Начиная с версии телезагрузки обновления Diagbox 7.16
Содержание
Рекомендации по безопасности
Предварительные операции
Программирование
- Загрузка программного обеспечения из Интернета
- Процедура выполняется после кодировки
Кодировочные таблицы
- Код VIN
- Присутствующие компьютеры
- Персонализация клиента
- Конфигурация автомобиля - электровентилятор
- Конфигурация автомобиля - сигнализация, наружное освещение, внутреннее освещение
- Конфигурация автомобиля - информирование водителя
- Конфигурация автомобиля - омывание и очистка стекол
- Конфигурация автомобиля - защита, открывающиеся элементы кузова, вспомогательные механические элементы
- Конфигурация автомобиля - система помощи при вождении
- Конфигурация автомобиля - комфорт при вождении
- Конфигурация автомобиля - прочее
- Конфигурация автомобиля - обслуживание
Рекомендации по безопасности
Программирование является важной операцией, оказывающей непосредственное влияние на корректную работу систем автомобиля
Некорректное программирование может повлиять на:
- Системы безопасности (деактивация устройств защиты автомобиля)
- Общее функционирование систем автомобиля (полный отказ систем автомобиля или частичная потеря ими работоспособности)
- Диагностику автомобиля (появление кодов неисправности, нарушающих методику работы диагностического прибора и приводящих к необоснованной замене деталей)
Перед любой попыткой запуска двигателя
- Убедитесь, что стояночный тормоз активирован
- В случае установленной автоматической коробки передач убедиться, что рычаг коробки передач находится в положении "Р" (Парковка)
- При наличии механической коробки передач, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении
Предварительные операции
Перед проведением любых работ
- Установите связь с компьютером с помощью диагностического прибора
- Распечатайте все экраны диагностического прибора, на которых указаны параметры телекодирования, или запишите значения этих параметров вручную
Программирование
При программировании компьютера
- Установить связь с компьютером
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
В случае телезагрузки компьютера
- Установить связь с компьютером
- Выполните телезагрузку
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
- Выполнить операцию "обучения" (при необходимости)
В случае замены компьютера
- Установить новый компьютер
- Установить связь с компьютером
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
- Выполнить операцию "обучения" (при необходимости)
Загрузка программного обеспечения из Интернета
Выполнить программирование через Интернет
ВниманиеЕсли программирование через Интернет не работает (наличие сообщения на дисплее приспособления, с кодом ошибки, соответствующим фазе "бесполезно начинать операцию сначала"), выполните программирование вручную (см. таблицы программирования)
После телекодирования, выполненного через Интернет, выполните следующие операции
- Выбор плана обслуживания
- Ручная кодировка клиентских опций (исходя из распечаток экрана или записей, выполненных вручную)
- Проверка некоторых параметров при ручной кодировке (обратиться к таблицам программирования)
Процедура выполняется после кодировки
Операции, подлежащие выполнению в случае замены или телезагрузки только интеллектуального коммуникационного блока
- Если интеллектуальный коммутационный блок был заменен: выполнить его "обучение" на автомобиле (Выполните процедуру "обучения" интеллектуального коммутационного блока (код иммобилайзера и ключи)
- Если интеллектуальный коммутационный блок был запрограммирован: провести электронную загрузку блока BSI (код противоугонной системы и ключи) или прописку ключей, или только синхронизацию ВЧ-пультов дистанционного управления
ВниманиеДля выполнения операций "обучения" необходимы все ключи автомобиля и секретный код
После выполнения "обучения" проверить следующие параметры
- Параметр "компьютер управления двигателем заперт" должен пограммироваться, как "Нет"
- Параметр "Количество прописанных механических/электронных ключей или пультов дистанционного управления" должен быть установлен на значение "xx" (общее количество ключей автомобиля)
