Устройство и принцип работы системы охлаждения двигателя и системы охлаждения автоматической коробки передач: обзора
ПримечаниеМоделей 1998 года изготовлено не было.
Система охлаждения состоит из модуля охлаждения двигателя, крышка радиатора, баллона с охлаждающей жидкостью, термостата, хладагента и водяного насоса для циркуляции охлаждающей жидкости. Модуль охлаждения двигателя состоит из радиатора, конденсатора кондиционирования воздуха, электродвигателя вентилятора и кожуха.
- Когда двигатель холодный: термостат закрыт, система охлаждения не имеет потока через радиатор. Охлаждающая жидкость течет через ядро нагревателя двигателя, баллон с охлаждающей жидкостью и через внутренний байпас двигателя.
- Когда двигатель теплый: Термостат открыт, охлаждающая жидкость течет через радиатор, сердцевину нагревателя, баллон охлаждающей жидкости и байпас.
Основной целью системы охлаждения является поддержание температуры двигателя в диапазоне, который обеспечит удовлетворительные рабочие характеристики двигателя и уровни выбросов при всех ожидаемых условиях вождения. Он также обеспечивает горячую охлаждающую жидкость для нагревателя и охлаждение жидкости автоматической коробки передач. Это делается путем передачи тепла от металла двигателя к охлаждающей жидкости, перемещения этой нагретой охлаждающей жидкости в радиатор, а затем передачи этого тепла окружающему воздуху. (Рис. 1) и (См. 2).
