Слив
Снимите крышка радиатора и откройте регулирующий клапан отопителя в положение максимального нагрева. Откройте сливные краны или снимите пробки в нижней части радиатора и блока двигателя. Рядные двигатели обычно имеют одну пробку или сливной кран, в то время как двигатели типа «V» будут иметь 2, по одному в каждом блоке цилиндров.
Промывка
| Внимание | Некоторые производители используют алюминиевый и пластиковый радиатор. Промывочный раствор должен быть совместим с алюминием. |
|---|
- Обратная промывка является эффективным средством удаления ржавчины и накипи системы охлаждения. Радиатор, двигатель и сердечник отопителя следует промывать отдельно.
- Для промывки радиатора подсоедините пистолет для промывки к водовыпуску радиатора и отсоедините шланг для впуска воды. Для предотвращения затопления двигателя используйте шланг, подсоединенный к входу радиатора. Используйте воздух короткими очередями для предотвращения повреждения радиатора. Продолжайте промывку до тех пор, пока вода не станет чистой.
- Для промывки двигателя необходимо снять термостат и заменить корпус. Подсоедините промывочный пистолет к водовыпуску двигателя. Промойте, используя короткие воздушные всплески, пока вода не станет чистой. Промойте сердцевину нагревателя, как описано для радиатора. Перед промывкой нагревателя убедитесь, что регулирующий клапан нагревателя установлен в положение максимального нагрева.
Пополнение
Чтобы предотвратить попадание воздуха в блок двигателя, двигатель должен работать при пополнении системы охлаждения. После заполнения системы продолжайте эксплуатацию двигателя до тех пор, пока термостат не будет открыт, затем повторно проверьте уровень заполнения. Не допускайте переполнения системы.