Главная/Pontiac/6000/Pontiac 6000 I (1982-1991)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика - муфта гидротрансформатора: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика - муфта гидротрансформатора: Диагностика Pontiac 6000 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 36 иллюстраций ~3 мин чтения

Система самодиагностики.

ПримечаниеДля считывания кодов неисправностей и проверки напряжений в системе можно использовать специальные тестеры SCAN. Эти инструменты могут сэкономить много времени, но не требуются. Инструкции по эксплуатации см. в руководстве производителя тестера. См. также раздел сканирования тестовых карт.

Средства диагностики

Система ТСС не требует специальных инструментов для диагностики. Тахометр, контрольный фонарь, омметр, цифровой вольтметр с импедансом 10 МОм (минимум) и 6 проводами-перемычками длиной 6 (1 провод с гнездовыми разъемами на обоих концах; 1 провод со штекерным разъемом на обоих концах; 4 провода с штекерными и гнездовыми разъемами на противоположных концах) являются единственными инструментами, необходимыми для диагностики. Тестовый световой индикатор, а не вольтметр, должен использоваться, если это указано на диагностической карте (ах).

Поиск диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеНеобходимо будет войти в сервисный режим, чтобы использовать тестовые карты Riviera и Toronado муфта блокировки гидротрансформатора. Введите соответствующие условия тестирования (например, блок управления двигателем входы, BCM CODE и т.д.), как показано на диаграмме (диаграммах).

ПримечаниеРабота автомобиля в сервисном режиме в течение длительных периодов времени приведет к разрядке аккумулятора и, возможно, соотнесет ложную диагностическую информацию. Подключите зарядное устройство на подзарядке, если автомобиль должен находиться в сервисном режиме в течение более 1/2 часа.

Вход в диагностический режим (Buick Riviera)

Включить зажигание. Коснитесь одновременно клавишных площадок OFF и WARM, страницы климат-контроля электронно-лучевой трубки (ЭЛТ) и удерживайте до тех пор, пока не раздастся двойной звуковой сигнал или на экране не появится страница под названием обслуживание MODE. (Схема №105)

Вход в режим диагностики (Oldsmobile Toronado)

Включить зажигание. Нажмите одновременно кнопки OFF и WARM на панели управления ECC и удерживайте до тех пор, пока на панели приборной панели (IPC) и панели электронного климат-контроля (ECC) не отобразится проверка сегментов. (Схема №106)

Схема №105
Схема №106

Вход в диагностический режим (кроме Buick Riviera и Oldsmobile Toronado)

ВниманиеВставка лепесткового наконечника в клеммы разъема ALCL заземляет клеммный вывод проверка. Запрещается заземлять разъем ЛПР до включения зажигания.

Модуль блок управления двигателем сохраняет информацию об отказе компонента под соответствующим кодом неисправности, который может быть вызван для диагностики и ремонта. При отзыве эти коды будут отображаться вспышками света проверить двигатель/обслуживание двигатель SOON.

Для использования карты (карт) контроля ШТК НЕТ необходимости входить в режим диагностики. Необходимо будет войти в режим диагностики блок управления двигателем для проверки наличия кодов 24, 33 и 34 (4.3L двигатель центральный впрыск топлива для легковых автомобилей).

  1. Для перехода в режим диагностики включите зажигание, но не запускайте двигатель. ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ/СЕРВИСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СКОРО свет должен светиться. Найдите разъем линии связи линии сборки (ALCL), прикрепленный к жгуту проводов блок управления двигателем, под панелью приборов. Вставьте перемычку между клеммой «B» режима диагностики и клеммой «A» массы. (Схема №107)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ/СЕРВИСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СКОРО свет должен мигать Код 12 (FLASH, пауза, FLASH, FLASH) с последующей более длительной паузой. Код неисправности 12 будет повторен еще 3 раза, затем, если какие-либо коды неисправности сохранены в памяти ЕСМ, они будут отображены таким же образом.
  3. Коды неисправностей будут отображаться от самых низких до самых высоких номеров (3 раза каждый) и повторяться до тех пор, пока клемма проверка разъема ALCL заземлена.
  4. Для выхода из режима диагностики выключите зажигание и снимите провод-перемычку с разъема ALCL.
Идентификация разъема ALCL. Схема №107

Определения кодов неисправностей блока управления двигателем и BCM (BUICK RIVIERA и OLDSMOBILE TORONADO)

Код NoЗатронутая цепь
Код блок управления двигателем
E024Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
E029Цепь переключателя 4-й передачи разомкнута
Код BCM
B124Схема датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ блок управления двигателем&BCM