Для каждого ключа параметр "тренспондер распознан" должен программироваться, как "Да"
Кодировочные таблицы
ВниманиеИндикация параметров кодировки обусловлена их наличием в программном обеспечении встроенного системного интерфейса. параметры будут выведены диагностическим прибором частично или полностью, в зависимости от версии программного обеспечения интеллектуального коммуникационного блока
После выбора меню "программирование вручную" становятся доступными следующие меню
- Код VIN
- Присутствующие компьютеры
- Персонализация клиента
- Конфигурация автомобиля - электровентилятор
- Конфигурация автомобиля - сигнализация, наружное освещение, внутреннее освещение
- Конфигурация автомобиля - информирование водителя
- Конфигурация автомобиля - омывание и очистка стекол
- Конфигурация автомобиля - защита, открывающиеся элементы кузова, вспомогательные механические элементы
- Конфигурация автомобиля - система помощи при вождении
- Конфигурация автомобиля - комфорт при вождении
- Конфигурация автомобиля - прочее
- Конфигурация автомобиля - обслуживание
ПримечаниеПараметры меню "персональных настроек клиента" содержатся также в меню конфигурации, поэтому нет необходимости телекодировать их, если проведено или предстоит телекодирование параметров меню "конфигурация"
Меню "код VIN"
Введите код VIN автомобиля (17 знаков)
Присутствующие компьютеры
ПримечаниеКомпьютеры, которые не указаны в нижеприведенном списке, должны быть программиированы как "отсутствует"
| компьютер | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| отсутствует | другие варианты | ||
| присутствует | с сажевым фильтром | ||
| Подрулевой коммутационный блок | присутствует | (2) | |
| сигнализатор непристегнутого ремня безопасности | присутствует | (2) | |
| блок состояния заряда аккумуляторной батареи | присутствует | (2) | |
| Подушка безопасности (Airbag) | присутствует | (2) | |
| Коммутационный блок двигателя | присутствует | (2) | |
| отсутствует | другие варианты | ||
| присутствует | с автоматическим режимом передних стеклоочистителей | ||
| отсутствует | другие варианты | ||
| присутствует | с электроприводом складывания наружных зеркал заднего вида | ||
| интеллектуальный коммутационный блок | присутствует | (2) | |
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| приборная панель | присутствует | (2) | |
| присутствует | с автомагнитолой типа RD45 | ||
| отсутствует | другие варианты | ||
| присутствует | с радионавигацией SMEG | ||
| отсутствует | другие варианты | ||
| отсутствует | многофункциональный дисплей или сенсорный дисплей | ||
| присутствует | другие варианты | ||
| матричный дисплей | присутствует | (2) | |
| Многофункциональная лицевая панель в сети CAN | присутствует | (2) | |
| отсутствует | без радионавигационной системы SMEG или автомагнитолы RD45 | ||
| присутствует | другие варианты | ||
| отсутствует | другие варианты | ||
| присутствует | автомобиль, оснащенный сцепным устройством производителя | ||
| кондиционер | присутствует | (2) | |
| отсутствует | другие варианты | ||
| присутствует | с электрической регулировкой сиденья водителя с памятью положений | ||
| отсутствует | другие варианты | ||
| присутствует | с автономным телекоммуникационным блоком | ||
| отсутствует | другие варианты | ||
| присутствует | система HIFI с басовым блоком | ||
| отсутствует | другие варианты | ||
| присутствует | с полуавтоматической системой помощи при парковке | ||
| компьютер управления двигателем | присутствует | (2) | |
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| антиблокировочная тормозная система (ABS) / Система динамической стабилизации (ESP) | присутствует | (2) | |
| компьютер усилителя руля | присутствует | (2) | |
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| Блок защиты и подачи электропитания (BPGA) | присутствует | (2) | |
| отсутствует | без доступа и запуска в режиме "Свободные руки" | ||
| присутствует | с доступом и запуском двигателя в режиме "ссвободные руки" | ||
| Получение информации электронного ключа ADML | присутствует | (2) | |
| Электрическая противоугонная система | присутствует | (2) | |
| отсутствует | без проигрывателя CD дисков аудио | ||
