Как разобрать рулевого механизма - мощность: капитального ремонта
- Используя пуансон, поверните удерживающую проволоку по часовой стрелке, чтобы выставить конец. Вытяните проволоку плоскогубцами. Удалите линии жидкости. Установите пробки плотно пальцем в отверстия линии цилиндра. Снимите пробку доводчика и контргайку, пружину и подшипник рейки.
- Поверните вал-шестерню, перемещая рейку вправо. Вытянуть переборку из корпуса. Извлеките держатель из корпуса. Снять и выбросить уплотнительное кольцо поршня. С помощью драйвера уплотнения (C-4665) снимите внутреннее масляное уплотнение штатива. Пломбу и вкладыш утилизировать.
ПримечаниеНанесите на уплотнения жидкость гидроусилителя рулевого управления и нанесите литиевую смазку на зубья рейки перед сборкой.
Повторная сборка
- Установите новое уплотнительное кольцо поршня на стойку, соблюдая осторожность, чтобы не срезать кольцо. Установите протектор уплотнения (C-4666) на конец зубчатого колеса рейки. Скользящее уплотнение, с выступом, обращенным к поршню, над протектором. Снимите протектор. Опустите уплотнение на поршень рейки.
- Сдвиньте пластиковое стопорное кольцо на стойке и в уплотнение. Вставьте штатив и уплотнение в корпус. Приклейте стойку молотком к уплотнению седла. С помощью установщика уплотнений (C-4669) установить наружное масляное уплотнение переборки в переборку.
- С помощью защитного устройства уплотнения (C-4670) установите переборку на стойку. Используя Installer Cup (C-4675), сборка переборки сиденья в трубе стойки. Вращая узел переборки против часовой стрелки, установите фиксирующую проволоку.
- Заглушка доводчика покрытия с литиевой смазкой. Установите подшипник рейки, пружину, пробку доводчика и контргайку. Затяните пробку доводчика, пока она не опустится на дно. Отступите на 40-60 градусов. Затяните контргайку, удерживая пробку доводчика неподвижной. Установите линии подачи жидкости. Палец затяните оба конца линий перед окончательной затяжкой.