Как снять и установить рулевого механизма - мощность: снятия и установки
Снятие и установка силовой рейки и шестерни такие же, как и для ручного рулевого управления рейкой и шестерней, за исключением масляных магистралей к насосу. См. статью РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - РУЧНОЙ в этом разделе.
- Поднять и поддержать автомобиль. Ослабьте гайку заедания внешней тяги. Снимите тягу с поворотного кулака.
- Разметить положение внешней тяги для повторной сборки. Снимите наружную тягу. Снимите внутренний и внешний зажимы багажника. Перед снятием чехла отметьте положение трубки сапуна. С помощью небольшой отвертки осторожно снимите пыльников со стойки.
- Очистите уплотнительные поверхности ботинка на стойке и внутренней тяге. Установите колпачок, выравнивая трубку суфлера. Установите новые загрузочные зажимы с помощью зажимного инструмента (C-4124). (Схема №2) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №2
Как снять рулевого механизма - мощность: снятия и установки
Извлеките штифт валика. Придерживайте ключом плоскую сторону реечной передачи. Отвинтите корпус, пока стяжная тяга не отделится от рейки.
Как установить рулевого механизма - мощность: снятия и установки
Нижняя внутренняя тяга в сборе на стойке. Ключом на корпусе держателя затяните корпус. Установите валик.
- Снимите стопорное кольцо. Используя разъем (C-4832), снимите нижнюю крышку подшипника. Используя гнездо (SP-3616) для удержания вала-шестерни, отверните стопорную гайку вала-шестерни. ВНИМАНИЕ: Зубья шестерни будут повреждены, если вал шестерни не удерживается.
- Нажать на резьбовой (нижний) конец вала-шестерни до заподлицо с шарикоподшипником в сборе. Снимите пылезащитное уплотнение вала-шестерни. Снимите игольчатый подшипник и обойму со шлицевого конца вала (при необходимости). Полный демонтаж клапана и шестерни в сборе не требуется.
Смазать уплотнения жидкостью гидроусилителя руля перед сборкой. Для установки, обратная процедура снятия. С помощью программ Installer (C-4667) и Protector (C-4668) установите уплотнения.
Схема №3
- Используя разъем (C-4832), снимите нижнюю крышку подшипника. С помощью розетки (SP-3616), удерживающей вал-шестерню, снимите контргайку с вала-шестерни. Поворачивать вал-шестерню до выхода рейки на равные расстояния с обеих сторон корпуса.
- Разметить на корпусе расположение лыски вала шестерни. С помощью съемника шестерни и адаптера (L-4595-1-2-3 и L-4594-8) снимите узел клапан/шестерня. Снимите кольца с корпуса клапана (при необходимости).
- Смажьте кольца корпуса клапана жидкостью гидроусилителя руля. Установить кольца на кольцевой расширитель (C-4791). ЗАПРЕЩАЕТСЯ замачивать кольца в горячей воде. Скользящие кольца выходят из расширителя и входят в соответствующие им канавки в корпусе клапана.
- Смажьте кольцевой протектор (C-4789) жидкостью гидроусилителя руля. Установите протектор на корпус клапана на 10 минут, чтобы изменить размер колец. Центральная стойка в корпусе. Смажьте корпус клапана жидкостью гидроусилителя руля. С помощью кольцевого протектора (C-4789) установите узел клапан/шестерня на место.
- НЕ повреждайте уплотнение нижней шестерни. Когда узел клапан/шестерня посажен, плоский вал и метка корпуса должны совпадать. Затяните контргайку. Установите крышку подшипника.
Как заменить рулевого механизма - мощность: снятия и установки
- Снимите клапан/шестерню в сборе. См. раздел R&I «КЛАПАН/ШЕСТЕРНЯ В СБОРЕ» в данной статье. Используя дрейф, выбейте подшипник. С помощью устройства удаления уплотнений (C-4694) снимите уплотнение шестерни. С помощью программы Seal Installer (C-4833) установите новое уплотнение кромкой внутрь.
- Используя гнездо, нажмите на новую наружную обойму подшипника. Убедитесь, что подшипник не наклоняется при установке в корпус. Установить клапан/шестерню в сборе. Наверните и затяните контргайку. Установите крышку подшипника.