сборе вниз и в сторону, затем поддерживают домкратом подставку. Отсоединить линии охладителя жидкости от трансмиссия. Удалить оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Убедиться, что все разъемы жгута проводов и шланги отсоединены. Опускание трансмиссии от транспортного средства.

Как установить (кузов «C», «H» и «K»)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать трос переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. Долить трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

Как снять (корпус «Ж»)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять канал воздухозаборника. Отсоединить трос круиз-контроля от корпуса дросселя и сервопривода круиз-контроля. Отсоединить трос переключения передач от трансоси и рычаг переключения передач на ручном валу.
2. При необходимости отсоединить вакуумные шланги и электрические соединители. Отвернуть болты перепускной трубы выпускного коллектора. Снять фиксаторы топливопровода. Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A). Слегка приподнимите узел двигателя/трансмиссии, чтобы снять давление с опор. Отвернуть 3 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель».
3. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Отвернуть левый болт крепления рулевой рейки. Снять левый передний брызговик. Отделите оба нижних шаровых шарнира от поворотных кулаков.
4. Снять дефлектор воздуха. Снять удерживающие кронштейны шланга усилителя рулевого управления с рамы. Снять правый болт крепления рулевой рейки. Поддержите люльку в сборе и снять крепление трансакселя через болты. Снять ложемент в сборе.
5. Снять крышку гидротрансформатора. Отметить гидротрансформатор относительно упругой пластины для выравнивания во время установки. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину. Снять стартер.
6. Снять левую и правую полуоси с трансмиссии. НЕ снимайте ось со ступицы/кулака в сборе. См. соответствующую статью ВЕДУЩАЯ ОСЬ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ. Поддерживающий трансаксель. Снять заднее крепление трансмиссии. Снять провода задней свечи зажигания со свечей зажигания.
7. Снять трубку щупа с трансоси. Снять правый выпускной коллектор. Удалить оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Отсоединить шланги охладителя трансакля от трансакля. Снять кронштейн крепления заднего трансакселя. Опускание трансмиссии от транспортного средства.

Как установить (корпус «G»)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать трос переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. Долить трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

Как снять (кузов «L» и «N»)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять канал воздухозаборника. Отсоединить рычажный механизм переключения передач от трансмиссии. Отключить вакуумную линию вакуумного модулятора на модуляторе. Отсоединить электрические разъемы от муфты гидротрансформатора, выключателя безопасности нейтрали и разъема электромагнита переключения передач.
2. Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A). Отвернуть 2 верхних болта между трансосями и двигателем и оставшиеся верхние болты между трансосями и двигателем. Отсоединить резиновый шланг от трансакселя до вентиляционной трубы. Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике.
3. Снять передние колеса. Снять брызгозащитные экраны. Снять оба датчика скорости переднего колеса АБС и жгут с левой боковой опоры подвески. Отсоединить оба шаровых шарнира от рычагов подвески. Отсоединить гайки зажима втулки рамы вала левого стабилизатора и зажима втулки рамы вала левого стабилизатора.
4. Отсоединить левый опорный узел подвески. Установить протектор загрузки ведущего моста (J-34754) на оба ботинка. Снять ведущие оси. См. соответствующую статью ВЕДУЩАЯ ОСЬ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ. Снять левую и правую тяги стабилизатора. Снять левую опору подвески и крепежные болты. Снять стартер.
5. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля от трансмиссия. Снять крышку гидротрансформатора. Отметить гидротрансформатор относительно упругой пластины для выравнивания во время установки. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину.
6. Отсоединить линии охладителя жидкости от трансмиссия. Снять трос переключения передач с нижнего кронштейна троса. Снять стяжные болты между трансосями и двигателем на трансосях. Опорный трансаксель с домкратом. Удалить оставшиеся болты между двигателем и трансосью. Нижняя трансмиссия.

Как установить (кузов «L» и «N»)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать трос переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. Долить трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

