Содержание Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Приводной вал и гибкие муфты: Капитальный ремонт Plymouth Prowler I

Как разобрать и собрать приводной вал и гибкого муфты: капитального ремонта

  1. Для разборки снять болты крепления гибкой пластины (поз.7 и поз.8). Отвернуть гайку ведущего фланца картера двигателя, используя глубокое гнездо 1 1 / 4 ". (поз.9) Сдвинуть фланец с выходного вала и извлечь выходной вал из корпуса.
  2. Извлечь стопорное кольцо подшипника из корпуса. (Рисунок 10) Установить специальный инструмент № 6310-1 под носиком корпуса раструба. Вынуть подшипник с помощью драйвера специального инструмента № 6597 и рукоятки специального инструмента # C-4171.
  3. Для сборки установить раструбный корпус в цеховой пресс. Расположить подшипник в носовой части корпуса раструба. Введите подшипник в раструб с помощью специального инструмента # C-4628 водитель (inverted) и рукоятки Special Tool # C-4171. Установить стопорное кольцо в расточенный корпус двигателя.
  4. Установить выходной вал. Установить фланец привода. Затянуть гайку фланца с помощью держателя специального инструмента # 6958. Закрутить гайку на 100 Н.м (75 фут фунтов).

Как разобрать приводной вал и гибкого муфты: капитального ремонта

  1. Снять сливную пробку и слить жидкость. (Рис. 24) Отвернуть болты гибкой пластины. (Стр. 25) Удалить гибкую пластину и опорную пластину. (Табл. 26) Вывинтить гайку фланца привода, используя глубокую 1 1 / 4 " розетку. (Отв. 27) Демонтировать фланец привода. (Макс. 28) Снять уплотнение переднего подшипника. (Арт. 29) снять задний уплотнитель.
  2. Установить основание специального инструмента # C-293-1 в цеховой пресс. (Выпуск 31) Поместить раструбный корпус в цех пресса. (Уборка 33) Удерживая на нижней части вала, выпрессуйте вал из корпуса раструба. ПРИМЕЧАНИЕ: заменять дробящую втулку всякий раз при разборке растопочного корпуса.
  3. Снять наружный подшипник с корпуса, демонтировать дробильную втулку с вала, установить на вал сплиттер специального инструмента # D-146. Установить вал в цеховой пресс, снять подшипник с вала и вынуть наружную чашку подшипника из корпуса при помощи съемника специнструмента # D-4345, драйвера C-4171 и удлинителя хтагх3-2. (Рис. 34) Извлечь внутреннюю чашку из корпуса с помощью удлинителя специального инструмента № хтаг Х4, съемника ХХХ 5-6, привода аг. P-334 C-4171 D-158 C-4171 C-4171

Как собрать приводной вал и гибкого муфты: капитального ремонта

  1. Установить внутренний вкладыш подшипника на корпус с помощью специального инструмента # D-146 installer, и xtigx1 водитель. (Таблица 36) Установить внешний вкладыш подшипников с помощью специальных инструментов # D-142 installator, и хтагх3 водитель (Страница 37) Поставить новый внутренний подшипник на вал, используя специальный инструмент # хтегх4 adapter, и хтягх5 водитель.прессовать новый подшипник в цеховом прессе (таблица 38). C-4171 C-4171 CT-1075 MD998805
  2. Установить новую дробящую втулку, слегка смазать подшипник и установить вал в корпус. Слегка смазать и установить внешний подшипник на вал в корпусе. Расположить фланец на валу и выровнять шлицы вала с фланцем. СЛЕГКА постукивать подшипником по положению при помощи фланца. (Таблица 39)
  3. Нажать на фланец, чтобы установить и отрегулировать наружный подшипник. Снять фланец. Установить новое наружное уплотнение с помощью специального инструмента # C-4698-2, вращая вал, установить шайбу и новую гайку на валу. Затянуть фланцевую гайку с помощью держателя специального инструмента № 6958. ( 40) Использовать глубокое гнездо подшипника 1 1 / 4 ". Подтянуть гайку до 298 н.м (220 фут.) минимум. НЕ допускайте затяжки вала. Максимальный момент не должен превышать 380 н.м.
  4. Используя держатель магнитопровода 6958, короткую трубу 1 " и динамометрический ключ, настроенный на 380 н.м (280 фут-фунтов), раздавить складную проставку до тех пор, пока не будет устранен люфт торца подшипника. Медленно затянуть гайку с приращением 6,8 н.м. (5 футов-фунты) до достижения вращающего момента. Часто измеряйте вращающий момент во избежание смятия разборной проставки. Проверить крутящий момент ключом INCH lb.
  5. Крутящий момент, необходимый для вращения вала должен составлять 56-1,65 Н.м (5-15 ДЮЙМОВЫХ фунтов). Установить новое уплотнение на конце гибкой пластины с помощью специального инструмента № 6926-1 и монтажника 6926-2. (Рис. 41) и (Стр. 42). Установить гибкую пластину и опорную плиту, а также сливную пробку.