Диск и барабан: Капитальный ремонт Peugeot 504 I

Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта

1. Зажать суппорт в сборе в тисках с мягкой челюстью и снять тормозные колодки. Установить поршни в отверстие цилиндра, снять упорную пружину и хомут. Снять фиксирующие зажимы протектора и протекторы.
2. Извлечь оба поршня из расточки цилиндра, подав сжатый воздух во входное отверстие суппорта. Снять нейлоновую проставку на поршне вилки, удалить и утилизируйте уплотнения поршней.

Повторная сборка

1. Смазать поршни и уплотнения тормозной жидкостью и установить уплотнения. Вставить поршни в расточку цилиндра с нейлоновой проставкой, посаженной на поршень вилки. Установить протекторы и стопорные зажимы (тонкий зажим со стороны ротора).
2. Покрыть скользящие части хомута и суппорта Molykote 321 (или эквивалентным), установить хомут и упорную пружину. Посадить поршни в отверстие цилиндра и установить тормозные колодки.

1. Зажать суппорт в сборе в тисках с мягкой челюстью и снять тормозные колодки. Повернуть поршень по часовой стрелке на 1 / 8 оборота и посадить поршневой узел в расточку цилиндра.
2. Снять упорную пружину и хомут, снять возвратную пружину рычага стояночного тормоза, поднять рычаг и снять нейлоновую проставку, снять фиксирующие зажимы протектора и протекторы.
3. Извлечь поршневой узел из расточки цилиндра, подав сжатый воздух во входное отверстие суппорта, снять и утилизируйте уплотнения поршня.

1. Смазать поршневой узел и уплотнения тормозной жидкостью, установить уплотнения, вставить поршень в сборе с задней стороны цилиндрового узла без повреждения уплотнений поршня.
2. Установить протекторы и стопорные зажимы (тонкий зажим со стороны ротора). Поднять рычаг стояночного тормоза и поставить нейлоновую проставку, установить возвратную пружину.
3. Покрыть скользящие части хомута и суппорта Molykote 321 (или эквивалентным) и установить хомут и упорную пружину.
4. Установить узел поршня в отверстие суппорта, затем повернуть узел поршня против часовой стрелки до исходного положения и установить тормозные колодки.

Схема №3

Войти

1. Установить главный цилиндр в тисках с мягкой челюстью. На главных цилиндрах Lockheed снять крепежный винт резервуара изнутри каждого резервуара и отделите каждый резервуар от главного цилиндра.
2. На главных цилиндрах Teves отделите резервуар от главного цилиндра, вытянув его из уплотняющих втулок. Затем снять втулки. (Рисунок 3): Вид в разрезе узла главного цилиндра показывает главный цилиндр Teeves, главный цилиндр Lockheed аналогичен.
3. На всех главных цилиндрах удалить стопорный винт поршня. Снять кольцо поршня и упорную шайбу, затем извлечь узел первичного поршня. Используя сжатый воздух, вытеснить узел вторичного поршня.

1. Переверните процедуру разборки и обратить внимание на следующее: Покройте все детали чистой тормозной жидкостью перед повторной сборкой.
2. После завершения повторной сборки протолкните первичный поршень несколько раз и убедиться, что он полностью и плавно возвращается к своему упору каждый раз.