Трансмиссия
ПримечаниеСнятие трансакселя не требует снятия двигателя.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Установите «подъемную проушину» на болт выпускного коллектора цилиндра № 4 и установите опорное приспособление двигателя. Отсоедините рычаг управления переключением передач от вала селектора. Отвернуть верхние болты корпуса сцепления. Снимите и переднее колесо, и шины в сборе.
- Снимите левый передний брызговик. Снимите левое крепление двигателя с трансмиссии. Снимите обе ведущие оси. Снимите адаптер спидометра, кабель и шестерню в сборе. Отсоединить ухват. Отверните оба болта крепления нижнего шарового шарнира к поворотному кулаку.
- Прий нижний шаровой шарнир от поворотного кулака. Снимите оба карданных вала. Снимите пылезащитную крышку, отметьте гидротрансформатор и приводную пластину и снимите болты крепления гидротрансформатора. Снимите пробку доступа в правом брызговике для вращения коленчатого вала двигателя.
- Снимите разъем нейтрального предохранителя. Снимите кронштейн крепления двигателя с передней поперечины. Снимите сквозной болт изолятора переднего монтажа и болты корпуса раструба. Расположите трансмиссионный домкрат под трансосью. Снимите левую опору двигателя. Отверните болты корпуса стартера и нижнего раструба.
- Медленно опустите трансмиссию. Для обеспечения зазора может потребоваться подрессоривание двигателя.
ПримечаниеПри установке коробки передач может быть полезно использовать 2 установочных штифта вместо 2 верхних болтов блока коробки передач к двигателю. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Изготовить установочные штифты из 2-х стопорных болтов (корпус-блок). Используя ножовку, снимите головки болтов, и вырежьте паз в торце болтов под отвертку. Удалите заусенцы шлифовальным кругом. Установите установочные штифты в блок цилиндров двигателя и продолжите установку коробки передач
- После того, как трансмиссия установлен на место, удалите установочные штифты и установите монтажные болты, прежде чем снимать трансмиссионный домкрат. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Обязательно отрегулируйте трос переключения передач и дроссельной заслонки. Долейте трансмиссию с автоматической трансмиссией типа Dexron II.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Маховик-кривошип | 70 (95) |
| Трансмиссия-to-блок цилиндров (трансмиссия-to-блок цилиндров) | 70 (95) |
| Корпус с раструбом типа «стартер-трансмиссия» | 40 (54) |
| Передняя опора двигателя | 40 (54) |
| Левое крепление двигателя | 40 (54) |
| Противовращательная распорная скоба с гайкой шпильки | 17 (23) |
| Болт крепления к блоку и корпусу | 70 (95) |
| Болт крепления стойки к колодке | 70 (95) |
| Болт крепления стойки к корпусу | 70 (95) |
Моменты затяжки
Примечание
- См. также:
- Моменты затяжки