Предварительная проверка центровки колес
Перед началом выравнивания колес на этом транспортном средстве должны быть выполнены следующие проверки и необходимые исправления:
- Транспортное средство оснащено шинами с одинаковым рекомендуемым давлением воздуха, размером и износом протектора. Осмотреть шины / колеса в сборе на наличие дисбаланса. Как статический, так и динамический дисбаланс может повлиять на рулевое управление транспортного средства.
- Проверить передние и задние колеса на предмет чрезмерного радиального и / или бокового биения и дисбаланса. Осмотреть и заменить (при необходимости) переднее и заднее колесо, ступицу и подшипники в сборе. Шаровые шпильки и точки поворота рычажного механизма, рулевой механизм на наличие ослабления, шероховатости, заедания или прилипания.
- Компоненты подвески на предмет износа и шума. Проверить компоненты на правильный крутящий момент. Осмотреть передний и задний амортизаторы в сборе на наличие утечек или каких-либо признаков повреждения. Вызовите переднюю и заднюю часть автомобиля, чтобы определить, демпфируют ли амортизаторы движение автомобиля должным образом. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ СПИРАЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ НА АМОРТИЗАТОРАХ на наличие любых признаков повреждений.
Как отрегулировать высоту хода
При выполнении выравнивания на транспортном средстве транспортное средство должно находиться на надлежащей высоте бордюра. Высота бордюра - это высота, на которой должно находиться транспортное средство, когда оно имеет полный бак газа, все жидкости заполнены до надлежащего уровня и не имеют пассажиров или добавлен дополнительный вес.
Хотя высота бордюра на этом транспортном средстве не регулируется путем изменения предварительного натяга спиральной пружины, если обнаружено, что транспортное средство находится выше или ниже спецификации высоты бордюра, спиральные пружины могут быть заменены в качестве отдельного компонента амортизаторов.