Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Aztek/Pontiac Aztek I (2001-2005)/Руководство по ремонту/Рама, подрамников и поперечины/Рама и нижняя часть кузова: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рама, подрамников и поперечины Все разделы

Рама и нижняя часть кузова: Снятие и установка Pontiac Aztek I

Рама, подрамников и поперечины 29 иллюстраций ~5 мин чтения

Порядок демонтажа

ВажноДля плавного удаления любого рамного изолятора, ослабить соседние рамные изоляторы, чтобы рама могла отделиться от кузова. Не разрывайте кожух вентилятора и не повреждайте крепления рамы, такие как рулевые шланги и тормозные трубы, во время замены креплений кузова. При установке крепления кузова убедиться, что нижний изолятор вставлен в раму. Нижний изолятор не должен быть ослаблен. Распорка и соответствующий верхний изолятор запрессованы в нижний изолятор, таким образом, чтобы удалить раму. Затем болт вставляется через крепежные поверхности крепления, нижний фиксатор.
Схема №9
  1. Поднять и надлежащим образом поддержите транспортное средство. См. ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в общей информации.
  2. Снять промежуточный вал с укороченного вала рулевого механизма (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в усилителе руля ").
  3. Установить в задней части рамы подставку для утилит.
  4. Отвернуть болты задней рамы.
  5. Опустить заднюю часть рамы.
  6. Снять в комплекте верхний и нижний изоляторы с задней части рамы.
Схема №10
  1. Нанести тонкий слой резиновой смазки Gm P / N 1051717, Canadian P / N 5728223 на внутреннюю поверхность нижнего изолятора и на верхнюю поверхность верхнего изолятора.
  2. Верхний и нижний изоляторы установить сзади рамы комплектно.
  3. Поднять заднюю часть рамы. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установить болты задней рамы и затянуть их до 165 Н.м (122 фунта на фут).
  5. Снять подставку для утилит.
  6. Установить промежуточный вал на укороченный вал рулевого механизма (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в усилителе руля ").
  7. Опустить автомобиль.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в общей информации.
  2. Снять заднюю панель. См. раздел " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ - ЗАДНИЙ БАМПЕР (AZTEK) " или " Замена панели - задний бампер (RENDEZVOUS) в бамперах ".
  3. Снять задний поглотитель энергии. См. раздел " ЗАМЕНА ПОГЛОТИТЕЛЯ ЭНЕРГИИ - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ (AZTEK) " или " Замена поглотителя энергии - задняя часть (RENDEZVOUS) в бамперах ".
  4. Снять заднюю ударную планку (см. раздел " ЗАМЕНА УДАРНОЙ ПЛАНКИ - ЗАДНИЙ БАМПЕР в бамперах ").
  5. Снять сцепку прицепа в сборе.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Установить сцепное устройство прицепа на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить болты на рамный рельс и затянуть до 101 Н.м
  3. Установить заднюю ударную планку, см. раздел ЗАМЕНА УДАРНОЙ ПЛАНКИ - ЗАДНИЙ БАМПЕР в бамперах.
  4. Установить задние поглотители энергии (см. раздел " ЗАМЕНА ПОГЛОТИТЕЛЯ ЭНЕРГИИ - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ (AZTEK) или ЗАМЕНА ПОГЛОЩАЮЩЕГО ЭНЕРГИЮ - СЗАДИ (RENDEZVOUS) в бамперах ").
  5. Установить заднюю панель. См. раздел " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ - ЗАДНИЙ БАМПЕР (AZTEK) " или " Замена панели - задний бампер (RENDEZVOUS) в бамперах ".
  6. Опустить автомобиль.
Схема №19
Схема №20
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА " в разделе Аккумулятор. (ref-180875-S03801565212005073000000)
  2. Убрать ковер из области багажника. Обратитесь к ЗАМЕНЕ КОВРА в отделке интерьера.
  3. При необходимости удалить следующие компоненты: Герметики Звукопоглощающие материалы Коррозионные материалы
  4. Вывернуть болт опоры задней подвески.
  5. Поместить центральный пуансон через поврежденную гайку задней опоры подвески. Нанести удар по центральному пуансону с помощью молотка. Пуансон оставит ямку на полу. Использовать ямку, чтобы найти область, где будет удалена гайка поперечины рамы. ВАЖНО: Не разрезайте и не повреждайте соседние панели или подкрепления.
  6. Использовать отрезной круг, чтобы вырезать панель доступа.
  7. Поднять панель вверх, чтобы получить доступ к фиксатору гайки поперечины рамы. ВАЖНО: Повторно использовать фиксатор гайки поперечины рамы, если фиксатор не поврежден из-за сорванного болта.
  8. Использовать воздушное долото, чтобы разорвать точечные сварные швы (1) на одной стороне фиксатора гайки поперечины рамы (3).
  9. Достаточно приподнять одну сторону фиксатора гайки траверсы рамы, чтобы отвернуть гайку траверсы рамы.
  10. Отвернуть гайку 2 опоры задней подвески.
Схема №21
Схема №22
  1. Наверните гайку 2 опоры задней подвески.
  2. Опустить на место фиксатор гайки поперечины рамы. Убедиться, что существуют следующие условия: Гайка поперечины рамы правильно расположена. Гайка поперечины рамы работает правильно.
  3. Точечная сварка фиксатора гайки поперечины рамы в исходном месте.
  4. Зачистить и подготовить свариваемые поверхности.
  5. Применить антикоррозионную защиту. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  6. Установить новый болт опоры задней подвески на гайку поперечины рамы и затянуть его до 105 Н · м.
  7. Переместить панель вниз в исходное положение.
  8. Пришейте панель обратно в исходное положение, используя сварные швы 25 мм (0,98 дюйма) вдоль шва. Оставьте зазоры 25 мм (0,98 дюйма) между швами. Это приведет к прочному соединению с минимальным тепловым искажением. Продолжайте заканчивать процедуру сшивания шва.
  9. Использовать небольшую шлифовальную машину, чтобы удалить лишний материал с панели пола, пока не будут созданы следующие условия: Панель пола гладкая. Панель пола не имеет шероховатых краев.
  10. Зачистить и подготовить свариваемые поверхности.
  11. Применить антикоррозионную защиту.
  12. Нанести грунтовку и дайте грунтовке высохнуть примерно 30 минут. Затем нанести Dominion Sure Seal P / N 110900 Sound Deadener или эквивалент в ремонтной зоне.
  13. Установить ковер и подушку над зоной ремонта. См. ЗАМЕНА КОВРА в отделке интерьера.
  14. Нанести антикоррозионный состав Gm P / N 12346225 или аналогичный. Тщательно покройте внутреннюю часть зоны ремонта через отверстие для доступа.
  15. Подключить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ БАТАРЕИ " в разделе Батарея. (ref-180875-S03801565212005073000000)
ВниманиеОбратитесь к разделу " ОДОБРЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СТОЛКНОВЕНИИ И РЕМОНТЕ ". (ref-175132-S30815792412005041500000)
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе, посвященном удерживающим системам для подушек безопасности. (ref-160365-S03580785242004021000000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА " в разделе Аккумулятор. (ref-180875-S03801565212005073000000)
  3. Снять все соответствующие панели и компоненты. ВНИМАНИЕ: См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯХ ПЕНЫ ". (ref-175132-S37715434212005041500000)
  4. Обратить внимание на расположение и удалить уплотнители и антикоррозийные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости.
  5. Выполнить необходимые процедуры, чтобы получить доступ к ремонту. См. ЗАМЕНА КОВРА в отделке интерьера.
  6. Отметить место для доступа к гайке сепаратора. ВАЖНО: НЕ повреждайте какие-либо внутренние панели или подкрепления.
  7. Вырежьте панель пола.
  8. Снять панель пола, получив доступ к гайке клетки.
  9. Используя инструмент с плоским лезвием, достаточно открыть фиксатор гайки сепаратора, чтобы снять калибровочную гайку.
  10. Снять с фиксатора поврежденную гайку обоймы.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Установить новую гайку сепаратора.
  2. Закрыть фиксатор гайки сепаратора на новой гайке сепаратора.
  3. Зачистите обе сопрягаемые поверхности. ВАЖНО: клей имеет s 40-50 минут рабочего времени. НЕ позволяйте клею полностью отвердеть от автомобиля.
  4. Нанести на обе сопрягаемые поверхности валик из металлической панели диаметром 3-6 мм (1/8-1/4 дюйма), соединяющий клей GM P/N 12378566/7 (Canadian P/N 88901674/5) или эквивалентный.
  5. Используя небольшую кислотную щетку, нанести слой клея для покрытия всех оголенных металлических поверхностей. Это обеспечит защиту от коррозии. ВАЖНО: НЕ раздвигайте панели после соединения их вместе. При необходимости сдвинуть панели друг к другу, чтобы выровнять панели заново.
  6. Установить панель пола на кузов. ВАЖНО: клей имеет 40-50 минут рабочего времени. НЕ позволяйте клею полностью отвердеть от автомобиля.
  7. Нанести на обе сопрягаемые поверхности валик из металлической панели диаметром 3-6 мм (1/8-1/4 дюйма), соединяющий клей GM P/N 12378566/7 (Canadian P/N 88901674/5) или эквивалентный.
  8. Используя небольшую кислотную щетку, нанести слой клея, чтобы покрыть все оголенные металлические поверхности. Это обеспечит защиту от коррозии.
  9. Используя более тонкий лак, удалить излишки клея с нижней четверти панели.
  10. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости.
  11. Покрасить зону ремонта.
  12. Выполнить необходимые процедуры. Обратитесь к ЗАМЕНЕ КОВРА в отделке интерьера.
  13. Включить систему SIR. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе, посвященном удерживающим системам для подушек безопасности. (ref-160365-S03580785242004021000000)
  14. Подключить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ БАТАРЕИ " в разделе Батарея. (ref-180875-S03801565212005073000000)
Схема №37

Другие статьи — Рама и нижняя часть кузова