Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Aztek/Pontiac Aztek I (2001-2005)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Аккумуляторная батарея, системы зарядки и система запуска: …
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Аккумуляторная батарея, системы зарядки и система запуска: Снятие и установка Pontiac Aztek I

Электрооборудование кузова 33 иллюстрации ~8 мин чтения

Процедура установки

Важно: Очистить фланец клеммного болта аккумулятора и конец кабеля аккумулятора от любой существующей коррозии.

Схема №34
  1. Установить кабель массы батареи (отрицательный) и болт на батарею. Затянуть клеммный болт батареи до 16 Н · м.
  2. Запрограммировать все предустановки радиостанции заказчика и установить часы радиостанции на текущее время.

Порядок демонтажа

Важно: При замене аккумуляторных кабелей обязательно использовать аккумуляторные кабели одного типа, калибра и длины.

Схема №35
Схема №36
  1. Извлечь заземляющий (отрицательный) кабель батареи из батареи, как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ БАТАРЕИ ". (ref-180875-S03801565212005073000000)
  2. Удалить болт кабеля массы аккумуляторной батареи (отрицательный) из опоры сердечника.
  3. Поднять и поддержите транспортное средство.
  4. Снять нижнюю радиаторную перегородку (см. раздел " БЛОКИ И ДЕФЛЕКТОРЫ ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕГОРОДКИ РАДИАТОРА "). (ref-203946-S34997764082005072900000)
  5. Снять кабелепровод аккумуляторной батареи с фиксаторов кабелепровода.
  6. Извлечь кабель аккумулятора из кабелепровода.
  7. Снять заземляющую (отрицательную) гайку кабеля аккумуляторной батареи и кабель со шпильки трансакселя.
  8. Опустить автомобиль.
  9. Извлечь заземляющий (отрицательный) кабель аккумулятора из транспортного средства.
Схема №37
Схема №38
  1. Установить на автомобиль заземляющий (отрицательный) кабель аккумуляторной батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Установить заземляющий (отрицательный) кабель аккумуляторной батареи и гайку на шпильку трансакселя. Затянуть гайку до 25 Н.м.
  4. Установить кабель аккумуляторной батареи в кабелепровод.
  5. Установить кабелепровод аккумулятора на фиксаторы кабелепровода.
  6. Установить нижнюю радиаторную перегородку (см. раздел " БЛОКИ И ДЕФЛЕКТОРЫ ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕГОРОДКИ РАДИАТОРА "). (ref-203946-S34997764082005072900000)
  7. Опустить автомобиль.
  8. Установить заземляющий кабель батареи (отрицательный) и закрепить болтом на внутреннем крыле. Затянуть болт до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
  9. Подсоединить заземляющий (отрицательный) кабель батареи к батарее в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ БАТАРЕИ ". (ref-180875-S03801565212005073000000)

При замене кабелей аккумуляторных батарей обязательно использовать кабели для замены, которые имеют тот же тип, калибр и длину.

Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Извлечь заземляющий (отрицательный) кабель батареи из батареи, как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ БАТАРЕИ ". (ref-180875-S03801565212005073000000)
  2. Извлечь положительный кабель батареи из батареи.
  3. Снять гайку положительного кабеля батареи и кабель с электрического центра под капотом.
  4. Снять с генератора гайку плюсового кабеля аккумуляторной батареи и кабель.
  5. Поднять и поддержите транспортное средство.
  6. Снять нижнюю радиаторную перегородку (см. раздел " БЛОКИ И ДЕФЛЕКТОРЫ ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕГОРОДКИ РАДИАТОРА "). (ref-203946-S34997764082005072900000)
  7. Снять кабелепровод аккумуляторной батареи с фиксаторов кабелепровода.
  8. Снять гайку зажима BAT стартерного двигателя со стартерного двигателя.
  9. Снять положительный кабель батареи с клеммы BAT стартерного двигателя.
  10. Опустить автомобиль.
  11. Снять положительный кабель аккумулятора с автомобиля.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Установить положительный кабель аккумулятора на автомобиль.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Установить положительный кабель батареи и гайку на клемму BAT стартерного двигателя. Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Установить положительный кабель батареи в кабелепровод.
  5. Установить кабелепровод аккумулятора на фиксаторы кабелепровода.
  6. Установить нижнюю радиаторную перегородку (см. раздел " БЛОКИ И ДЕФЛЕКТОРЫ ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕГОРОДКИ РАДИАТОРА "). (ref-203946-S34997764082005072900000)
  7. Опустить автомобиль.
  8. Подключить положительный кабель аккумуляторной батареи к генератору (см. раздел " ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА "). (ref-180875-S22984121102005073000000)
  9. Установить положительный кабель батареи и гайку в электрический центр под капотом. Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  10. Установить положительный кабель батареи и болт на батарее. Затянуть болт до 16 Н.м.
  11. Подсоединить заземляющий (отрицательный) кабель батареи к батарее в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ БАТАРЕИ ". (ref-180875-S03801565212005073000000)
ВниманиеБатареи генерируют газообразный водород, который является чрезвычайно легковоспламеняющимся и может сильно взорваться при воспламенении от искры или пламени. Аккумуляторная кислота чрезвычайно агрессивна и вызывает серьезные травмы, если кислота вступает в контакт с кожей, и слепоту, если кислота вступает в контакт с глазами. Чтобы избежать серьезных травм, соблюдать особую осторожность при обслуживании батареи или компонентов, связанных с батареей.
Схема №45
Схема №46
  1. Снять и переставьте электрический центр под капотом (см. раздел " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЦЕНТРА ИЛИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПОД КАПОТОМ "). (ref-180867-S35278843422005073000000)
  2. Снять переднюю диагональную скобу из листового металла. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА СКОБЫ -- ВЕРХНЯЯ ДИАГОНАЛЬ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА - СПРАВА ". (ref-180871-S24233844752005073000000)
  3. Извлечь заземляющий (отрицательный) кабель батареи из батареи, как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ БАТАРЕИ ". (ref-180875-S03801565212005073000000)
  4. Извлечь положительный кабель батареи из батареи.
  5. Снять фиксатор прижима батареи. Важно: Не опрокидывайте батарею более чем на 40 градусов.
  6. Извлечь батарею.
  7. Снять изолятор аккумулятора с батареи.
Схема №47
Схема №48
  1. Установить изолятор батареи к батарее. Важно: Не наклоняйте батарею более чем на 40 градусов.
  2. Установить батарею и убедиться, что она правильно расположена в лотке для батарей.
  3. Установить фиксатор прижима батареи.
  4. Установить фиксирующий болт прижима аккумуляторной батареи и затянуть его до 17 Н · м.
  5. Установить положительный кабель батареи и болт на батарее. Затянуть болт до 16 Н.м.
  6. Подсоединить заземляющий (отрицательный) кабель батареи к батарее в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ БАТАРЕИ ". (ref-180875-S03801565212005073000000)
  7. Установить переднюю диагональную скобу из листового металла. См. раздел " ЗАМЕНА СКОБЫ - ВЕРХНЯЯ ДИАГОНАЛЬ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА - СПРАВА ". (ref-180871-S24233844752005073000000)
  8. Установить электрический центр под капотом (см. раздел " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЦЕНТРА ИЛИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПОД КАПОТОМ "). (ref-180867-S35278843422005073000000)
Схема №49
  1. Извлечь батарею (см. раздел " ЗАМЕНА БАТАРЕИ "). (ref-180875-S38491670032005073000000)
  2. Отвернуть болты аккумуляторного поддона.
  3. Снять батарейный лоток.
Схема №50
  1. Установить лоток для батареи.
  2. Установить болты поддона батареи. Затянуть и затянуть их до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  3. Установить батарею, см. раздел " ЗАМЕНА БАТАРЕИ ". (ref-180875-S38491670032005073000000)

Важно: В этом автомобиле используется стартерный двигатель PG260 F1. Стартовый мотор обслуживается только как комплектный агрегат.