| присутствует | с проигрывателем CD дисков аудио | ||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| отсутствует | без сигнализации | ||
| присутствует | со штатной охранной сигнализацией или установленной после продажи | ||
| отсутствует | без сигнализации | ||
| присутствует | со штатной охранной сигнализацией или установленной после продажи | ||
| отсутствует | другие варианты | ||
| присутствует | Система Stop and Start со стартером |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Персонализация клиента
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| нет | другие варианты | ||
| да | с электрическими складывающимися наружными зеркалами заднего вида водителя и пассажира |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - электровентилятор
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| тип запуска двигателя | Импульсионный сигнал от включателя запуска двигателя | (2) | |
| ручная | |||
| автоматический | |||
| нет | |||
| да | |||
| Бензиновый двигатель | |||
| дизельный двигатель | |||
| отсутствует | без сажевого фильтра | ||
| Насосом присадки по мультиплексной сети LIN 2.1 | с сажевым фильтром | ||
| тип двигателя | Тепловой двигатель | (2) | |
| Манометрический датчик | двигатели EC5(NFP), EB€5 (HMZ), EB€6, DV€5 (9HP) | ||
| Аналоговый датчик | двигатели DW10F, EP (5FA) et (5FV), EB2DTS, DV€6 | ||
| нет | без управляемого модуля впуска воздуха | ||
| да | с управляемым модулем впуска воздуха | ||
| без | Без системы стоп и старт | ||
| Тип "ISTAR phase 1" со стартером | дизельный двигатель с нормой выбросов EURO 5 функция "стоп" и "старт" - генератор - стартер | ||
| Тип "phase 2" со стартером | функция "стоп" и "старт" - стартер | ||
| Тип "ISTAR phase 2" со стартером | дизельный двигатель с нормой выбросов EURO 6 функция "стоп" и "старт" - генератор - стартер | ||
| автомобиль с газовой системой (GNV, GPL) | нет | (2) | |
| нет | другие типы двигателей | ||
| да | дизельный двигатель с Euro 6 | ||
| Отсутствие отключаемого водяного насоса | бензиновый двигатель с нормой выбросов EURO 5 | ||
| наличие отключения жидкостного насоса | двигатели EP6C (5FA), EP6CDT (5FV) | ||
| Распределение и управление подачей охлаждающей жидкости, выполняемое снаружи двигателя | с С дизельным двигателем DV6 с нормой выбросов Euro 6 или DW10 с нормой выбросов Euro 6 | ||
| Наличие электрического вакуумного насоса | нет | (2) | |
| Тип неуправляемого генератора | Самозаполняемый | (2) | |
| не управляемый генератор 0 | двигатели EC5 (NFP) | ||
| управляемый генератор второго поколения 2 | двигатель DV6D в экспортном исполнении или двигатель EP6FDTM | ||
| Управляемый генератор с оптимизацией заряда сервисной аккумуляторной батареи поколения 3 | - двигатель EP6CDT (5FA, 5FV) с нормой выбросов EURO 5 - двигатель EP6CDT (5FA, 5FV) пониженной мощности с нормой выбросов EURO 5 - двигатели EB2 (HMZ), DV6C (9HC), DV6D (9HP) | ||
| Управляемый генератор с оптимизацией заряда сервисной аккумуляторной батареи поколения 4 | двигатели EP6DTX, EB2F, EB2DT, EBDTS, DW10FC, DW10FD, DV6FD, DV6FC | ||
| отсутствует | дизельный двигатель с Euro 5 | ||
| присутствует | бензиновый или дизельный двигатель с нормой выбросов EURO 6 | ||
| отсутствует | без оптимизации вакуума | ||
| Второй уровень баластировки | с оптимизацией вакуумной системы | ||
| Тип восприятия выключателя stop and start | Блоком телематики | (2) | |
| Наличие автоматической коробки передач с компьютером электропривода | нет | (2) | |
| нормы Евро 4 | двигатель с нормой выбросов Euro 4 | ||
| нормы Евро 5 | двигатель с нормой выбросов Euro 5 | ||
| нормы Евро 6 | двигатель с нормой выбросов Euro 6 |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - сигнализация - внешнее освещение - внутреннее освещение
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| наличие задних противотуманных фонарей | да | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| нет | без автоматического включения света | ||
| да | с функцией автоматического включения приборов освещения | ||
| опция режима "черная панель" | нет | (2) | |
| галогенные лампы с одной нитью накаливания | с галогеновыми лампами фар | ||
