ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительная(ые) операция(и)
Замена наружного лонжерона
Детали, требуемые для выполнения операции
(1) Прокладка лонжерона
Подготовка новой детали
Наметить, затем отрезать заднюю часть боковой стенки лонжерона (окончательная резка)
Наметить, затем просверлить отверстие диаметром 8 мм для последующей сварки методом аточка-пробкаб
Вырезание
Вырежьте с помощью фрезы точки (как показано в A)
Разрезать швы, выполненные углекислотной сваркой по методу КЕМРЕ, с помощью шлифовального круга (как показано в B)
Нанесите линию среза и разрежьте элемент с помощью абразивного диска толщиной 1 мм (предварительная резка)
Вырежьте с помощью фрезы точки
Изнутри (как указано стрелкой) срезать слой клея
Снять панель части лонжерона
Разъединение
Подготовить стыки
Подгонка
Установите
- Боковая стенка лонжерона, частично собранного
- Наружный лонжерон
Выставить края реза, удалить зазоры
Снять наружную панель лонжерона
Разметить разрез внутреннего лонжерона (определенный разрез)
Снять панель части лонжерона
Замазать разрез антикоррозионным составом
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Нанести структурную фиксирующую мастику
Установить боковую стенку лонжерона, частично собранного
Сварка
Произведите последовательную шовную MIG-сварку (как показано в C)
Зашлифовать швы на концах
Сварить точечной электросваркой (как показано в D)
Сварить точечной сваркой способом MIG (как показано в E)
Зашлифовать точки сварки (как показано в F)
Сварить методом "точка-пробка" процессом сварки-пайки аппаратом КЕМПЕ (как показано в G)