Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта
- Очистите внешнюю поверхность главного цилиндра. Снимите колпачки или крышку/диафрагму в сборе. Снимите индикатор уровня тормозной жидкости, если он используется. Прокачайте и слейте всю тормозную жидкость из главного цилиндра.
- Зажать главный цилиндр в тисках монтажным фланцем. Снимите пластмассовый резервуар и втулки на двухкомпонентных главных цилиндрах.
- Снимите толкатель, если он используется. Нажмите на первичный поршень внутрь и снимите стопорный болт, если он используется. Нажмите на первичный поршень внутрь и снимите стопорное кольцо. Снимите основной поршень в сборе. Подать сжатый воздух и снять вторичный поршень в сборе.
Схема №6
Повторная сборка
| Внимание | Не устанавливайте обратный клапан на выходе дискового тормоза, так как это приведет к блокировке дисковых тормозов. |
|---|
- Установите обратный клапан и пружину на выходе барабанного тормоза, если он снят. Используя запасную гайку трубки, нажмите на вставку гнезда трубки, если она снята. Вращать гайку до тех пор, пока вкладыш гнезда трубки не опустится на дно. Отвернуть гайку и осмотреть выход на наличие заусенцев или стружки.
- Покрытие расточки цилиндрового и поршневого узлов чистой тормозной жидкостью. Установить в отверстие вторичный и первичный поршневые узлы. Нажать первичный поршень внутрь и установить стопорное кольцо. Нажать первичный поршень внутрь и установить стопорный болт, если он используется. Установите толкатель, если он используется.
- Смажьте втулки чистой тормозной жидкостью и установите в главный цилиндр, убедившись, что они правильно посажены. Поместите резервуар на твердую поверхность и установите пластиковый резервуар качающимся движением на двухсекционные главные цилиндры.
- Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью и выпустите воздух из главного цилиндра. См. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ в данной статье.
Chrysler Corp. Составной главный цилиндр В некоторых моделях может использоваться датчик уровня тормозной жидкости. Схема №7
- При снятом суппорте с ротора и прикрепленном тормозном шланге осторожно нажмите на педаль тормоза, чтобы гидравлически вытолкнуть поршень из отверстия. При необходимости снятия обоих поршней отсоедините гибкую тормозную магистраль на кронштейне рамы после снятия первого поршня. Заглушить тормозную трубку и повторить процедуру. ВНИМАНИЕ: Chrysler Corp. рекомендует не использовать сжатый воздух для удаления поршня из суппорта.
- Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Поместите суппорт в тиски и снимите пыльник. Используя небольшую деревянную или пластиковую палочку, вытяните уплотнение поршня из канавки отверстия суппорта. Снять втулки с суппортов A.T.E. и Kelsey-Hayes. Отбраковать втулки и тефлоновые втулки на суппортах A.T.E.
- Погрузите новое уплотнение поршня в чистую тормозную жидкость и осторожно введите уплотнение в канавку до посадки. Покройте новый поршневой чехол чистой тормозной жидкостью, оставив щедрое количество внутри чехла.
- Установите пыльник над поршнем. Установите поршень, проталкивая его мимо уплотнения, до тех пор, пока он не опустится в расточку. Расположите пыльников в расточке. Используя молоток и пылеуловитель, заведите пыльников в цековку.
- Перед установкой втулок в суппорт A.T.E. снимите тефлоновые втулки с втулок. Установите новые втулки на каждый суппорт, нажимая на втулки до посадки. Убедитесь, что фланцы втулки равномерно выступают над профилемером. После установки втулок вновь установите тефлоновые втулки.
| Внимание | Chrysler Corp. рекомендует не использовать сжатый воздух для удаления поршня из суппорта. |
|---|
- При снятом суппорте с ротора и прикрепленном тормозном шланге осторожно нажмите на педаль тормоза, чтобы гидравлически вытолкнуть поршень из отверстия. При необходимости снятия обоих поршней отсоедините гибкую тормозную магистраль на кронштейне рамы после снятия первого поршня. Заглушить тормозную трубку и повторить процедуру.
- Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Поместите суппорт в тиски и снимите пыльник. Используя небольшую деревянную или пластиковую палочку, вытяните уплотнение поршня из канавки отверстия суппорта.
- Погрузите новое уплотнение поршня в чистую тормозную жидкость и осторожно введите уплотнение в канавку до посадки. Покройте новый поршневой чехол чистой тормозной жидкостью, оставив щедрое количество внутри чехла.
- Установите пыльник над поршнем. Установите поршень, проталкивая его мимо уплотнения, до тех пор, пока он не опустится в расточку. Расположите пыльников в расточке. Используя молоток и пылеуловитель, заведите пыльников в цековку.
- Установите новые втулки, нажимая на втулки до посадки. Убедитесь, что фланцы втулки равномерно выступают над профилемером.
Схема №8
