Описание генератора переменного тока и регулятор: обзора
Легкие грузовики Chrysler Corp. Используют генератор переменного тока Bosch или Denso. Генератор переменного тока состоит из ротора, статора, выпрямителей, передней и задней крышек и ведущего шкива. Регулирование напряжения контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на всех моделях, кроме дизельных. На дизельных моделях регулирование напряжения контролируется транзисторным регулятором напряжения.
| Модель | (1) Номер дела | Канавки шкива | ||
|---|---|---|---|---|
| Караван, Город и страна, и Вояджер | ||||
| 2.5L | ||||
| Бош 84-Amp | 4557431 | 4 | ||
| Денсо 86-Amp | 5234031 | 4 | ||
| Денсо 98-Amp | 5234208 | 4 | ||
| 3,0 л и 3.3L | ||||
| Денсо 90-Amp | 5234032 | 6 | ||
| Денсо 102-Amp | 5234033 | 6 | ||
| Дакота | ||||
| 2.5L | ||||
| Денсо 75-Amp | 4557301 | 4 | ||
| Денсо 90-Amp | 5234026 | 4 | ||
| Денсо 120-Amp | 5234027 | 4 | ||
| 3.9L и 5.2L | ||||
| Денсо 75-Amp | 53008646 | 7 | ||
| Денсо 90-Amp | 53008647 | 7 | ||
| Денсо 120-Amp | 53008651 | 7 | ||
| Пикап, фургон Ramcharger и RWD | ||||
| 3.9л, 5.2л и 5.9л бензин | ||||
| Денсо 75-Amp | 53008646 | 7 | ||
| Денсо 90-Amp | 53008647 | 7 | ||
| Денсо 120-Amp | 53008651 | 7 | ||
| 5,9 л Дизель, Denso 120-Amp | 5234374 | 8 | ||
| (1) Расположен на бирке в нижней части корпуса генератора переменного тока. | ||||
| (1) | Расположен на бирке на дне корпуса генератора переменного тока. |
|---|
ПРИМЕНЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Операция
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует критические входные данные для управления впрыском топлива, зажиганием, выбросами и другими функциями управления двигателем. блок управления силовым агрегатом также был запрограммирован для мониторинга нескольких цепей, связанных с системой зарядки.
- Питание от аккумуляторной батареи на МУП
- Управление полем генератора переменного тока
- Напряжение зарядки батареи (высокое и низкое)
Если проблема обнаружена в контролируемой схеме, код неисправности хранится в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и лампа проверить двигатель будет включена (за некоторыми исключениями). Коды неисправностей могут быть считаны с помощью лампы проверить двигатель или с помощью диагностической считывающей коробки Chrysler-II (DRB-II).
ПримечаниеКоды неисправностей остаются в памяти на 50 запусков двигателя. Неисправность стирается из памяти, если отказ не повторится.
При определенных кодах неисправностей загорится лампа проверить двигатель и контроллер двигателя перейдет в режим limp-in. В режиме «вхолостую» контроллер двигателя пытается компенсировать отказ конкретного компонента путем замены информации из других источников. Это позволяет эксплуатировать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен надлежащий ремонт.