Отключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи
Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса
Снять защитный щиток под двигателем
Снятие
Снять
- Хомут для затяжки (1) клапана EGR
- Лапка крепления (2)
- Трубку выхода воздуха (3)
Отсоедините
- Трубка для входа воздуха (4)
- Шланг подвода масла (5)
- Соединительный элемент для возврата масла (6)
Разблокировать гайку и болт (7)
Снять крепежные элементы на блоке двигателя и фланце (8)
Снять
- Гайки (9)
- Проставок
- Выпускной коллектор в сборе турбокомпрессора
Отсоедините выпускной коллектор от турбокомпрессора
Вынуть турбокомпрессор через отверстие в подмоторной раме
Установите
Необходимые меры предосторожности
- Проверить систему фильтрации воздуха, поступающего в двигатель
- Слить моторное масло
- Заменить масляный фильтр
- Убедиться в чистоте штуцеров системы смазки
- Установить новые уплотнители
- Использовать рекомендованные гайки (термостойкие)
Убедиться в отсутствии посторонних тел
- В выпускном коллекторе
- Риск повреждения турбокомпрессора при начале работы
Присоединить выпускной коллектор к турбокомпрессору; 2.5 даН·м
Установите
- Выпускной коллектор в сборе турбокомпрессора
- Проставок
- Гайки (9); Затяжка моментом...2 даН·м
- Болты, крепящие фланец (8) к блоку цилиндров; Затяжка моментом...2 даН·м
- Гайку (7); Затяжка моментом...3 даН·м
- Соединительный элемент для возврата масла (6)
- Шланг подвода масла (5)
ВниманиеПосле того как крепежный элемент (5) будет затянут, трубка подвода масла не должна касаться турбокомпрессора или выпускного коллектора
Установите
- Хомут для затяжки (1) клапана EGR
- Трубку выхода воздуха (3)
- Трубка для входа воздуха (4)
- Выпускную трубу
ВниманиеОтсоединить электрический выключатель; вращайте вал двигателя стартером, пока не выключится сигнализатор недостаточного давления масла