Очистка и осмотр
Очистить и осмотреть все детали на предмет износа или повреждений. Во время капитального ремонта заменить все указанные компоненты.
Схема №1
- Установить стойку вертикально в тиски, установить отбойный бампер с нижним седлом пружины и легким постукиванием резиновым молотком установить клапан-компенсатор на трубку амортизатора.
- Очистить клапан, трубку амортизатора и внутренний корпус амортизатора сжатым воздухом. Подогните трубу амортизатора к корпусу стойки. Заполните амортизатор 11 унциями Esso Oleofluid 40X. ВНИМАНИЕ: На конце штока поршня должно быть установлено новое уплотнительное кольцо.
- Медленно вставить шток поршня в сборе в трубку амортизатора, установить втулку так, чтобы она была утоплена на 12 " (3 мм) ниже верха ударной трубки и установить новое уплотнительное кольцо.
- Установить новое уплотнение штока поршня в стакан, наверните и затянуть сальниковую гайку, проверить вращение и работу штока, установить резиновый пылезащитный чехол, полностью выдвиньте шток поршня и поместить удерживающий хомут между дном пыльника и сальниковой гайкой.
- Поместить корпус горизонтально в тиски. На верхней пружинной опоре заменить нижнее резиновое уплотнение подшипника, уплотнение игольчатого упорного подшипника и оба игольчатых упорных подшипника (при необходимости).
- Установить цилиндрическую пружину и верхнее гнездо пружины, шайбу, верхнюю опору пружины. Установить и затянуть пружинный компрессор до установки фиксатора и новой контровочной гайки. Завернуть гайку, удерживая шток. Наденьте резиновый башмак на сальниковую гайку.