Как снять (корпус «W»)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять панель капота в сборе. Снять блок указателя уровня жидкости в трансмиссии. Снять кронштейны стойки крепления двигателя. Снять узлы вентилятора охлаждения электродвигателя. Поддержите двигатель сверху, используя приспособление для поддержки двигателя (J-28467-A).
2. Снять канал воздухозаборника. Отсоединить узел трубопровода модулятора трансакселя. Отсоединить электрические соединители от трансакселя. Отсоединить узел селектора диапазона трансакселя от трансакселя. Отвернуть верхние болты и винты трансаксель-двигатель.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять левый брызгозащитный экран. Снять перепускную трубу выпуска. Снять теплозащитный экран рулевого механизма в сборе и болты и винты рулевого механизма. Отсоединить узлы переднего нижнего рычага подвески от узлов стойки передней подвески.
4. Снять узел трубы охлаждения жидкости гидроусилителя руля. Опорная трансмиссия и рама передней подвески в сборе с домкратными стойками. Снять гайки боковых кронштейнов для монтажа на трансосях и боковые гайки рамы для монтажа на двигателе. Снять подкос трансакселя. Отвернуть болты трансмиссии и рамы передней подвески. Снять трансмиссию и раму передней подвески в сборе.
5. Отсоединить электрический разъем от датчика скорости автомобиля. Снять ведущие оси с трансоси. См. соответствующую статью ВЕДУЩАЯ ОСЬ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ. Снять крышку преобразователя. Снять стартер. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину.
6. Снять верхний и нижний охладители масла для трансосей в сборе. Установить домкрат трансакселя. Извлечь узел крепления трансмиссии из узла двигателя. Снять узел наливной трубы жидкости трансакселя. Отвернуть болты между трансосями и двигателем. Снять трансаксель.

Как установить (корпус «W»)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать трос переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. Долить трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

Как снять (кузов «E» и «K»)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять моментные стойки. Отсоединить трос управления диапазоном и кронштейн на трансакселе. Отсоединить ручной рычаг вала и переключатель диапазона трансаклей. Установить опорное приспособление двигателя (J-28467-A).
2. Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике. Снять передние колеса. Снять передние брызговики. При необходимости отсоединить вакуумные шланги и электрические соединители. Отсоединить напорный шланг гидроусилителя руля у рулевого механизма. Установить заглушки в рулевой механизм и напорную линию, чтобы предотвратить утечку или загрязнение жидкости.
3. Отсоединить обратный шланг гидроусилителя руля на вспомогательном охладителе. Установить заглушки в охладитель и обратный шланг, чтобы предотвратить утечку жидкости или загрязнение. Вращать промежуточный вал рулевого управления, обеспечивая доступ болта зажима укороченного вала рулевого механизма из отверстия левого колеса. Снять болт зажима и промежуточный вал рулевого управления с рулевого механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ от отсоединения промежуточного вала от вала с цапфами реечной передачи может привести к повреждению рулевого механизма и/или промежуточного вала и травме персонала. ВНИМАНИЕ: НЕ вращайте рулевое колесо или не перемещайте положение рулевого механизма после отсоединения промежуточного вала. Это позволит переставить надувную удерживающую катушку в рулевой колонке. Если надувная удерживающая катушка смещается от центра, она может быть повреждена во время эксплуатации транспортного средства.
4. Отсоединить датчики положения передней подвески от нижних рычагов управления и расположить в стороне. Отсоединить звенья стабилизатора от нижних плеч. Снять шплинты тяг и гайки. Раздельные тяги от поворотных кулаков.
5. Отвернуть гайки ведущего моста, и отделить ведущие мосты от ступиц. Снять ведущие оси с трансоси. См. соответствующую статью ВЕДУЩАЯ ОСЬ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ. Снять брызгозащитный экран A/C с рамы. Отсоединить модулятор АБС от кронштейна и подставки. Снять кронштейн масляного поддона двигателя с трансосью.
6. Снять крышку гидротрансформатора. Удалить болты между гибкими пластинами и преобразователем. Отсоединить трубы охладителя трансакселя от трансакселя. Отвернуть гайки левой и правой подвески трансмиссии и гайки правой подвески двигателя на раме. Опорная рама.
7. Отвернуть 6 болтов крепления рамы. Опускают раму и/или поднимают автомобиль с прикрепленным рулевым механизмом. Снять левую опору и кронштейн с коробки передач. Снять кронштейн соединения двигателя с трансосью. Установить опорное приспособление трансмиссия (J-28664). Отвернуть болты соединения двигателя с трансосью. Опустить и снять трансмиссия.

