Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Задний стеклопакет (кроме купе): Прочее Plymouth Breeze I

Обогрев стёкол 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Как отремонтировать нити сетки

  1. Чистая область, подлежащая ремонту, с помощью спирта или очистителя окон. Протереть чистым, сухим полотенцем для удаления пыли или смазки. Поместить полоску маскирующей ленты с каждой стороны ломаного участка линии сетки. (Схема №8) Нанести проводящий эпоксидный ремонтный состав на поврежденный участок. Перекрыть оба конца существующей линии сетки примерно на 3/4" (19 мм).
  2. Для замены клемм или гибких проводов область маски должна покрывать линию сетки и шинопровод эпоксидной смолой. Нанести тонкий слой токопроводящей эпоксидной смолы на область соединения клемм и на ближайшую нить сетки. Нанести тонкий слой проводящей эпоксидной смолы на клемму и установить ее на место. Предотвратить перемещение клеммы путем зажима или заклинивания.
  3. Осторожно удалить маскирующую ленту с отремонтированной нити сетки. Позвольте ремонтному составу затвердеть в течение 24 часов при комнатной температуре или использовать тепловую пушку для ускорения процесса отверждения. Использовать тепловую пушку с диапазоном температур 500-407°C (260-371 ° C) в течение примерно 15 минут. ВНИМАНИЕ: Стекло может разрушиться, если фактическая температура поверхности превышает 204°C.
  4. Удерживайте тепловую пушку 10" (254 мм) от ремонтируемого участка. После надлежащего отверждения ремонтного состава снять клин или хомут с клеммы. Проверить работу заднего обогрев стекла. НЕ прикреплять клеммные соединители до окончания отверждения.
Схема №8