Определения диагностических кодов неисправностей

Определение(1) Таблица испытаний
2.8L, 3.8L, 5.0L и 5.7L карбюраторные легковые автомобили
Таблица испытаний муфта блокировки гидротрансформатора(Схема №108)
Таблица испытаний датчик скорости автомобиля (VSS)(Схема №109)
Карта испытаний на парковку/нейтральное положение(Схема №110)
Таблица испытаний замены блок управления двигателем(Схема №111)
1.8L, 2.0L, и 2.5L Впрыскиваемый кузов дроссельной заслонки, легковые автомобили A, J, и N
Таблица испытаний муфта блокировки гидротрансформатора(Схема №112)
2.5L Впрыскиваемый кузов с дроссельной заслонкой, легковые автомобили с кузовом F
Таблица испытаний муфта блокировки гидротрансформатора(Схема №113)
2.5L Впрыскиваемый кузов с дроссельной заслонкой, легковые автомобили с кузовом P
Таблица испытаний муфта блокировки гидротрансформатора(Схема №114)
1.8L, 2.0L, и 2.5L Впрыскиваемый кузов дроссельной заслонки, легковые автомобили A, F, J, N&P
Таблица испытаний датчик скорости автомобиля (VSS)(Схема №115)
Карта испытаний на парковку/нейтральное положение(Схема №116)
4.3L с впрыском в корпус с дроссельной заслонкой, B&G для легковых автомобилей
Таблица испытаний муфта блокировки гидротрансформатора(Схема №117)
Таблица испытаний датчик скорости автомобиля (VSS)(Схема №118)
Карта испытаний на парковку/нейтральное положение(Схема №119)
Таблица испытаний датчиков абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)(Схема №120)
1.8L и 2.8L Port с впрыском топлива, A&J кузов легковых автомобилей с 125C коробкой передач
Таблица испытаний муфта блокировки гидротрансформатора(Схема №121)
Таблица испытаний датчик скорости автомобиля (VSS)(Схема №129)
Карта испытаний на парковку/нейтральное положение(Схема №130)
2.8L порт впрыска топлива, кузов легковых автомобилей с 440-T4 коробкой передач
Таблица испытаний муфта блокировки гидротрансформатора(Схема №122)
Таблица испытаний датчик скорости автомобиля (VSS)(Схема №129)
Карта испытаний на парковку/нейтральное положение(Схема №130)
2.8L порт с впрыском топлива, кузов F для легковых автомобилей
Таблица испытаний муфта блокировки гидротрансформатора(Схема №123)
Таблица испытаний датчик скорости автомобиля (VSS)(Схема №129)
Карта испытаний на парковку/нейтральное положение(Схема №130)
3.0L впрыск топлива в порт, легковые автомобили H&N кузов
Таблица испытаний муфта блокировки гидротрансформатора(Схема №124)
Таблица испытаний датчик скорости автомобиля (VSS)(Схема №129)
Карта испытаний на парковку/нейтральное положение(Схема №130)
3.8L-портовые легковые автомобили с впрыском топлива (Turbo Regal) W кузов
Таблица испытаний муфта блокировки гидротрансформатора(Схема №125)
Таблица испытаний датчик скорости автомобиля (VSS)(Схема №129)
Карта испытаний на парковку/нейтральное положение(Схема №130)
3.8L порт с впрыском топлива, A, C&H, легковые автомобили
Таблица испытаний муфта блокировки гидротрансформатора(Схема №126)
Таблица испытаний датчик скорости автомобиля (VSS)(Схема №129)
5.0L впрыск топлива в порт, легковые автомобили F кузов
Таблица испытаний муфта блокировки гидротрансформатора(Схема №127)
Таблица испытаний датчик скорости автомобиля (VSS)(Схема №129)
Карта испытаний на парковку/нейтральное положение(Схема №130)
5.7L порт с впрыском топлива, Y-образный кузов легковых автомобилей
Таблица испытаний муфта блокировки гидротрансформатора(Схема №128)
Таблица испытаний датчик скорости автомобиля (VSS)(Схема №129)
Карта испытаний на парковку/нейтральное положение(Схема №130)
Buick Riviera и Oldsmobile Toronado, Легковые автомобили
Таблица испытаний муфта блокировки гидротрансформатора(Схема №131)
Таблица испытаний датчик скорости автомобиля (VSS)(Схема №132)
Таблица испытаний переключателей четвертой передачи(Схема №133)
Таблица испытаний цепей датчик скорости автомобиля (VSS)(Схема №134)
4.3L, 5.0L и 5.7L карбюраторные грузовые автомобили малой грузоподъемности, Калифорния
Таблица испытаний муфта блокировки гидротрансформатора(Схема №135)
Таблица испытаний замены блок управления двигателем(Схема №136)
2.5L и 2.8L с впрыском в корпус, грузовые автомобили малой грузоподъемности
Таблица испытаний муфта блокировки гидротрансформатора(Схема №137)
Таблица испытаний датчик скорости автомобиля (VSS)(Схема №139)
Карта испытаний на парковку/нейтральное положение(Схема №140)
4.3L с впрыском в корпус дроссельной заслонки, грузовые автомобили малой грузоподъемности
Таблица испытаний муфта блокировки гидротрансформатора(Схема №138)
Впрыск в корпус дроссельной заслонки, грузовые автомобили малой грузоподъемности
Таблица испытаний датчик скорости автомобиля (VSS)(Схема №139)
Карта испытаний на парковку/нейтральное положение(Схема №140)
(1) Описание, работа и диагностика см. на рисунках, относящихся к определению.
(1)Описание, работа и диагностика см. на рисунках, относящихся к определению.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Диагностические тесты

ВниманиеВыполните все испытания на сопротивление и напряжение с помощью цифрового вольт-омметра (DVOM) с импедансом не менее 10 МОм, если в процедурах испытаний не указано иное. При проведении испытаний на сопротивление убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении.

Используйте следующие тестовые таблицы для диагностики электрической системы муфта блокировки гидротрансформатора. Обязательно используйте соответствующие тестовые таблицы. Использование неправильных тестовых таблиц приведет к неправильному диагнозу муфта блокировки гидротрансформатора. Некоторые этапы тестирования будут ссылаться на соответствующий датчик скорости транспортного средства (код 24) и схемы тестирования стояночного/нейтрального переключателя.

Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140