| светодиоды | со светодиодными лампами | ||
| раздельные фары дневного освещения | галогенная лампа кроме Японии | ||
| специализированные фары дневного света с низким энергопотреблением | светодиодные лампы кроме Японии | ||
| Дневное освещение двойного назначения 1 провод типа 2 | только автомобили для Японии | ||
| нет | |||
| да | |||
| Наличие левого фонаря заднего хода | да | (2) | |
| Наличие правого фонаря заднего хода | да | (2) | |
| Наличие заднего левого противотуманного фонаря | да | (2) | |
| Наличие заднего правого противотуманного фонаря | да | (2) | |
| наличие стояночных фонарей (боковое световое обозначение автомобиля) | нет | (2) | |
| включение дневного освещения по умолчанию | да | (2) | |
| конфигурация " Police ? | нет | (2) | |
| Тип освещения при выполнении маневра | нет | нет специальной системы освещения | |
| нет | другие варианты | ||
| да | плафон на светодиодах | ||
| Наличие функции помощи при дальнем свете | нет | (2) | |
| наличие компьютера помощи при дальнем свете | нет | (2) | |
| нет | другие варианты | ||
| да | складные наружные зеркала заднего вида с электроприводом | ||
| Наличие функции освещения на перекрестке противотуманными фарами | нет | (2) | |
| Наличие и тип регулировки яркости подсветки посадки | нет | регулировка не требуется | |
| наличие функции освещения на пересечениях дорог | нет | (2) | |
| не выключаются | галогенная лампа | ||
| inhibé | светодиодные лампы | ||
| прекращение диагностики фонарей дневного света автомобиля | нет | (2) | |
| наличие функции фонарей дневного освещения в меню персонализации | нет | (2) | |
| Тип управления передними габаритными фонарями | всё или ничего | (2) | |
| Тип управления фарами дневного освещения | всё или ничего | (2) | |
| Наличие фар дневного освещения на светодиодах для демонтрационного режима | нет | (2) | |
| Без изменяемой интенсивности | (2) | ||
| С варьируемой силой тока | консоль стояночного тормоза с электроуправлением и светодиодный плафон | ||
| Наличие фонарей радиаторной решетки | нет | (2) | |
| Регулировка яркости освещения саона с панели приборов | нет | (2) | |
| нет | без автоматического включения света без предупреждения о непреднамеренном пересечении линии разметки | ||
| да | с автоматическим включением света или с предупреждением о непреднамеренном пересечении линии разметки | ||
| 1 выделенных выходов | галогенная лампа | ||
| 2 выделенных выходов | светодиодные лампы | ||
| прекращение диагностики задних габаритных фонарей автомобиля | да | (2) | |
| Наличие включения фонарей заднего хода в гнезде разъема прицепа | да | (2) | |
| всё или ничего | другие варианты | ||
| За счет изменения напряжения | светодиодные указатели поворотов |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - информирование водителя
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| 45 литров | без радионавигации SMEG - двигатели EB2DT, EB2DTS, DV6FE, DV6D, DV6FD: для седана - двигатели DV6D, DV6FD: для модели универсал | ||
| 53 литров | с радионавигацией SMEG | ||
| Режим датчика уровня топлива - аварийный уровень | 6 литров | (2) | |
| опция бортового компьютера | да | (2) | |
| Источник информации о температуре масла | компьютер управления двигателем | (2) | |
| Правило тВм1 | бензобак 53 литров с нормой выбросов EURO 5 и EURO 6 | ||
| Правило тВм2 | бензобак 45 литров с нормой выбросов EURO 6 | ||
| Правило тВм3 | дизельный топливный бак 53 литров с нормой выбросов EURO 5 | ||
| Правило тВм4 | дизельный топливный бак 53 литров с нормой выбросов EURO 6 | ||
| Правило тВм5 | дизельный топливный бак 45 литров с нормой выбросов EURO 5 | ||
| Правило тВм6 | дизельный топливный бак 45 литров с нормой выбросов EURO 6 | ||
| Таблица N1 | двигатель EP бензиновый и дизельный с нормой выбросов EURO 6 | ||
| Таблица N2 | бензиновый двигатель кроме EP с нормой выбросов EURO 6 | ||
| датчик наличия переднего пассажира | да | (2) | |
| нет | другие варианты | ||
| да | с сигнализацией для водителя и пассажира | ||
| Обнаружение не пристегнутого ремня безопасности водителя | да | (2) | |
| Обнаружение не пристегнутого ремня безопасности передним пассажиром | да | (2) | |
