ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена
- Крышка багажника
- Заднее стекло
Снятие - установка: спинка (заднее многоместное сиденье)
Снять-уложить обшивку
- Накладка заднего левого крыла
- Накладка заднего правого крыла
- Задняя полка для багажа
Идентификация запасной части
(1) нижняя поперечина проема заднего стекла (в сборе)
Состав детали для замены
(2) нижняя поперечина проема заднего стекла
(3) удлинитель задней полки
Вырезание
Срезать по точкам
- (A) 4 точек в зоне 2 толщиной: 0,97/0,97 (mm)
- (B) 2 точек в зоне 3 толщиной: 0,97/0,97/1,47 (mm)
- (C) 2 точек в зоне 3 толщиной: 0,97/0,67/1,47 (mm)
- (D) 2 точек в зоне 3 толщиной: 0,67/0,67/1,47 (mm)
- (E) 18 точек в зоне 2 толщиной: 0,67/0,67 (mm)
Срезать по точкам: (F) 4 точек в зоне 2 толщиной: 0,97/0,97 (mm)
Снять: нижняя поперечина проема заднего стекла (в сборе)
Разъединение
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите: нижняя поперечина проема заднего стекла (1)
Проверьте зазоры и выравнивание
Сварка
Сварить точечной электросваркой
| метка | A (электроды: 260 мм) | B (электроды: 260 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 4 | 2 |
| толщиной (mm) | 0,97/0,97 | 0,97/0,97/1,47 |
| нюансы | ES - P220 | ES - P220 - E275D |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - без |
| сила тока (А) | 9600 | 9600 |
| усилие (дН.м) | 208 | 208 |
| время (мс) | 700 | 700 |
| метка | C (электроды: 260 мм) | D (электроды: 260 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 2 | 2 |
| толщиной (mm) | 0,97/0,67/1,47 | 0,67/0,67/1,47 |
| нюансы | ES - ES - E275D | ES - ES - E275D |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - без | G10/10 - без - без |
| сила тока (А) | 9600 | 9600 |
| усилие (дН.м) | 208 | 208 |
| время (мс) | 700 | 700 |
| метка | E (электроды: 260 мм) |
|---|---|
| число точек | 18 |
| толщиной (mm) | 0,67/0,67 |
| нюансы | ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - без |
| сила тока (А) | 9600 |
| усилие (дН.м) | 208 |
| время (мс) | 700 |
Сварить точечной электросваркой
| метка | F (электроды: 260 мм) |
|---|---|
| число точек | 4 |
| толщиной (mm) | 0,97/0,97 |
| нюансы | ES - P220 |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 9600 |
| усилие (дН.м) | 208 |
| время (мс) | 700 |
Герметичность
Нанесите мастику для финишной обработки (A4)
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)