* Пожалуйста, прочитайте сначала *
ПримечаниеОсмотрите отверстие для слива масла и резьбу пробки на предмет утечек или повреждений. После снятия масляного поддона с помощью правильной кромки осмотрите фланец уплотнительной поверхности на предмет плоскостности. Масляный поддон необходимо заменить, если его невозможно отремонтировать.
2.2L (кроме DAKOTA) и 2.5L
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте моторное масло. Снимите болты крепления масляного поддона. Снимите масляный поддон и очистите все поверхности прокладки. Осмотрите уплотнительную поверхность и при необходимости выпрямите. При установке используйте новые торцевые прокладки. Сформировать рельсовые прокладки с буртиком диаметром 1/8" из герметика RTV.
2.2L (DAKOTA)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отверните левый болт крепления двигателя. Поднимите левую сторону двигателя. Отсоединить резиновый шланг предохранительного клапана воздушного насоса. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте моторное масло.
- Снять стойку сцепления «корпус-колодка». Снимите нижнюю крышку корпуса. Снимите нижний опорный кронштейн шланга радиатора. Ослабить монтажный кронштейн передачи на траверсу.
- Поднять двигатель с левой стороны примерно на 2". Снимите болты крепления масляного поддона. Снимите масляный поддон и очистите все поверхности прокладки. Нанесите герметик RTV на рейку поддона, торцы уплотнений масляного поддона, в месте стыка торцового уплотнения, фиксатора уплотнения и блока цилиндров.
2.6L
Слейте масло и отверните болты масляного поддона. Отделите кастрюлю от двигателя. Удалите старую прокладку и утилизируйте. Тщательно очистите кастрюлю и осмотрите на предмет повреждений. При установке поддона используйте новую прокладку.