Как установить (кузов «E» и «K»)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать трос переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. Долить трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить трос переключения передач и кронштейн на трансакселе. Отсоединить ручной рычаг вала и переключатель диапазона трансаклей. Установить опорное приспособление двигателя (J-28467-A). Система охлаждения дренажей. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов. Отсоединить вентиляционный шланг трансакселя. При необходимости отсоединить электрические соединители.
2. Отсоединить верхнюю линию охладителя трансакселя на радиаторе и нижнюю линию охладителя трансакселя на трансакселе. Отвернуть гайку стопорного кронштейна на трансосях. Отсоединить трубу перепуска охлаждающей жидкости у корпуса термостата и отложите в сторону. Отвернуть левый и правый болты крепления трансакселя. Поднять и поддержать автомобиль.
3. Снять левое переднее колесо. Снять левый брызгозащитный экран. Снять шплинты и гайки конца тяги. Отделить концы тяг от поворотных кулаков. Снять шплинты и гайки нижнего шарового соединения. Отдельные шаровые шарниры от поворотных кулаков. Отвернуть гайку левой полуоси. Снять ось со ступицы в сборе. Снять ведущие оси. См. соответствующую статью ВЕДУЩАЯ ОСЬ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ.
4. Снять кронштейн масляного поддона двигателя с трансосью. Снять крышку гидротрансформатора. Удалить болты между гибкими пластинами и преобразователем. Отметить положение упругой пластины относительно гидротрансформатора для справки по монтажу. Демонтировать полностью вытяжную систему. Снять заднюю трубу выпускного коллектора. Отвернуть болты крепления рулевой рейки к правому мосту. Снять болт с правой опоры трансакселя.
5. Снять крепежный болт рамы с правой стороны и снять крепление. Снять удерживающий зажим линии усилителя рулевого управления с рамы. Снять сквозной болт с правой стороны рулевой рейки и поддержите рулевую рейку в сборе. Снять опорную раму. Снять экран датчика детонации.
6. Снять скобу между двигателем и трансосью. Снять гайки крепления трансосей к кронштейну. Снять кронштейн крепления заднего трансактора с трансактора и кузова. Отсоединить электрический разъем нейтрального выключателя безопасности. Снять правый и левый нижний болт «трансось-двигатель». Снять болты рамы и раму. Отвернуть болты соединения двигателя с трансосью. Нижняя трансмиссия.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать трос переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. Долить трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

Как снять (кузов «B», «D» и «F»)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. При необходимости снять воздухоочиститель. На корпусах «B» и «D» снять щуп трансмиссии. На корпусе «F» снять трубку щупа трансмиссии. Поднять и поддержать автомобиль.
2. На кузове «F» снять моментный рычаг с задней подвески (требует снятия задних цилиндрических пружин). На всех транспортных средствах отметить приводной вал для справки по установке. Снять приводной вал. Отсоединить рычажный механизм переключения передач от коробки передач. При необходимости отсоединить электрические соединители. Снять стартер.
3. Снять крышку гидротрансформатора. Отметить положение упругой пластины относительно гидротрансформатора для справки по монтажу. Отвернуть болты гидротрансформатора. Снять опорный кронштейн каталитического нейтрализатора (при необходимости немного приподнимите трансмиссию). Снять гайку крепления коробки передач.
4. Отвернуть болты крепления коробки передач. Снять болты крепления поперечины трансмиссии к раме. Поддержка передачи. Поперечина передачи скольжения назад. Частично нижняя передача для получения доступа к фитингам линии жидкости.
5. На корпусах «Б» и «Г» снять заливную трубку трансмиссии. На всех транспортных средствах отсоединить жидкостные линии от трансмиссии. Вспомогательный двигатель. Отвернуть болты корпуса гидротрансформатора. Переместить трансмиссию назад достаточно далеко, чтобы установить держатель гидротрансформатора (J-21366). Снять трансмиссию.

Как установить (кузов «B», «D» и «F»)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Совместите метки индексов, сделанные при демонтаже. Затянуть болты преобразователя крутящего момента в гибкую пластину пальцами, затем затянуть в соответствии со спецификацией. Затянуть остальные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Вращайте гидротрансформатор вручную, чтобы обеспечить свободное вращение. Отрегулировать рычажный механизм переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ.

Как снять (корпус «Y»)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить трансмиссионную жидкость. Снять трубку для заполнения жидкостью. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Снять верхнюю и нижнюю подкосы, если таковые имеются. Демонтировать полностью вытяжную систему. Опорная передача на подставке. Снять опорную балку приводного вала. Отметить приводной вал для справки по установке. Снять приводной вал. При необходимости отсоединить электрические соединители. Отсоединить трос управления переключением передач от трансмиссии.
3. Снять крышку гибкого диска. Отметить положение упругой пластины относительно гидротрансформатора для справки по монтажу. Отвернуть болты преобразователя упругой пластины в крутящий момент. Отсоединить жидкостные линии от трансмиссии. Вспомогательный двигатель. Отвернуть болты корпуса гидротрансформатора. Потянуть трансмиссию назад достаточно далеко, чтобы установить держатель гидротрансформатора (J-21366). Снижение трансмиссии от транспортного средства.