Схема №51
Схема №52
  1. Отсоединить заземляющий (отрицательный) кабель батареи от батареи. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ БАТАРЕИ ". (ref-180875-S03801565212005073000000)
  2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  3. Снять воздухоотражательную перегородку радиатора в сборе (см. раздел " УЗЛЫ И ДЕФЛЕКТОРЫ ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕГОРОДКИ РАДИАТОРА "). (ref-203946-S34997764082005072900000)
  4. Снять клеммную гайку BAT стартерного двигателя и электрические выводы.
  5. Снять клеммную гайку и электрический вывод стартерного двигателя S.
  6. Снять крышку гидротрансформатора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА "). (ref-180869-S30181558012005073000000)
  7. Отвернуть болты двигателя стартера.
  8. Снять стартер.
Схема №53
Схема №54
  1. Установить электродвигатель стартера.
  2. Установить болты стартера и затянуть их до 47 Н · м (35 фунтов на фут).
  3. Установить крышку гидротрансформатора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА "). (ref-180869-S30181558012005073000000)
  4. Установить клеммный электрический вывод и гайку стартерного двигателя S. Затянуть клеммную гайку электромагнита S стартера до 3 Н · м (27 фунтов в дюйм).
  5. Установить электрические выводы и гайку клеммы BAT стартерного двигателя, затянуть и затянуть клеммную гайку электромагнита стартера до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
  6. Установить блок воздушных перегородок радиатора. См. раздел " БЛОКИ И ДЕФЛЕКТОРЫ ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕГОРОДКИ РАДИАТОРА ". (ref-203946-S34997764082005072900000)
  7. Опустить автомобиль.
  8. Подсоединить заземляющий (отрицательный) кабель батареи к батарее в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ БАТАРЕИ ". (ref-180875-S03801565212005073000000)
Схема №55
  1. Снять генератор согласно " ЗАМЕНЕ ГЕНЕРАТОРА ". (ref-180875-S22984121102005073000000)
  2. Снять устройство натяжения приводного ремня (см. раздел " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-180865-S02696857822005073000000)
  3. Отвернуть болты кронштейна генератора.
  4. Снять кронштейн генератора.
Схема №56
  1. Установить кронштейн генератора.
  2. Установить болты кронштейна генератора и затянуть их в указанной последовательности до 50 Н.м.
  3. Установить натяжитель приводного ремня (см. раздел " ЗАМЕНА НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-180865-S02696857822005073000000)
  4. Установить генератор согласно " ЗАМЕНЕ ГЕНЕРАТОРА ". (ref-180875-S22984121102005073000000)
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Извлечь заземляющий (отрицательный) кабель батареи из батареи, как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ БАТАРЕИ ". (ref-180875-S03801565212005073000000)
  2. Повернуть и закрепить двигатель вперед, чтобы получить доступ к болтам заднего генератора (см. раздел " ВРАЩЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ СЛУЖЕБНОГО ДОСТУПА "). (ref-180865-S26514588882005073000000)
  3. Отвернуть гайку вывода генератора В +.
  4. Снять вывод генератора В +.
  5. Снять электрический соединитель генератора.
  6. Снять приводной ремень с генератора (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-180865-S09705364292005073000000)
  7. Отвернуть передний болт генератора.
  8. Отвернуть задние болты генератора.
  9. Снять генератор с кронштейна генератора и расположить генератор над ведущей осью.
  10. Снять устройство натяжения приводного ремня (см. раздел " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-180865-S02696857822005073000000)
  11. Снять кронштейн генератора (см. " ЗАМЕНА КРОНШТЕЙНА ГЕНЕРАТОРА "). (ref-180875-S18725667722005073000000)
  12. Снять трубы гидроусилителя руля с фиксатора трубы гидроусилителя руля.
  13. Снять крышку порта проверки давления топлива (клапан Шрадера) с рейки топливного инжектора. Важно: Не отсоединяйте трубы гидроусилителя руля от насоса ГУР.
  14. Снять насос усилителя рулевого управления и переместить его перед крышкой цепи ГРМ, чтобы обеспечить доступ к генератору. См. раздел " ЗАМЕНА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-180830-S00490211672005072900000)
  15. Снять электрожгут с фиксатора на правом крыле колодца и расположить в сторону.
  16. Снять генератор с автомобиля.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Установить генератор на автомобиль и расположить генератор над ведущей осью.
  2. Установить электрожгут на фиксатор на правом крыле колодца.
  3. Установить насос гидроусилителя рулевого управления на двигатель (см. раздел " ЗАМЕНА НАСОСА ГУР "). (ref-180830-S00490211672005072900000)
  4. Установить заглушку порта испытания давлением топлива (клапан Шрадера) на рейку топливного инжектора.
  5. Установить трубы гидроусилителя руля от фиксатора трубы гидроусилителя руля.
  6. Установить кронштейн генератора согласно " ЗАМЕНЕ КРОНШТЕЙНА ГЕНЕРАТОРА ". (ref-180875-S18725667722005073000000)
  7. Установить натяжитель приводного ремня (см. раздел " ЗАМЕНА НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-180865-S02696857822005073000000)
  8. Установить генератор на кронштейн генератора и расположить генератор над ведущей осью.
  9. Установить натяжитель приводного ремня (см. раздел " ЗАМЕНА НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-180865-S02696857822005073000000)
  10. Установить генератор на кронштейн генератора.
  11. Установить передний болт генератора.
  12. Установить задние болты генератора и затянуть их до 50 Н.м.
  13. Установить приводной ремень, см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-180865-S09705364292005073000000)
  14. Установить электрический соединитель генератора.
  15. Установить генератор В + свинец.
  16. Установить клеммную гайку генератора B +. Затянуть и затянуть клеммные гайки генератора В + до 13 Н.м (115 фунтов на дюйм).
  17. Повернуть двигатель назад и установить болты кронштейна стойки подвески двигателя (см. раздел " ВРАЩЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ СЛУЖЕБНОГО ДОСТУПА "). (ref-180865-S26514588882005073000000)
  18. Подсоединить заземляющий (отрицательный) кабель батареи к батарее в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ БАТАРЕИ ". (ref-180875-S03801565212005073000000)
Схема №65
ВниманиеБатареи производят взрывоопасные газы, содержат коррозионную кислоту и подают достаточно высокие уровни электрического тока, чтобы вызвать ожоги. Поэтому, чтобы снизить риск получения травм при работе рядом с батареей: Всегда экранируйте глаза и избегайте наклонившись над батареей, когда это возможно. Не подвергайте батарею воздействию открытого огня или искр. Не допускайте контакта электролита аккумулятора с глазами или кожей. Немедленно и тщательно промыть любые области контакта водой и обратитесь за медицинской помощью. Следовать каждому шагу процедуры запуска прыжка по порядку. При использовании кабелей-перемычек следует бережно относиться как к бустеру, так и к разряженным батареям.

