Направляющая втулка
Втулка запрессована в задней части коленчатого вала. При наличии чрезмерного зазора с входным валом коробки передач ее необходимо заменить, снять и установить втулку с помощью съемника и привода.
Содержание
Раздел: Сцепление Все разделы- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Базовая диагностика — общая информация
- Двигатель — общая информация
- Дифференциалы и приводы
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Задняя подвеска
- Идентификация — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Передняя подвеска
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Система зарядки электрооборудования
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Сцепление
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация