Главная ОтзывыВозврат
Главная/Plymouth/Breeze/Plymouth Breeze I (1995-2000)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза и барабанные тормоза - за исключением купе…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза и барабанные тормоза - за исключением купе: Снятие и установка Plymouth Breeze I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 4 иллюстрации ~6 мин чтения

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормозов - за исключений купе: снятий и установок

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Для замены датчика уровня тормозной жидкости не нужно снимать главный цилиндр. Снять разъем жгута проводов датчика. (Рисунок 4) При сжатии стопорных лепестков на конце датчика потянуть на себя противоположный конец датчика для снятия с главного цилиндра. Для установки выполнить обратную процедуру снятия.

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормозов - за исключений купе: снятий и установок

  1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Снять болты направляющего пальца суппорта. Вытащите нижний конец суппорта из механически обработанного упора на поворотном кулаке и выкатите суппорт наружу и в сторону от тормозного диска. Колодки в сборе останутся с суппортом. Поддержите суппорт проволокой.
  2. Снять ротор с установочных шпилек колеса. Снять забортную подушку, проведя между подушкой и суппортом в сборе. Снять внутреннюю подушку, оттянув подушку и футеровку в сборе от поршня. При необходимости установки новых подушек сжать поршень суппорта.

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормозов - за исключений купе: снятий и установок

  1. Распространены внутренние колодки. Наружные накладки маркируются буквой «L» или «R», указывающей сторону установки на транспортном средстве. Обильно смазать оба пути переходника универсальной смазкой.
  2. Установить новую внутреннюю прокладку в суппорте, убедиться, что фиксатор входит в отверстие поршня. Удалить защитную бумагу из шумоподавляющей прокладки. Вставить соответствующую маркировку внешней прокладки в суппорт с правильно установленной прижимной пружиной.
  3. Очистить обе стороны ротора спиртом или растворителем. Установить ротор на ступицу в сборе. Осторожно опустить суппорт над диском и направьте прижимную пружину под механически обработанным упором на шарнирный узел. Установить крепежные болты и затянуть до 14 футов фунтов (19 Н.м).
  4. Установить колеса. Затянуть гайки колес в перекрестной последовательности до половины крутящего момента, затем повторить последовательность затяжки до полного крутящего момента. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-44778-S31151928802001011500000)
  5. Опустить автомобиль и задействуйте педаль тормоза, чтобы обеспечить прочное ощущение. Провести дорожное испытание транспортного средства и сделать несколько остановок для износа любого постороннего материала на тормозах и для посадки накладок тормозных колодок.
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. При необходимости вставить отвертку через отверстие доступа автоматического регулятора и повернуть квадрант в сторону передней части транспортного средства, чтобы откинуть регулятор тормоза. Снять тормозной барабан. Снять пружину рычага автоматического регулятора и обе пружины возврата колодок. Снять прижимной зажим ведущей колодки. (Таблица 8) Снять ведущую колодку и механизм автоматического регулятора в сборе.
  2. Снять зажим прицепной колодки. Снять прицепную колодку с рычагом управления стояночным тормозом. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза. Чтобы отделить автоматический регулятор от ведущей колодки, выдвиньте и повернуть регулятор, как указано. (Таблица 3)

ПримечаниеПрицепные колодки для правого и левого колес не взаимозаменяемы, убедиться, что рычаг включения стояночного тормоза на прицепной колодке расположен под полотном тормозной колодки.

  1. Смазать зону контакта колодки на опорной пластине высокотемпературной тормозной смазкой. Установить трос стояночного тормоза в рычаг стояночного тормоза прицепной колодки. Установить прицепную колодку и прижимной зажим. Установить ведущую колодку и механизм автоматического регулятора в сборе. Установить прижимной зажим для ведущей колодки.
  2. Установить нижнюю возвратную пружину. Установить верхнюю возвратную пружину (Синюю пружину с правой стороны и Зеленую пружину с левой стороны) на ведущую колодку, затем на ведомую колодку. Установить пружину рычага автоматического регулятора на ведомую колодку, затем на механизм регулятора. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.
  3. Установить колеса. Затянуть гайки колес в перекрестной последовательности до половины крутящего момента, затем повторить последовательность затяжки до полного крутящего момента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство и включить педаль тормоза, чтобы обеспечить прочное ощущение. Дорожное испытание транспортного средства. (ref-44778-S31151928802001011500000)
Схема №1

При снятом барабане и башмаках отсоединить тормозную линию от колесного цилиндра. Снять болты крепления колесного цилиндра и снять колесный цилиндр с опорной плиты.