Важно: Из-за материалов, используемых при производстве автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов, дилеры и сервисные магазины, которые их обрабатывают, подчиняются различным правилам, выпущенным OSHA, EPA, DOT и различными государственными или местными агентствами. Другие правила могут также применяться в других местах. Всегда знайте и соблюдать эти правила при обращении с аккумуляторами.

Батареи, которые больше не нужны, должны быть утилизированы одобренным переработчиком батарей и никогда не должны выбрасываться в мусор или отправляться на свалку.

Батареи, которые не являются частью самого транспортного средства, а не батареи под капотом, должны транспортироваться по улицам общего пользования только в деловых целях с использованием утвержденных процедур транспортировки опасных материалов.

Средства хранения, зарядки и испытания аккумуляторов в ремонтных мастерских должны отвечать различным требованиям, предъявляемым к вентиляции, оборудованию для обеспечения безопасности, разделению материалов и т.д.

Батарея, не требующая обслуживания, является стандартной. В крышке нет вентиляционных заглушек. Батарея полностью герметична, за исключением 2 небольших вентиляционных отверстий в боку. Эти вентиляционные отверстия позволяют выходить небольшому количеству газа, который образуется в батарее.

Батарея выполняет 3 функции основного источника энергии

  1. Прокрутка двигателя
  2. Стабилизатор напряжения
  3. Альтернативный источник энергии с перегрузкой генератора

Этикетка со спецификацией батареи, пример ниже, содержит информацию о следующем

  1. Результаты испытаний
  2. Номер по каталогу оригинального оборудования
  3. Рекомендуемый номер сменной модели
Схема №66

Другие статьи — Аккумуляторная батарея, системы зарядки и система запуска