Рулевой механизм - ручной Plymouth Voyager I

Описание рулевого механизма - ручной

На передней поперечине рамы, за ведущей осью, установлена реечная передача. Ход замок-замок 4 оборота. Шестерня постоянно смазана и не может регулироваться или обслуживаться. Обслуживание ограничивается заменой наружных концов тяг или ботинок масляного уплотнения сильфонного типа. Если рулевой механизм неисправен, замените в сборе.

Поиск неисправностей рулевого механизма - ручной

См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Как снять рулевого механизма - ручной

Ослабьте контргайку. Снимите шплинт и контргайку. Отделить конец тяги от поворотного кулака. Отвернуть конец тяги от внутренней тяги.

Как установить рулевого механизма - ручной

Для установки, обратная процедура снятия. Установить схождение. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Схема №1

Войти

При снятом наружном конце тяги отверните контргайку. Снимите внешний зажим багажника. Вырезать и выбросить внутренний зажим ботинка. Положение трубки суфлирования указательной марки. С помощью небольшой отвертки поднимите внутреннюю губку ботинка из канавки. Снимите уплотнение кожуха.

Для установки, обратная процедура снятия. Используйте силиконовую смазку на губках сапога. Используйте новый внутренний зажим.

Ослабьте контргайку. Снимите наружный и внутренний зажимы багажника. Снимите уплотнение кожуха. Наденьте на рейку плоский ключ для предотвращения повреждения рейки при снятии тяги. Наденьте ключ на лыски корпуса шкворня тяги. Поверните корпус против часовой стрелки до отделения тяги от держателя.

Для установки, обратная процедура снятия. Установить схождение. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

1. Снимите передние колеса. Отделить концы тяг от поворотных кулаков. Снимите рулевую колонку в сборе. См. статью РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ в этом разделе. Палец муфты привода от карданного шарнира вала-шестерни.
2. Снять с траверсы и кронштейна клапана дивертора с левой стороны траверсы противовращательное звено. Снять болты крепления передней поперечины. Используя трансмиссионный домкрат, опустите поперечину так, чтобы рулевой механизм можно было снять с поперечины.
3. Снять брызгозащитные экраны и экраны уплотнения кожуха. Снимите болты крепления рулевого механизма. На моделях Dakota снимите рулевой механизм с универсальным шарниром вала-шестерни вниз и из автомобиля. На всех остальных, с левой стороны автомобиля, снимите рулевой механизм с карданным шарниром вала-шестерни.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что основные зубцы находятся на одной линии. Затянуть крепежные болты и установить прихватку. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Моменты затяжки

Моменты затяжки