Как установить (корпус «Y»)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Совместите метки индексов, сделанные при демонтаже. Затянуть болты преобразователя крутящего момента в гибкую пластину пальцами, затем затянуть в соответствии со спецификацией. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Вращайте гидротрансформатор вручную, чтобы обеспечить свободное вращение. Отрегулировать трос переключения передач. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. Долить трансмиссия до надлежащего уровня жидкости.

Как снять («M» кузов - Metro)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить крышку регулировки троса дроссельной заслонки и трос от троса акселератора в верхней части трансоси. Ослабить регулировочную гайку троса переключения передач с конца троса переключения передач. Снять трос переключения передач с ручного кабельного соединения. Снять стопорный зажим и сместить трос с кронштейна в верхней части трансмиссия.
2. Снять трос акселератора с кронштейна в верхней части трансмиссии. Отвернуть 2 болта и снять кронштейн подвесной системы двигателя с задней части коробки передач. Отсоединить электрические соединения и кабель спидометра. Снять 2 хомута и шланги охладителя жидкости с труб охладителя. Заглушите шланги для предотвращения утечек жидкости. Отстыкуйте разъем на стартере. Снять стартер.
3. Снять верхний задний болт крепления трансмиссии к переборке. Снять сквозной болт и гайку с заднего крепления трансоси. Отвернуть 2 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель». Установить опорное приспособление двигателя (J-28467-A) на двигатель. Извлечь отрицательный кабель аккумулятора из коробки передач. Поднять и поддержать автомобиль. Слить жидкость из трансмиссии.
4. Снять левый и правый брызговики. Снять гайки и болты нижнего шарового шарнира с поворотных кулаков. Установить протектор загрузки ведущего моста (J-28712) на оба ботинка. Снять ведущие оси. См. соответствующую статью ВЕДУЩАЯ ОСЬ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ. Снять 3 болта и реактивную тягу заднего двигателя с картера трансмиссии. Снять нижнюю крышку с корпуса гидротрансформатора. Отвернуть болты преобразователя упругой пластины в крутящий момент. Упругая пластина может удерживаться посредством введения отвертки в кольцевое зубчатое колесо упругой пластины через вырез, выполненный на нижней стороне корпуса трансмиссии.
5. Снять вытяжную подвеску с кронштейна задней подвески двигателя. Снять с автомобиля один нижний задний болт крепления двигателя к переборке и заднее крепление двигателя. Снять кронштейн задней подвески двигателя. Снижение транспортного средства. Немного опустить двигатель. Поддержка трансмиссия с домкратом. Отсоединить опоры трансакселя. Отвернуть болты между трансосями и двигателем. Снять узел трансакселя.

Как установить (кузов «М» - метро)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Нанести смазку вокруг чашки в центре гидротрансформатора. Убедиться, что гидротрансформатор установлен правильно. Расстояние от проушин привода гидротрансформатора до ответной поверхности двигателя корпуса трансактора должно быть не менее.85" (21,4 мм). Процедура обратного удаления.
2. При установке трансмиссии направление правой оси в боковую передачу дифференциала при подъеме трансмиссии. После введения внутренних карданных шарниров правой и левой осей в боковые шестерни дифференциала вдавить внутренние шарниры в боковые шестерни до тех пор, пока стопорные кольца на полуосях не войдут в зацепление с боковыми шестернями.
3. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать все контрольные кабели. Заполните и проверить уровень жидкости.

Как снять (корпус «S» - Prizm)

1. Поддержите двигатель сверху с помощью приспособления для поддержки двигателя (J-28467-A). Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Извлечь батарею и лоток. Снять воздухоочиститель в сборе.
2. Отсоединить трос дроссельной заслонки у корпуса дросселя. Отсоединить кабель массы на трансакселе. Отсоединить электрические соединения, кабель спидометра и контрольные кабели и кронштейны от трансакселя.
3. Отсоединить и заглушить линии маслоохладителя от трансоси. С левой стороны моторного отсека снять скобу, соединяющую верхнюю часть трансакля с креплением трансакля. Снять сквозной болт трансаксель-монтаж. Отвернуть 2 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель».
4. Поднять и поддержать автомобиль. Слить жидкость из трансмиссии. Снять стартер. Снять колеса. Снять нижние брызговики. Снять гайку и шайбу с концов обеих полуосей на ступичных узлах.
5. Снять гайки тяг с поворотных кулаков. Раздельные тяги от поворотных кулаков. Отвернуть болты крепления нижнего шарового шарнира к поворотному кулаку. Отдельные шаровые шарниры от поворотных кулаков.
6. Снять тормозной суппорт и ротор с поворотного кулака. Используя латунный молоток, постучите по полуоси, пока она не освободится от ступицы в сборе. С помощью молота-ползуна и съемника вала (J-35762) вытянуть полуоси из трансмиссия.
7. Отвернуть 2 болта крепления центральной поперечины к радиатору. Снять болты крепления трансакселя. Снять болты крепления средней поперечины к основной.
8. Снять кронштейн вытяжной подвески. Поддерживая основную траверсу домкратом, снять все болты, крепящие основную траверсу и нижние кронштейны рамы «А» к кузову. Медленно опустить основную траверсу, соблюдая осторожность, чтобы поддержать центральную траверсу.
9. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину. Опорный трансаксель с домкратом. Удалить оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Снять с транспортного средства оставшиеся опоры и опустить мост. Может быть необходимо немного опустить двигатель, чтобы трансмиссия могла очистить кузов.