| Контроль не пристегнутого ремня безопасности для центрального пассажира заднего сиденья | да | (2) | |
| Контроль не пристегнутого ремня безопасности для пассажира левого заднего сиденья | да | (2) | |
| Обнаружение непристегнутого ремня безопасности правого заднего пассажира | да | (2) | |
| наличие светового "тире" в сигнализаторе непристегного ремня в сети LIN | нет | (2) | |
| Контроль не пристегнутого ремня безопасности для третьего ряда сидений | нет | (2) | |
| нет | без сажевого фильтра | ||
| да | с сажевым фильтром | ||
| Наличие индикатора рекомендуемой передачи (коробки переключения передач) | да | (2) | |
| Величина сопротивления датчика при пустом топливном баке | 350 Ом | (2) | |
| Величина сопротивления датчика при полном топливном баке | 70 Ом | (2 | |
| источник информации о давлении масла | компьютер управления двигателем | (2) | |
| Происхождение информации уровня масла | компьютер управления двигателем | (2) | |
| Критический порог уровня топлива | 2 литров | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - омывание и очистка стекол
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| нет | |||
| да | |||
| нет | без автоматической стеклоочистки | ||
| да | с автоматической стеклоочисткой | ||
| нет | другие варианты | ||
| да | с функцией автоматического включения приборов освещения - без предупреждения о непреднамеренном пересечении линии разметки - без переключения дальнего света | ||
| Наличие жиклеров-распылителей переднего стеклоомывателя с подогревом | нет | (2) | |
| отсутствует | другие варианты | ||
| присутствует | для автомобилей, предназначенных для России |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - защита, открывающиеся элементы кузова, вспомогательные механические элементы
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| опция: подъем стекол с помощью высокочастотного пульта дистанционного управления и ключа | да | (2) | |
| нет | другие варианты | ||
| да | с электрическими складывающимися наружными зеркалами заднего вида водителя и пассажира | ||
| нет сигнализации | |||
| стандартная сигнализация | |||
| нет | автомобили с левым рулевым управлением | ||
| да | автомобили с правым рулевым управлением | ||
| Активация режима THATCHAM | нет | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| обнаружение изменения объема системой объемной защиты | активный | (2) | |
| первичная сборка противоугонной сигнализации | без сигнализации стандартная сигнализация | ||
| вторичная установка противоугонной сигнализации | автомобиль с неоригинальной сигнализацией | ||
| порог скорости для автоматического запирания в движении | 10 км/ч | (2) | |
| Наличие и тип функции блокировки от детей | Механическая блокировка от детей с возвратом информации о состоянии замков | (2) | |
| Открытие или отпирание крышки или двери багажника | |||
| Освещение / сигнализация | |||
| Тип нажатия на третью кнопку дистанционного пульта | продолжительное нажатие | (2) | |
| Наличие функции включения вентиляции с дистанционного пульта | нет | (2) | |
| простое запирание | автомобиль с простым запиранием | ||
| суперблокировка 2 раз | с суперблокировкой | ||
| Наличие люка крыши без электропривода | нет | (2) | |
| Без экрана | без люка крыши и панорамной крыши | ||
| 1 люк | с панорамной крышей | ||
| Наличие и число люков в крыше | без люка | (2) | |
| Тип селективности запирания/отпирания замков дверей | Избирательность водителя | (2) | |
| Наличие двери багажника с электроприводом | Нет дроссельной заслонки | (1) | |
| нет выборочной деблокировки | без доступа и запуска в режиме "Свободные руки" | ||
| при разблокировании | с доступом и запуском двигателя в режиме "ссвободные руки" | ||
| Присутствие шторки с электроприводом | нет | (2) | |
| Наличие и тип выключателя блокировки от детей | Отсутствует электрическая блокировка от детей | (2) | |
| Наличие четырех стеклоподъемников с функцией противозащемления или двух передних стеклоподъемников с противозащемлением (если задние стеклоподъемники не электрические) | да | (2) | |
| нет | автомобиль без сигнализации или с оригинальной сигнализацией | ||
| да | с сигнализацией | ||
