ПримечаниеРазличные причины поступления воды определены на сегодняшний день
Данную процедуру следует выполнять в следующих случаях
- Неисправность двигателя (пример: разрегулирован привод ГРМ)
- Вход жидкости (в электрических соединениях - компьютер - коммутационный блок двигателя)
- При замене или проведении работ с решеткой воздухозаборника, ветрового стекла или новой герметизации ветрового стекла
Решетка воздухозаборника
Убедиться, что решетка прилегает по всей длине к ветровому стеклу
Если уплотнитель плотно не прилегает: убедитесь в правильности установки решетки на уплотнитель ветрового стекла (в (A))
1-й раз
- Убедитесь, что ребро жесткости решетки правильно установлено в канавку уплотнителя ветрового стекла (B), нажав на решетку права от крепежных скоб
- Проверить их установку легким оттягиванием вверх
ВниманиеИзбегать ударов во избежание повреждения ветрового стекла
2-й раз
- Ребро жесткости (C) неправильно установлено в канавку уплотнителя ветрового стекла и/или оно сломано
- Замените решетку воздухозаборника
- Заменить уплотнение нижней части ветрового стекла, принимая меры предосторожности при реализации 2 боковых швов уплотнения
ВниманиеВо всех случаях: провести испытание на герметичность под дущем
Хорошенько полить большим потоком воды ветровое стекло по всей его длине
Открытый капот: осмотрите зону, расположенную под решеткой воздухозаборника
Обнаруживать малейшие признаки протечек воды
Герметичность - боковые швы
Снова нанесите слои герметика, убедившись, что герметик покрывает все пространство под ветровым стеклом (в (D))
Герметичность - боковые трубки для отвода воды
Замените 2 трубок (1) и убедитесь, что зажимы (2) правильно удерживают боковые решетки
Герметичность - места прохода трубок стеклоомывателя
E = неправильное положение
F = правильное положение
Переставьте трубку (3), чтобы она правильно располагалась в проходной втулке
Герметичность - уплотнение snappon между решеткой и капотом
Убедитесь, что уплотнитель правильно надет в зоне ((G) на решетку воздухозаборника и что он хорошо удерживается на месте, для чего потяните его вверх с легким усилием
Если уплотнитель надежно не удерживается на уровне стыка между центральной решеткой и боковыми решетками за счет наличия утолщения между деталями (решетка старой версии): замените центральную решетку
Герметичность - между центральными и боковыми решетками
Если уплотнение между центральной и боковыми решетками не соответствует норме,: замените центральную решетку (4)
Проверка: трубка для отвода воды из коллектора воздухозаборника
Убедитесь по всей длине, что трубка для отвода воды (5) коллектора воздухозаборника не зажата (риск перелива воды из коллектора воздухозаборника в салон и в моторное отделение, а также коррозии вентилятора салона)
ВниманиеПосле каждого ремонта решетки и ее элементов убедиться в ее герметичности путем контроля под душем
Арка колеса
Герметичность - со стороны коммутационного блока двигателя
Заглушите отверстия в (H) на арках колес под коммутационным блоком двигателя, а также отверстие в колодце правого амортизатора в (J)
Убедитесь в надежном креплении крышки коммутационного блока двигателя
ВниманиеЕсли обнаружено присутствие воды в корпусе блока: замените коммутационный блок двигателя (до номера DAM: 9621U9)
Герметичность - сторона компьютера управления двигателем
Заглушить (используйте мастику A1)
- 2 отверстий на арке колеса под крышкой компьютера управления двигателем (в (K))
- 3 отверстий на колодце левого амортизатора (в (L))
Замените (в случае окисления разъема)
- Компьютер
- Электрожгут двигателя
ПримечаниеНачиная с номера DAM: 9520U9 - нанесение нового желеобразного состава на электрическое соединение жгута проводов
Нанесите мастику A1 (25,0 g) на места зажима (M) клемм «массы» MC12 - MC13
Следите за тем, чтобы не загрязнить поверхность контакта клемм