Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - передние: Диагностика Plymouth Voyager I

Полуоси 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Как проверить полуось - передние: диагностики

Очистите узел от смазки. Проверьте обоймы корпуса и компоненты штатива на предмет износа или точечной коррозии. Осмотрите пружину, стакан пружины и закругленный конец полуоси. В случае износа, истирания или точечной коррозии замените детали.

Проверьте смазку на наличие загрязнений. Промойте все детали в растворителе и просушите сжатым воздухом. Осмотрите обоймы, шлицевую резьбу вала и гайки на предмет повреждений. Осмотрите шарики и обойму на предмет повреждений.

ПримечаниеНекоторая полировка - это нормально, особенно в шариковых обоймах и в клеточных сферах.

Схема №1
  1. Установите новую износостойкую втулку на обработанный выступ корпуса соединения. Собрать монтажник (C 4698) и установить износостойкую втулку. Слегка смазать все компоненты перед повторной сборкой. Выровнять детали в соответствии с маркировкой краской.
  2. Вставьте одну внутреннюю обойму (крестовину) в окно клетки и подайте обойму в клетку. Шарнирная внутренняя обойма для полной сборки обоймы и обоймы. Совместите противоположные удлиненные окна клетки с площадкой корпуса. Подайте сепаратор в сборе в корпус. Поворотная клетка 90 градусов для завершения установки.
  3. На правильно собранных узлах Г.К.Н. цековка внутренней обоймы должна быть обращена наружу от стыка. На правильно собранных блоках Citroen фаски внутренней обоймы и клетки будут обращены наружу от стыка. На всех типах нанесите смазку на шариковые обоймы из пакета в комплекте загрузки. (Схема №1)
  4. Распределите смазку поровну между всеми сторонами шариковых канавок. Каждый стык использует один пакет. Вставьте шарики в дорожки качения, наклоняя обойму и внутреннюю обойму в сборе. Закрепите кожух на валу. Вставьте новое стопорное кольцо из комплекта канавок вала.
  5. Расположите наружный шарнир на шлицевом конце полуоси. Наденьте гайку ступицы на цапфу оси. Зацепите шлицы и резко постучите киянкой. Проверьте правильность посадки стопорного кольца, пытаясь снять соединение с вала. Наденьте большой конец сапога на корпус шарнира, убедившись, что сапог не закручен. Прикрепите пыльников к корпусу.