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа, установить тормозные колодки и барабан, стравите давление из тормозов, см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44778-S12486426612001011500000)

Отсоединить датчик уровня тормозной жидкости. См. " ДАТЧИК УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ". Отсоединить и заглушите первичную и вторичную тормозные магистрали. (Рисунок 4) Очистить зону вокруг главного цилиндра. Снять гайки крепления главного цилиндра и снять главный цилиндр. (ref-44778-S41206981892001011500000)

Главный цилиндр стендового стравливания. См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СТЕНДОВОГО СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Установить НОВОЕ вакуумное уплотнение в усилитель тормозов. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Стравить гидравлическую тормозную систему. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44778-S11840422462001011500000)(ref-44778-S12486426612001011500000)

Схема №2

Как снять (2,0 л и 2,4 л)

  1. Отсоединить кабель дистанционного массы от шпильки массы, расположенной на левой стойке вышки. Для предотвращения случайного массы подключить изолятор кабеля массы к шпильке массы вышки. (Рисунок 5) Снять жгут проводов круиз-контроля (если имеется). Снять серводвигатель круиз-контроля и отведите его в сторону.
  2. Снять вакуумный жгут и электрический соединитель с электромагнита продувки, снять электромагнит продувки, снять вакуумные шланги с обратного клапана на усилителе тормозов, для получения зазора для снятия усилителя тормозов снять узел датчика клапана рециркуляция отработавших газов и вакуумные шланги с клапана рециркуляция отработавших газов.
  3. Отвернуть 2 гайки главного усилителя цилиндр-тормоз. Снять главный цилиндр и тормозные колодки в сборе и расположить в сторону. Изнутри автомобиля отверткой оттяните стопорный зажим от пальца педали тормоза. Стопорный зажим утилизировать. Отвернуть 4 гайки крепления усилителя тормозов к брандмауэру. Из моторного отсека снять усилитель тормозов.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Используя смазочную пластину, закрыть поверхность пальца педали тормоза. Использовать НОВЫЙ стопорный зажим толкателя. Стравите тормоза. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Отрегулировать выключатель стоп-сигнала. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-44778-S12486426612001011500000)

Схема №3
Схема №4

Удаление (2.5L)

  1. Отсоединить кабель дистанционного массы от шпильки массы, расположенной на левой опоре стойки, во избежание случайного массы подключить изолятор кабеля массы к шпильке массы опоры. (Рисунок 5)
  2. Извлечь шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) из воздушной камеры на передней части впускного коллектора. Снять болт воздушной камеры. Отсоединить крышку воздухоочистителя от корпуса. Ослабить шланг впуска воздуха к зажиму корпуса дроссельной заслонки. Снять воздушную камеру, крышку воздухоочистителя и шланг впуска воздуха в сборе.
  3. Снять трос круиз-контроля (при наличии) и трос дросселя с корпуса дросселя. Снять вакуумные шланги и электрические разъемы, затем снять корпус дросселя с впускного коллектора. Оставив прикрепленные тросы, снять с впускного коллектора кронштейн троса дросселя и круиз-контроля. Снять трубку рециркуляция отработавших газов с клапана рециркуляция отработавших газов и впускного коллектора.
  4. Снять жгут проводов круиз-контроля (если есть). Снять серводвигатель круиз-контроля и положение в сторону. Снять тормозные магистрали с главного цилиндра, затем отсоединить главный цилиндр от усилителя тормозов. Снять вакуумный жгут и электрический разъем с соленоида продувки. Снять соленоид продувки. Снять щуп и трубку щупа.
  5. Снять вакуумные шланги для проверки клапана на усилителе тормозов. Изнутри автомобиля с помощью отвертки оттяните стопорный зажим от пальца педали тормоза. Выбросьте стопорный зажим. Отвернуть 4 гайки от усилителя тормозов до брандмауэра. Из моторного отсека снять усилитель тормозов.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Используя смазочную пластину, закрыть поверхность пальца педали тормоза. Использовать НОВЫЙ толкатель, удерживающий зажим и прокладки впускного коллектора. Стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". Отрегулировать выключатель стоп-сигнала. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-44778-S12486426612001011500000)(ref-44778-S04948449222001011500000)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса. Снять тормозной барабан. Снять пылезащитный колпачок со ступицы и подшипника в сборе. Снять ступицу и подшипник в сборе с задней гайкой шпинделя. Снять ступицу и подшипник в сборе.

  1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Используя НОВУЮ ступицу и гайку заднего шпинделя подшипникового узла, затянуть гайку до 185 футов фунтов (250 Н.м).
  2. Установить колеса. Затянуть гайки колес в перекрестной последовательности до половины крутящего момента, затем повторить последовательность затяжки до полного крутящего момента. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-44778-S31151928802001011500000)

Другие статьи — Дисковые тормоза и барабанные тормоза - за исключением купе