Описание регулятора напряжения
Электронный регулятор напряжения регулирует напряжение электрической системы, ограничивая выходное напряжение, вырабатываемое генератором переменного тока. Это достигается путем регулирования величины тока, пропускаемого через обмотку возбуждения генератора переменного тока.
Регулятор не имеет движущихся частей и не требует регулировки после установки на заводе. Этот блок содержит несколько полупроводниковых компонентов, транзисторов и диодов, плюс некоторые резисторы и конденсатор.
Большой транзистор включен последовательно с обмоткой возбуждения генератора переменного тока и схемой управления, которая воспринимает напряжение системы и включает и выключает транзистор по мере необходимости. Поскольку скорость генератора переменного тока и условия нагрузки электрической системы изменяются, схема управления включает и выключает транзистор много раз в секунду большую часть времени, когда двигатель работает.
Единственное время, когда транзистор не включается и не выключается быстро, - это время работы на низких оборотах двигателя, когда присутствуют высокие электрические нагрузки (которые требуют, чтобы поле генератора переменного тока постоянно находилось во включенном состоянии).
Электронная схема управления регулятором напряжения может также изменять регулируемое напряжение системы вверх или вниз при изменении температуры.
Регулировки регулятора напряжения
Электронный регулятор напряжения отрегулировать невозможно. Если технические характеристики не получены и расследование показало, что остальная электрическая система не неисправна, регулятор должен быть заменен.
Поиск неисправностей регулятора напряжения
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Как протестировать регулятор напряжения
ПримечаниеУдельный вес батареи должен быть выше 1 220 для надлежащей проверки регулируемого напряжения. Зарядите батарею или используйте хорошую тестовую батарею перед тестированием регулятора. НЕ оставляйте незаряженный аккумулятор в цепи.
Схема №1
- Подсоедините положительный вывод вольтметра к положительному посту на аккумуляторной батарее. Подсоедините отрицательный вывод от вольтметра к хорошему заземлению кузова автомобиля. (Схема №1) (Схема №1): Соединения измерительного прибора для испытаний регулятора напряжения Проверьте регулятор напряжения на хорошее заземление.
- Подсоедините тахометр к двигателю. Запустите и запустите автомобиль на 1250 об/мин с выключенными фарами и аксессуарами. Проверьте вольтметр. Регулятор работает исправно, если показания напряжения находятся в пределах спецификаций. ПРИМЕЧАНИЕ: Это нормально для автомобиля амперметр, чтобы показать немедленный заряд, а затем постепенно вернуться в нормальное положение. Длительность нахождения иглы амперметра в диапазоне высоких зарядов зависит от длительности времени прокрутки.
- Если напряжение ниже пределов или колеблется, проверьте, что регулятор имеет хорошее заземление. Землю регулятора получают через корпус регулятора, к монтажным винтам и к листовому металлу автомобиля. Проверьте эту цепь заземления на наличие обрывов.
- При выключенном выключателе зажигания отсоедините разъем регулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что клеммы разъема не разомкнуты, чтобы вызвать открытое или прерывистое соединение. ЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать двигатель или искажать выводы щупом вольтметра.
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ»(но НЕ запускайте двигатель). Проверьте напряжение батареи на клемме жгута проводов.
- Напряжение батареи должно появиться как на синем, так и на зеленом выводах разъема. Если все испытания удовлетворительны, замените регулятор и повторите испытание.
- Если регулятор напряжения находится выше пределов, показанных на графике, действуйте следующим образом.
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ» и отсоедините разъем регулятора. Убедитесь, что клеммы на разъеме не разомкнуты.
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ»(но НЕ запускайте двигатель) и проверьте наличие напряжения батареи на клемме жгута проводов.
- Как зеленый, так и синий выводы должны считывать напряжение батареи. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
- При удовлетворительных результатах предыдущих испытаний замените регулятор и повторите испытание. Снимите вольтметр и тахометр.
Технические характеристики регулятора напряжения
| Температура окружающей среды (1) | Диапазон напряжения |
|---|---|
| -29°C | 14.9-15.9 |
| 27°C | 13.9-14.6 |
| 60°C | 13.3-13.9 |
| Выше 60°C | Менее 13,9 |
| (1) Температура окружающей среды измеряется на расстоянии 1/4" от регулятора. | |
| (1) | Температура окружающей среды измеряется на расстоянии 1/4" от регулятора. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ
Примечание