Как снять тиски: снятия и установки
- Снять капот, аккумулятор с поддоном, катушку зажигания, стартер, радиатор, расширительный бачок и флакон омывателя ветрового стекла. Отсоединить шланги отопителя, топливопроводы, дроссельные заслонки, вакуумные линии и все электрические провода шасси-двигатель.
- Снять воздухоочиститель и воздуховод к системе впрыска топлива или карбюрации. На моделях, оснащенных кондиционером, НЕ отсоединяйте шланги или нагнетательные соединения. Снять и отложите в сторону под капотом компоненты системы кондиционирования воздуха.
- Отсоединить электрические провода к компрессору, реле давления, термостату и электрическому вентилятору охлаждения. Освободить ресивер-осушитель, конденсатор и компрессор от их креплений и переместитесь на правую сторону автомобиля.
- Если он оснащен гидроусилителем руля, снять насос усилителя рулевого управления и отложите в сторону без отсоединения шлангов. На всех моделях удалить верхние болты крепления корпуса сцепления к двигателю и смотровые пластины.
- Отсоединить выхлопную трубу от коллектора и снять кронштейны крепления глушителя и выхлопной трубы с теплоотражателем, закрепить подъемный строп и поднять двигатель до соприкосновения трансмиссии с тоннелем.
- Отсоединить и снять приводной вал. На моделях 504 и 505 поддержите заднюю часть трансмиссии. Удалить болты зажима рулевой муфты и заменить их немного более длинными болтами. Опустить переднюю поперечину около 1,2 " (30 мм) с прикрепленной рулевой рейкой.
- На всех моделях снять болты крепления корпуса нижней муфты к двигателю. Потянуть двигатель немного вперед и осторожно поднять с автомобиля. Разделите двигатель и трансмиссию.
- Отметить нажимной диск и маховик для повторной сборки. Равномерно удалить крепежные болты прижимного диска в перекрестном порядке и снять муфту сцепления в сборе.
Как установить тиски: снятия и установки
- Смазать входные шлицы трансмиссии и направляющую выжимного подшипника муфты с помощью Molykote (или аналогичного). Использовать центрирующий инструмент для выравнивания узла сцепления на маховике.
- Диск сцепления должен быть установлен гибкой ступицей в сторону передачи. При монтаже заменить шайбы прижимного диска с монтажным болтом.
- Равномерно затянуть прижимные болты на 11 футов (15 н.м). Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа, убедившись в том, что все контрольные отметки выровнены.
Извлечь рабочий цилиндр из корпуса сцепления, снять выжимной подшипник с вилки, повернув его против часовой стрелки, и вынуть вилку сцепления, потянув ее наружу до тех пор, пока возвратная пружина не выйдет из зацепления с шаровой шпилькой.
ПримечаниеПодшипник самосмазывающийся. НЕ мойте в каком-либо чистящем растворе. Смазывайте моторным маслом при установке.
Упакуйте резиновую чашку на шариковой шпильке со смазкой. Для полного монтажа, обратной процедуре снятия.
Как снять и установить тиски: снятия и установки
Отсоединить и заглушите гидролинии главного цилиндра от бачка с жидкостью к рабочему цилиндру, отвернуть болты крепления главного цилиндра к педали в сборе и снять главный цилиндр. Для монтажа выполнить обратный демонтаж и прокачку гидросистемы.
Отсоединить гидролинию на исполнительном цилиндре. Снять стопорное кольцо, закрепляющее цилиндр в корпусе сцепления, затем сдвинуть исполнительный цилиндр из гнезда корпуса сцепления. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа и прокачку гидросистемы.
ПримечаниеПроцедуры капитального ремонта рабочего и главного цилиндров сцепления не предусмотрены изготовителем.