Как установить (корпус «S» - Prizm)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой смазать стакан в центре гидротрансформатора смазкой.
2. Убедиться, что гидротрансформатор установлен правильно. Расстояние от проушин привода гидротрансформатора до ответной поверхности двигателя корпуса трансактора должно быть не менее.9" (23 мм).
3. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать все контрольные кабели. Заполните и проверить уровень жидкости.

1. Для отключения системы подушек безопасности выключить зажигание и извлечь предохранитель ПСА из блока предохранителей. Снять зажим CPA (разъём положение Assurance) с желтого разъема SIR в основании рулевой колонки. Отсоединить желтый разъем. Подождать 15 минут перед работой на транспортном средстве. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: DERM поддерживает резервное напряжение в течение примерно 15 минут после отключения системы подушек безопасности. Подождать не менее 15 минут после отключения системы подушек безопасности перед обслуживанием, так как случайное развертывание может привести к травмам.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять крепеж впускного воздуховода и снять узел впускного воздуховода. Снять крепеж воздушной коробки и снять воздушную коробку.
3. Снять крепежный болт между стойкой и люлькой. Ослабить крепежный болт между стойкой и осью и переверните стойку на ось. Удалить положительный кабель батареи, прижмите, экран и батарею. Снять 4 болта крепления батарейного лотка и батарейный лоток.
4. Отсоединить все электрические соединители от трансакселя. Отвернуть 2 болта крепления корпуса преобразователя к двигателю. Снять катушку с распределенной системой зажигания (DIS) и выбросить стопорные болты.
5. Проводите радиатор к верхней опоре радиатора перед снятием люльки. Установить опорную балку двигателя в сборе (SA9105E). Поднять и поддержать автомобиль. Слив трансакселя. Снять передние колеса. Снять левый и правый брызговики. Снять передний брызгозащитный экран и крепежные скобы (если таковые имеются).
6. Отвернуть болты крепления кронштейна люльки стойки двигателя к люльке под передним роликом. Снять нижнюю заднюю гайку крепления к люльке. Отсоединить переднюю трубу коллектора выхлопных газов у выпускного коллектора и каталитического нейтрализатора.
7. Снять переднюю выхлопную трубу. Снять кронштейны между двигателем и трансосями. Поддерживайте рулевой механизм проволокой и снять болты крепления рулевого механизма к люльке. Отсоединить тормозную магистраль от задней части люльки.
8. Снять крышку гидротрансформатора. Снять болты преобразования крутящего момента в упругую пластину. Отделите нижние шаровые шарниры от поворотных кулаков. ВНИМАНИЕ: НЕ повреждайте кольцо датчика АБС при отсоединении шаровых шарниров.
9. Опорный силовой агрегат на опорной тележке силового агрегата. С помощью поводкового бруса отделите левую и правую ведущие оси от трансмиссии или промежуточного вала. На моделях Двойной верхний распредвал (DOHC) снять кронштейн соединения впускного коллектора с промежуточным валом. Снять болты кронштейна промежуточного вала и промежуточный вал.
10. Отсоединить линии охладителя и колпачок для предотвращения загрязнения. Поддерживающий трансаксель с подходящим домкратом. Снять 4 болта «люлька-кузов» и опустить люльку и силовой агрегат с помощью опорной тележки силового агрегата.
11. Отвернуть 2 болта крепления корпуса нижнего преобразователя к двигателю и отделите трансосел от двигателя достаточно, чтобы добраться до троса переключения передач. Отсоединить трос переключения передач от трансакселя. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Использовать НОВЫЕ крепежные болты для комплекта DIS катушки.
12. Чтобы включить систему подушек безопасности, выключить зажигание. Подключить желтый разъем SIR и зажим CPA в основании рулевой колонки. Установить предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Обратить внимание на индикаторную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если свет не мигает 7 раз, а затем гаснет, система неисправна.