Как снять приводной вал и универсального соединения: снятия и установки
Снять болты центрального опорного подшипника. Обратить внимание на количество и расположение прокладок и изоляторов, используемых с центральными опорными подшипниками для повторной сборки. (Таблица 1) Нанести метки на ярме приводного вала и фланце дифференциала для повторной сборки. Опустить заднюю часть приводного вала достаточно, чтобы очистить дифференциал. Потянуть приводной вал назад, соблюдая осторожность, чтобы не повредить резиновый чехол на шарнире постоянной скорости.
Как установить приводной вал и универсального соединения: снятия и установки
Перед установкой смазать вилку втулки смазкой, установить задний фланец приводного вала с совмещенными метками, установить подшипник центральной опоры с надлежащим расположением проставок и изоляторов, как указано при демонтаже. (Острие1) Для завершения монтажа выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке.
Схема №2
- Снять приводной вал с транспортного средства. См. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". Снять U-образные соединения. См. " U-образные соединения ". Снять и утилизируйте гайку самоблокирующегося ярма. Нанести метки на ярмо и центральный приводной вал. Снять ярмо с приводного вала, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пылезащитные уплотнения на центральном приводном валу. (ref-46691-S22834709812001011500000)(ref-46691-S29341565572001011500000)
- Поместить ответные метки на монтажный кронштейн подшипника центральной опоры и на приводной вал. Поместить приводной вал в тиски и вытащите монтажный кронштейн из подшипника центральной опоры. Используя съемник кулачкового типа, вытащите подшипник центральной опоры из приводного вала.
Убедиться, что все ответные метки выровнены. НЕ использовать повторно U-образные соединения или самоконтрящиеся гайки хомута. Для завершения установки верните процедуру удаления.
Снять приводной вал с транспортного средства. См. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". Нанести метки соответствия на вилку и приводной вал. Снять стопорные кольца с вилки с помощью клещей со стопорными кольцами. Выпрессуйте чашки подшипника с помощью пресса для оправок или тисков. Снять U-образное соединение с вилки. (ref-46691-S22834709812001011500000)
Смазать стаканы подшипников и игольчатые подшипники тяжелой смазкой для предотвращения смещения игольчатых подшипников. Центрируйте П-образное соединение в вилке. Заведите 2 противоположных стакана подшипников. С помощью пресса или тисков равномерно запрессуйте стаканы подшипников в вилку, направляя П-образное соединение. Повторить процедуру для остальных 2-х стаканов подшипников. Установить в вилку стопорные кольца. Зазор между стопорным кольцом и канавкой в вилке должен быть равен.0008-.0024 " (.020-.060 мм). При неправильном зазоре выбрать другое стопорное кольцо для завершения процедуры установки, обратной установки.
- Снять приводной вал с транспортного средства. Нанести ответные метки на вспомогательный фланец и узел соединения Cv. Снять 6 болтов соединения Cv и отделите соединение Cv от вспомогательного фланца. Нанести ответные метки на наружное кольцо, обойму и внутреннее кольцо с помощью скрайбера. ВНИМАНИЕ: Обратить внимание на положение шариков для установки в исходное положение.
- Удалить шарики путем изгиба шарнира под острым углом. Снять наружную обойму. Снять внутреннюю обойму с сепаратором с приводного вала с помощью съемника кулачкового типа. Снять башмак шарнира Cv и колпак Cv.