| нет | без охранной сигнализации или с сигнализацией, установленной после продажи | ||
| да | с сигнализацией (первичная сборка) | ||
| Наличие реверсивной инерционной катушки ремня безопасности | Наличие спереди слева и справа | (2) | |
| Тип кодирования информации о замках передних дверей и крышки багажника или задней двери | отсутствие декодирования | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| выключение выделенной импульсионной кнопкой | с механически складывающимися наружными зеркалами заднего вида водителя и пассажира | ||
| Отсутствие запрета | с электрическими складывающимися наружными зеркалами заднего вида водителя и пассажира | ||
| отсутствует | другие варианты | ||
| телекоммуникация | с навигационной системой |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - система помощи при вождении
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| опция антиблокировочной тормозной системы (ABS) с мультиплексной связью | да | (2) | |
| нет | другие варианты | ||
| да | для стран Персидского залива | ||
| опция системы динамической стабилизации (ESP) | да | (2) | |
| наличие и тип круиз-контроля/ограничителя максимальной скорости автомобиля | регулирование и ограничение скорости | (2) | |
| визуальная информация системы помощи при парковке | да | (2) | |
| коррекция расхождения между скоростью круиз-контроля и скоростью в счетчике | 03.0 км/ч | (2) | |
| Наличие системы улучшенного обзора | нет | (2) | |
| Наличие модуля корректора клиренса задней части (пневматическая подвеска) | нет | (2) | |
| звуковая сигнализация системы помощи при парковке издается подрулевым коммутационным блоком | нет | (2) | |
| Продолжение торможения (системой динамического контроля стабильности) в течение 2 секунд при запуске двигателя на пригорке | да | (2) | |
| присутствие рулевого усилителя | да | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| без | без системы помощи при парковке | ||
| помощь при парковке при движении задним ходом | Только задняя система помощи при парковке | ||
| с передним и задним парктроником и визуальным отображением при движении задним ходом | - с передним и задним парктроником и визуальным отображением при движении задним ходом - без полуавтоматической помощи при парковке | ||
| помощь при парковке при движении задним ходом + видеокамера помощи при движении задним ходом | Только задняя система помощи при парковке - С видео камерой заднего вида. - без полуавтоматической помощи при парковке | ||
| система помощи при парковке передняя и задняя + полуавтоматическая система помощи при парковке с опцией поперечной парковки | - с передней и задней помощью при парковке - с полуавтоматической системой помощи при парковке | ||
| система помощи при парковке передняя и задняя + видеокамера помощи при движении задним ходом + полуавтоматическая система помощи при парковке с опцией поперечной парковки | - с передним и задним парктроником и визуальным отображением при движении задним ходом - с полуавтоматической системой помощи при парковке | ||
| наличие программируемой системы круиз-контроля | да | (2) | |
| без | без предупреждения при непреднамеренном пересечении линии разметки и без наблюдения за "мертвой" зоной | ||
| Отслеживание "слепой" зоны, управляемое компьютером помощи при парковке | без предупреждения при непреднамеренном пересечении линии разметки и с наблюдением за "мертвой" зоной | ||
| Наличие и тип стояночного тормоза с электроуправлением | С помощью ESP (с электроприводом суппортов) | (2) | |
| выбор круиз-контроля или ограничения скорости автомобиля | Рукояткой | (2) | |
| Тип питания системы ABS или динамической стабилизации (ESP) | Компьютер отсутствует или не получает питания от центрального переключателя мощности | (2) | |
| наличие меню для электрического стояночного тормоза в меню персональных настроек | нет | (2) | |
| отсутствует | |||
| непрямое (С помощью компьютера ABS/ESP) | |||
| нет | другие варианты | ||
| да | с помощью в соблюдении интервала между автомобилями | ||
| нет | другие варианты | ||
| да | с радионавигацией SMEG+ | ||
| нет | другие варианты | ||
| да | с помощью в соблюдении интервала между автомобилями | ||
