Как снять капитальный ремонт раздаточной коробки - блока передачи мощности: снятия и установки
Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правую полуось. См. соответствующую статью ПОЛУОСИ в разделе ПОЛУОСИ И РАЗДАТОЧНЫЕ КОРОБКИ. С помощью долота или отвертки с плоским наконечником снимите уплотнение оси. (Схема №4)
Как установить капитальный ремонт раздаточной коробки - блока передачи мощности: снятия и установки
Нанесите на уплотнение масло для зубчатых колес и врезайте его в торцевую крышку с помощью соответствующего устройства для установки уплотнения. (Схема №5) Установить правую полуось. Проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте.
Схема №4
Схема №5
Как снять и установить капитальный ремонт раздаточной коробки - блока передачи мощности: снятия и установки
Поднять и поддержать автомобиль. Снимите приводной вал. Разметить метку совмещения между задней крышкой и футляром. Отверните болты крепления задней крышки. Снимите заднюю крышку с корпуса БЗТ и снимите уплотнительное кольцо крышки. (Схема №6) Для установки выполните обратные процедуры удаления. Совместите заднюю крышку с меткой совмещения корпуса. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №6
Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правую полуось. См. соответствующую статью ПОЛУОСИ в разделе ПОЛУОСИ И РАЗДАТОЧНЫЕ КОРОБКИ. С помощью отвертки с плоским наконечником снимите уплотнение оси. (Схема №4) Снимите стопорное кольцо подшипника. С помощью съемника подшипников потяните шарикоподшипник торцевой крышки. (Схема №7)
С помощью соответствующего установщика подшипников установить шарикоподшипник торцевой крышки на место. Установите стопорное кольцо фиксатора. Указательное стопорное кольцо для обеспечения того, чтобы проход масла подшипника не был закрыт. Покрыть НОВОЕ уплотнение оси трансмиссионным маслом и врезать его в торцевую крышку. Установите правую полуось. Проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте.
Схема №7
Снять торцевую крышку БЗТ и маслосборник коронной шестерни. Снимите входной вал и коронную шестерню с корпуса. (Схема №8) С помощью внутреннего съемника снимите масляное уплотнение. (Схема №9)
Установите НОВОЕ уплотнение с помощью соответствующего установщика уплотнителя. Установите уплотнение пружиной, обращенной к зубчатому венцу. Убедитесь, что уплотнение установлено заподлицо с заплечиком корпуса. Установите входной вал и коронную шестерню. Установите масляный желоб на корпус. Нанесите анаэробный герметик на обе сопрягаемые поверхности. Установите торцевую крышку и стопорные болты. Последовательно затяните болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. см. рис. 5
Схема №8
Схема №9
С помощью большой отвертки с плоским наконечником или прутка снимите уплотнение с фиксирующей пластины. (Схема №10) Установите НОВОЕ уплотнение с помощью соответствующего установщика уплотнителя. Убедитесь, что уплотнение установлено так, что пружина обращена к трансосям. Проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте.
Схема №10
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять приводной вал и разметить метку совмещения между задней крышкой и корпусом. Снимите заднюю крышку с корпуса БЗТ и снимите уплотнительное кольцо крышки.
- Отверните гайку выходного фланца с противоположного конца выходного вала. Разметить метку совмещения между шестерней и фланцем. (Схема №11) и (Схема №12). Отжать выходной фланец от шестерни. С помощью отвертки с плоским наконечником снимите уплотнение выходного фланца.
| Внимание | Если необходимо заменить выходной фланец, необходимо повторно отрегулировать предварительную нагрузку подшипника. |
|---|
Схема №11
Схема №12
- Установите НОВОЕ уплотнение с помощью соответствующего установщика уплотнений. Запрессовать фланец на шестерню, обеспечив совмещение меток. Установить гайку фланца и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Установите заднюю крышку с НОВЫМ уплотнительным кольцом. Совместите заднюю крышку с меткой совмещения корпуса. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Установите приводной вал и долейте жидкость по мере необходимости.
- Большее уплотнение в торцевой крышке - уплотнение крышки входного вала; меньшее уплотнение - внутреннее уплотнение полуоси. Снимите торцевую крышку БЗТ. Используя отвертку с плоским наконечником, внутреннее уплотнение вала ведущего моста с наружной стороны торцевой крышки. (Схема №13)
- Для снятия уплотнения крышки входного вала с помощью съемника (6514) снимите обойму дифференциального подшипника и регулировочную прокладку с внутренней стороны торцевой крышки БЗТ. С помощью внутреннего съемника и молоточка снимите уплотнение крышки входного вала.
- Ввести НОВЫЕ уплотнения изнутри торцевой крышки БЗТ. Убедитесь, что уплотнения установлены пружиной вверх. (Схема №14) Установить обойму дифференциального подшипника и регулировочную прокладку. Убедитесь, что обойма установлена в торцевой крышке.
- Нанести анаэробный герметик на сопрягаемые поверхности торцевой крышки. Установите торцевую крышку и стопорные болты. Последовательно затяните болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. см. рис. 5
Схема №13
Схема №14
- Снимите торцевую крышку БЗТ. С помощью отвертки с плоским наконечником подвести торцевое уплотнение от входного вала. (Схема №15) Чтобы установить НОВОЕ уплотнение, извлеките входной вал из корпуса и поместите деревянный блок под сборку.
- Введите НОВОЕ уплотнение в конец входного вала с помощью соответствующего привода уплотнения. Нанести анаэробный герметик на сопрягаемые поверхности торцевой крышки. Установите торцевую крышку и стопорные болты. Последовательно затяните болты в соответствии со спецификацией. см. рис. 5
Схема №15
Схема №16
См. соответствующее изделие СНЯТИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.