Как снять (Двойной верхний распредвал (DOHC)) Peugeot 405 I

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите переднюю часть автомобиля. Снять приводной ремень компрессора кондиционера. Извлечь компрессор кондиционера из монтажного кронштейна с прикрепленными шлангами хладагента. Подвесьте компрессор на нижней раме в нижней части моторного отсека.
2. Снять ремень привода генератора, затем генератор переменного тока. Поддержите двигатель. Снять верхнее крепление двигателя и два болта верхней крышки. Наклонить узел двигателя и трансмиссии как можно дальше. Отсоединить жгуты проводов от коробки реле, затем потянуть зажим вверх и поднять верхнюю крышку вверх.
3. Снять нижнюю крышку корпуса маховика. Удерживайте маховик на месте с помощью инструмента Peugeot замок Tool (J-36358) или эквивалентного ему. Удалить правый грязевой щиток. Вывернуть 4 болта крепления шкива коленчатого вала, затем шкив коленвала. Отвернуть нижнюю крышку. Вынуть инструмент для блокировки маховичка.
4. Провернуть двигатель, используя болт шкива коленчатого вала, совместить отверстие стопорного штифта коленвала с отверстием стопорного пальца двигателя. (Рисунок 1) Вставить стопорный штифт Peugeot (No0153-G) или аналог через отверстия стопорных штифтов коленвалов, вынуть штифт. Вставить штифты Peug Ot замок контакты (№ 0153- М) либо эквивалент через отверстия для стопорных пальцев звездочек распределительного вала.
5. Ослабить болты натяжителя синхронизирующего ремня, затем повернуть натяжитель для снятия напряжения на синхронизирующем ремне. Снять синхронизирующий ремень со звездочек.

Схема №1

Войти