| Наличие программируемоо задания скорости (сенсорный дисплей) | да | (2) | |
| посредством приборной панели | прием информации панелью приборов: многофункциональный дисплей A+ | ||
| С помощью сенсорного дисплея | вход с помощью меню: многофункциональный дисплей C- | ||
| с помощью меню параметрирования | прием сенсорной информации: Сенсорный дисплей | ||
| установка зеркал заднего вида в положение для движения на задней передаче | нет | (2) | |
| тип регламентации для системы ESP | Новая регламентация | (2) | |
| Тип вибраторов функции предупреждения о непреднамеренном пересечении линии разметки | вибрация сиденья, включаемая компьютером контроля поперечного движения | (2) | |
| Тип восприятия выключателя помощи при парковке | С помощью сенсорного дисплея | (2) | |
| Наличие звуковой сигнализации превышения установленного предела ограничения скорости | да | (2) | |
| Наличие переключателя режима противобуксования | нет | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - комфорт при вождении
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| наличие датчика загрязнённого воздуха | нет | (2) | |
| тип распределения воздуха | однозонная | (2) | |
| нет | сенсорный многофункциональный дисплей | ||
| да | многофункциональный дисплей A+ и C- | ||
| нет | другие варианты | ||
| да | с сиденьем водителя с электрической регулировкой и функцией запоминания положения | ||
| 1,16 | двигатель EP6C | ||
| 1.2 | двигатель EC5 (NFP) | ||
| 1,28 | двигатель DV Euro5 et STT | ||
| 1,32 | двигатель EB | ||
| 1,45 | двигатель DW | ||
| 1.26 | двигатель EP6FDTX | ||
| 1,40 | двигатель DV с нормой выбросов EURO 6 или двигательDV с нормой выбросов EURO 5 и без функции "Stop and Start" | ||
| 1.1 | двигатель EP6FTDM | ||
| отсутствие датчика | кондиционер с ручным управлением | ||
| однозонный датчик солнечного освещения | автоматическая система кондиционирования | ||
| присутствие датчика температуры наружного воздуха | да | (2) | |
| Функция модуль памяти положения сиденья пассажира | нет | (2) | |
| Наличие функции запоминания параметров регулировки водительского сиденья | нет | (2) | |
| управляемый по проценту закрытия | другие варианты | ||
| Активируется в зависимости от уровня (пилотируемая рециркуляция) | без кондиционера воздуха | ||
| нет | другие варианты | ||
| да | Аудио усилитель и блок басов это оборудование (если имеется) расположено в правой боковой облицовке багажника | ||
| тип заднего вентилятора | нет | (2) | |
| рекуперация тепла отработавших газов для отопления салона | нет | (2) | |
| Холод (от -25°C до +37°C) | кондиционер для холодных стран | ||
| Сильный холод (от -30°C до +37°C) | кондиционер для очень холодных стран | ||
| Жаркий (от -17°C до +50°C) | кондиционер для стран с умеренным клматом | ||
| Очень жаркий климат (-17°C - +50°C) | кондиционер для стран с жарким клматом | ||
| тип компрессора кондиционера | компрессор с внешним управлением без муфты включения | (2) | |
| тип датчика давления хладагента | Датчик давления 35 бар | (2) | |
| расположение датчиков температуры испарителя | передний датчик | (2) | |
| нет | другие варианты | ||
| да | с поперечной матрицей | ||
| нет | другие варианты | ||
| да | с проигрывателем CD дисков аудио | ||
| наличие специальной стратегии сгорания топлива при холодном двигателе с целью более быстрого прогрева салона | да | (2) | |
| нет | другие варианты | ||
| да | с массажным устройством сиденья пассажира и/или водителя | ||
| нет | |||
| присутствует | |||
| Наличие функции отопителя или кондиционера при остановленном двигателе | Кондиционер включается при включении зажигания | (2) | |
| без кондиционера воздуха | |||
| кондиционер с ручным управлением (RF) | |||
| с климат-контролем | |||
| Тип подачи воздуха к задним сиденьям | не управляемый | (2) | |
| Тип смеoения воздуха (задний климат контроль) | неуправляемого | (2) | |
| двухзонная | с кондиционером воздуха | ||
| однозонная | без системы охлаждения | ||
| наличие и тип датчика подаваемого воздуха | отсутствует | (2) | |
| Наличие сиденья пассажира с электроуправлением, включаемым блоком BSI | нет | (2) | |
| Наличие сиденья водителя с электроуправлением, включаемым блоком BSI | нет | (2) | |
| отсутствует | |||
| Наружная предварительная тепловая подготовка (второй монтаж) | |||
| (4) | Наличие мультимедийных средств для пассажиров задних сидений | нет | (2) |
| отсутствует | другой вариант | ||
| присутствует | с клавишами автомагнитолы RD5 | ||
| тип блока телематики | Мультимедийная система начала модельного ряда (SMEG+) | (2) | |
| Наружные зеркала с электроприводом и памятью | нет | (2) | |
| отсутствует | |||
| дополнительные сопротивления CTP1 и CTP2 | |||
| отсутствует | |||
| Тепловая предварительная подготовка | |||
| Управление тепловым комфортом для системы "стоп и старт" | стандартный | (2) | |
| Функция Stop and start отсутствует или не учитывается | Без системы стоп и старт | ||
| Учитывается | С системой стоп и старт | ||
| нет | другой вариант | ||
| да | с электроприводом складывания/раскладывания наружных зеркал и задними стеклоподъемниками без электропривода | ||
| Активация стратегии отключения нагнетательного вентилятора | нет | (2) | |
| Наличие платы управления климатизацией по проводам | отсутствует | (2) | |
| Наличие динамического режима | отсутствует | (2) | |
| Наличие обогрева ветрового стекла | нет | (2) | |
| Тип схемы восприятия выключателя ON/OFF автомагнитолы | Наличие мультиплектированной лицевой панели | (2) | |
| без | |||
| электрообогрев передних сидений |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - прочее
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| нет | |||
| да | |||
| Авто-школа | нет | (2) | |
| Тип меню индивидуальной настройки | уникальный профиль пользователя | (2) | |
| 308 5 дверный | |||
| 308 универсал | |||
| Функция расчета заряда аккумулятора | Присутствует, выполняется модулем контроля состояния аккумулятора | (2) | |
| Aккумулятор 60 В/ч | сервисная аккумуляторная батарея типа L2-640 | ||
| Aккумулятор 70 В/ч | сервисная аккумуляторная батарея типа L3-720 или L3-760 | ||
| Aккумулятор 75 В/ч | сервисная аккумуляторная батарея типа L4-800 | ||
| классы потребления электроэнергии дисплея автомагнитолы | 0x00 | (2) | |
| 0x00 | Механическая коробка переключения передач | ||
| 0x60 | автоматическая коробка передач или автоматизированная механическая коробка передач | ||
| классы потребления электроэнергии автомагнитолы | 0x00 | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| нет | без буксировочного устройства | ||
| да | с буксировочным устройством | ||
| электронный ключ | другие варианты | ||
| дистанционный пульт "свободные руки" | С доступом в режиме "свободные руки" | ||
| Наличие многофункциональной камеры (cmf) | нет | (2) | |
| Присутствие и тип многофункциональной панели управления | Электрическая многофункциональная панель | (2) | |
| Наличие часов | нет | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| Тип оборудования, подключенного к реле группы электровентилятора блока BSI | Реле не используется | (2) | |
| нет | другие варианты | ||
| да | с радионавигацией SMEG+ | ||
| Наличие модуля интерфейса трансформации (авто-школа и управление для инвалидов) | нет | (2) | |
| Звук, издаваемый подрулевым переключателем типа 2008 | да | (2) | |
| Опция "Такси" | нет | (2) | |
| отсутствует | без электронного управления двигателем и без электронного управления механической коробкой передач | ||
| глобальный | электронное управление двигателем | ||
| частично (Только управление двигателем и коробкой передач) | без электронного управления двигателем, но с электронным управлением автоматической коробкой передач BVA или роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением DCT |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Обслуживание
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| общая продолжительность перед техническим обслуживанием (предельная величина) | 12 месяц | (2) | |
| только первое техобслуживание | 0 км | (2) | |
| пороговое значение для проведения технического обслуживания (Маркетинг) | Xxxxx км | применять сроки техоблсуживания, принятые в стране продажи | |
| продолжительность (пробег) перед первым ТО | 0 месяц | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет