Главная/Peugeot/308/Peugeot 308 II (2013-2017)/Руководство по ремонту/Электрооборудования/Презентация: экономичная мультиплексная система AEE2010
Содержание Раздел: Электрооборудования
Все разделы

Презентация: экономичная мультиплексная система AEE2010 Peugeot 308 II

Примечание(*) в зависимости от версии

Введение

Функция мультиплексации состоит в том, чтобы заставить многочисленную цифровую информацию перемещаться между различными электроприборами по одному передаточному каналу в виде 2 проводов, «CAN high» и «CAN low»

Определение мультиплексации

Мультиплексация – это тип включения в работу электроприборов, требующий согласованной архитектуры

Мультиплексная архитектура состоит из единственной цепи, шины, которая соединяет все компьютеры

Все сообщения, отправленные по этой цепи, содержат «информационную» часть и часть идентификации получателя или идентификации передатчика

ПримечаниеЭти сообщения называются «растрами»

Мультиплексирование использует протокол обмена CAN (Controller Area Network)

Ассоциированная архитектура формирует простоту жгутов проводов и предлагает клиенту новые услуги

Преимущество мультиплексирования

Мультиплексирование позволяет

  • Сделать более простым жгут электропроводов
  • Увеличить количество выполняемых функций (эквивалентное количеству жил)

Электрическая архитектура

Презентация

Электрическая архитектура автомобиля предоставляет следующие услуги

  • Связь и функционирование различных элементов системы
  • Диагностику, телекодирование или телезагрузку компьютеров

Электрическая архитектура состоит из следующих сетей

  • Сеть CAN IS связывает группу компьютеров систем привода с системами ходовой части
  • Сеть CAN Habitacle, соединяющая системы безопасности и комфорта и осуществляет интерфейс "человек/машина" в автомобиле
  • CAN INFO DIV, объединяющая элементы информации и развлечения
  • Сеть LIN
  • CAN DIAG, позволяющей выполнять телезагрузку некоторых компьютеров сети CAN
  • DIAG ON CAN, позволяющей проводить телезагрузку, телекодирование и диагностику систем автомобиля
  • CAN HS, соединяющая следующие элементы
Структурная схема

Обозначение элементов

меткаобозначение
BSI1интеллектуальный коммутационный блок
BSG1 (*)общий коммутационный блок 1 (прицеп)
C001разъем для прибора диагностики
CV00органы управления под рулевым колесом
0004Панель приборов
1012 (*)Централизованное устройство стабилизации напряжения
1014 (*)устройство стабилизации напряжения в сети
1020 (*)генератор
1021 (*)реверсивный генератор
1031блок состояния заряда аккумуляторной батареи
1283 (*)насос топливных присадок
1320компьютер управления двигателем
1534 (*)Управляемый модуль входа подачи воздуха
1630 (*)компьютер автоматической коробки передач
4746 (*)блок визуальных сигнализаторов непристегнутых ремней
5007 (*)датчик дождя и яркости освещения
6036 (*)Плата управления стеклоподъемником / наружным зеркалом на двери водителя
6133 (*)привод заднего левого стеклоподъемника
6134 (*)привод заднего правого стеклоподъемника
6136 (*)привод переднего левого стеклоподъемника
6137 (*)привод переднего правого стеклоподъемника
6570компьютер подушек безопасности
7126компьютер электрического усилителя рулевого управления
7215 (*)Многофункциональный дисплей
7500 (*)компьютер системы помощи при парковке
7800компьютер системы динамической стабилизации
8080компьютер кондиционера
84C4 (*)блок автономной телекоммуникационной системы
84C7 (*)CD-проигрыватель
84C8 (*)нижняя многофункциональная панель управления
84C9 (*)верхняя многофункциональная панель управления
8410 (*)Автомагнитола
8424 (*)Аудиоусилитель
8480 (*)навигационная система
8602 (*)модуль объемной охраны противоугонной системы
8605 (*)сирена охранной сигнализации

Сеть CAN Is

Презентация

Сеть CAN IS связывает все компьютеры силового агрегата

Скорость передачи данных 500 Кбит/сек (High Speed)

Сеть CAN IS - это сеть «multimaître» («самая главная»), в которой каждый компьютер постоянно передает различную информацию всем сетям в целом

Каждый компьютер обрабатывает свою информацию

Передача сообщений по сети происходит периодически, кроме сообщений, носящих случайный характер

Сеть CAN IS имеет общее устройство возврата, которое позволяет устанавливать связь, когда к сети подсоединено не менее двух компьютеров

Только нижеследующие компьютеры должны иметь оконечное сопротивление

  • Компьютер управления двигателем
  • Интеллектуальный коммутационный блок

Для обеспечения коммуникации в сети компьютер управления двигателем и интеллектуальный коммутационный блок должны все время присутствовать в сети

Линия "пробуждения" по команде дистанционного пульта обеспечивает предварительное "пробуждение" компьютеров

ПримечаниеРазмыкание провода CAN IS High или CAN IS Low прерывает связь по сети

Структура сети CAN IS
меткаобозначение
BSI1интеллектуальный коммутационный блок
C001разъем для прибора диагностики
1014 (*)устройство поддержания напряжения в сети
1320компьютер управления двигателем
1630 (*)компьютер автоматической коробки передач
7126компьютер электрического усилителя рулевого управления
7800компьютер системы динамической стабилизации
Цепь «просыпания» по команде с пульта дистанционного управления

Компьютеры, соединенные с линией "пробуждения" по команде дистанционного пульта

  • Интеллектуальный коммутационный блок (BSI1)
  • Компьютер управления двигателем (1320)
  • Компьютер автоматической коробки передач (1630) (*)
  • Компьютер системы динамической стабилизации (7800)
Расположение электронных блоков сети CAN IS
меткаобозначение
BSI1интеллектуальный коммутационный блок
1014 (*)устройство поддержания напряжения в сети
1320компьютер управления двигателем
1630 (*)компьютер автоматической коробки передач
7126компьютер электрического усилителя рулевого управления
7800компьютер системы динамической стабилизации
Представление сети CAN IS

Обозначения

  • "A" udiff: разница напряжения между двумя проводами CAN IS High и CAN IS Low
  • "B" сообщение в сети CAN IS (состояние "0" или состояние "1")
  • "V" Вольт
  • "t" время

Сообщение сети CAN IS определяется разницей напряжения Udiff между проводами CAN IS High и CAN IS Low

  • Если Udiff больше или равняется 2: бит равняется 0
  • Если Udiff равняется 0: бит равняется 1
Уровень напряжения CAN IS

Обозначения

  • "C" сеть CAN IS «просыпается»
  • "D" сеть CAN IS включилась в работу
  • "V" Вольт
  • "t" время

Сеть CAN Inter system характеризуется двумя средними значениями напряжения во время фазы включения сети

  • Шина сети CAN I/S High: 2,65 В
  • Шина сети CAN I/S Low: 2,35 В

Сеть CAN IS активна, когда CAN IS High + CAN IS Low равняется 5 Вольт

ПримечаниеПредставленные значения напряжений являются средними значениями

Номинальные кривые сети CAN IS

Обозначения

"E" шина сети CAN I/S High

"F" шина сети CAN I/S Low

Масштаб (/деление)

  • Натяжение (напряжение): 1 Вольт
  • Время: 100 мс
  • Offset: - 2

Условия проведения тестов

  • Остановка двигателя
  • Зажигание включено

Результаты

  • Осмотреть компонент, питаемый постоянным током напряжением 2,5 вольт, и цепь импульсов переменной амплитудой 1 вольт, представляющую информацию, передаваемую по сети CAN
  • Сигнал CAN IS Low противоположен по отношению к сигналу CAN IS High

Сеть CAN habitacle (салона)

Презентация

Сеть CAN Habitacle связывает устройства безопасности, комфорта и выполняет интерфейс человека с автомобилем

Скорость передачи данных 125 Кбит/сек (Low Speed)

Между элементами в сети CAN Habitacle информация распространяется постоянно

Сеть CAN Habitacle является сетью с многими задающими устройствами, когда каждый компьютер постоянно передает информацию другим компьютерам сети

Передача сообщений по сети происходит периодически, и каждый компьютер обрабатывает свою информацию

Управление связью сети и установление электропитания «+ CAN» осуществляется «интеллектуальным» коммутационным блоком

Компьютеры сети CAN Habitacle имеют собственное подключение и получают питание в зависимости от ситуации от "+CAN", от "включенного + сервисной аккумуляторной батареи" или от "+ сервисной аккумуляторной батареи"

ПримечаниеРазрыв одного из двух проводов или короткое замыкание между проводами сети "CAN Habitacle High" или "CAN Habitacle Low" аозволяет сохранить коммуникацию в сети, но с появлением информации о неисправности

Схема сети CAN habitacle

Обозначение элементов

меткаобозначение
BSI1интеллектуальный коммутационный блок
BSG1 (*)общий коммутационный блок 1 (прицеп)
CV00органы управления под рулевым колесом
6036 (*)Панель управления стеклоподъемником / зеркалом заднего вида со стороны водителя
6570компьютер подушек безопасности
8080компьютер кондиционера
Расположение компьютеров сети CAN Habitacle
меткаобозначение
BSI1интеллектуальный коммутационный блок
BSG1 (*)общий коммутационный блок 1 (прицеп)
CV00органы управления под рулевым колесом
6036 (*)Панель управления стеклоподъемником / зеркалом заднего вида со стороны водителя
6570компьютер подушек безопасности
8080компьютер кондиционера

Сеть CAN INFO DIV

Презентация

Скорость передачи данных 125 Кбит/сек

Сеть CAN INFO DIV является сетью со многими задающими устройствами, где каждый компьютер постоянно передает информацию для устройств сети

Передача сообщений по сети происходит периодически, и каждый компьютер обрабатывает свою информацию

Управление связью сети и установление электропитания «+ CAN» осуществляется «интеллектуальным» коммутационным блоком

ПримечаниеРазрыв одного или двух проводов, или короткое замыкание между проводами "CAN INFO DIV High" или " CAN INFO DIV Low" сохраняет коммуникацию в сети, но генерирует информацию о неисправности

Структура сети CAN INFO DIV

Обозначение элементов

меткаобозначение
BSI1интеллектуальный коммутационный блок
0004Панель приборов
7215 (*)Многофункциональный дисплей
7500 (*)компьютер системы помощи при парковке
84C4 (*)блок автономной телекоммуникационной системы
84C7 (*)CD-проигрыватель
84C8 (*)нижняя многофункциональная панель управления
8410 (*)Автомагнитола
8424 (*)Аудиоусилитель
8480 (*)навигационная система
Локализация компьютеров сети CAN INFO DIV
меткаобозначение
BSI1интеллектуальный коммутационный блок
0004Панель приборов
7215 (*)Многофункциональный дисплей
84C4 (*)блок автономной телекоммуникационной системы
84C7 (*)CD-проигрыватель
84C8 (*)нижняя многофункциональная панель управления
8480 (*)навигационная система
меткаобозначение
7500 (*)компьютер системы помощи при парковке
8424 (*)Аудиоусилитель
Презентация сети CAN Habitacle, CAN INFO DIV

Обозначения

  • "V" напряжение (вольт)
  • "t" время
  • CAN Высокоскоростная - CAN Низкосокростная = 3,6 - 1,4 = 2,2 В (логический уровень 0)
Уровень напряжения сети CAN Habitacle, CAN Info Div

"G" CAN Высокоскоростная

"H" CAN Низкосокростная

Масштаб времени

  • Натяжение (напряжение): 2 Вольт
  • Время: 1 мс

Условия проведения тестов

  • Остановка двигателя
  • Зажигание включено

Результаты: переменная последовательность импульсов представляет собой информацию, проходящую по высокоскоростной линии сети CAN

Сигнал CAN Low (низкий)является дополнительным к сигналу CAN High (высокий)

Уровень напряжения сети CAN Low

  • Нижний уровень = 1 В < U < 1,4 В
  • Верхний уровень = 4,8 В < U < 5,6 В

Уровень напряжения сети CAN High

  • Нижний уровень = 0 В < U < 0,2 В
  • Верхний уровень = 3,8 В < U < 4,2 В

Сеть LIN

Сеть LIN – это сеть «maître esclave» («состоящая из главного и подчиненного элемента»)

Скорость передачи данных 19,2 Кбит/сек

Сеть LIN состоит из двух проводов, первый предназначен для передачи данных, второй для электропитания

Подчиненные компьютеры только отвечают на запросы главных компьютеров

Структура сети LIN

Обозначение элементов

меткаобозначениетип компьютера (компьютеры сети LIN)
BSI1интеллектуальный коммутационный блокглавный
1012 (*)Централизованное устройство стабилизации напряженияподчиненный
1020 (*)генераторподчиненный
1021 (*)реверсивный генераторподчиненный
1031блок состояния заряда аккумуляторной батареиподчиненный
1283 (*)насос топливных присадокподчиненный
1320компьютер управления двигателемглавный
1534 (*)Управляемый модуль входа подачи воздухаподчиненный
4746 (*)блок визуальных сигнализаторов непристегнутых ремнейподчиненный
5007 (*)датчик дождя и яркости освещенияподчиненный
6036 (*)Панель управления стеклоподъемником / зеркалом заднего вида со стороны водителяглавный
6133 (*)привод заднего левого стеклоподъемникаподчиненный
6134 (*)привод заднего правого стеклоподъемникаподчиненный
6136 (*)привод переднего левого стеклоподъемникаподчиненный
6137 (*)привод переднего правого стеклоподъемникаподчиненный
7215 (*)Многофункциональный дисплейподчиненный
7800компьютер системы динамической стабилизации-
84C8 (*)нижняя многофункциональная панель управленияглавный
84C9 (*)верхняя многофункциональная панель управленияподчиненный
8602 (*)модуль объемной охраны противоугонной системыглавный
8605 (*)сирена охранной сигнализацииподчиненный
Локализация: компьютеры сети LIN
меткаобозначение
BSI1интеллектуальный коммутационный блок
1020 (*)генератор
1021 (*)реверсивный генератор
1534 (*)Управляемый модуль входа подачи воздуха
4746 (*)блок визуальных сигнализаторов непристегнутых ремней
6133 (*)привод заднего левого стеклоподъемника
6134 (*)привод заднего правого стеклоподъемника
6136 (*)привод переднего левого стеклоподъемника
6137 (*)привод переднего правого стеклоподъемника
7215 (*)Многофункциональный дисплей
84C8 (*)нижняя многофункциональная панель управления
меткаобозначение
1012 (*)Централизованное устройство стабилизации напряжения
1031блок состояния заряда аккумуляторной батареи
1283 (*)насос топливных присадок
1320компьютер управления двигателем
5007 (*)датчик дождя и яркости освещения
6036 (*)Панель управления стеклоподъемником / зеркалом заднего вида со стороны водителя
84C9 (*)верхняя многофункциональная панель управления
8602 (*)модуль объемной охраны противоугонной системы
8605 (*)сирена охранной сигнализации

Централизованный диагностический разъем (C001)

Назначение

Диагностический разъем позволяет подключить диагностический прибор к автомобилю и установить связь со всеми имеющимися на автомобиле компьютерами

Электрическое соединение
назначение каналовпринадлежность каналов разъема
1"плюс" после замка зажигания
2контакт не подсоединен
3цепь CAN DIAGNOSTIC High (высокая)
4«масса» прибора для тестирования
5<масса> сигнала
6шина сети CAN I/S High
7цепь K (контроль двигателя; автоматические коробки передач)
8CAN DIAGNOSTIC Low
9контакт не подсоединен
10контакт не подсоединен
11контакт не подсоединен
12контакт не подсоединен
13контакт не подсоединен
14шина сети CAN I/S Low
15контакт не подсоединен
16постоянный плюс тестер
Блок-схема сетей контактного разъема прибора диагностики

Обозначение элементов

меткаобозначение
BSI1интеллектуальный коммутационный блок
C001разъем для прибора диагностики
Lкомпьютеры сети CAN IS подсоединены к линии «просыпания» дистанционного управления
Mкомпьютеры сети CAN IS

Сеть CAN DIAG

Скорость передачи по сети CAN DIAG 500 Кбит/сек

Функции сети CAN DIAG

  • Загружать программное обеспечение компьютеров, присутствующих в сети CAN
  • Передача информации, необходимой для европейской системы бортовой диагностики (EOBD), обеспечивающей проверку параметров снижения токсичности
Телезагрузка

Сеть CAN DIAG специально включена в мультиплексную систему автомобиля для обеспечения загрузки программного обеспечения комьютеров сети CAN IS

ПримечаниеСеть CAN DIAG выполняет телезагрузку программ компьютеров за несколько минут

Считывание ошибок EOBD (european on board diagnosis)

Сеть CAN DIAG выполняет считывание информации, введенной в компьютер двигателя, при помощи нормативного прибора «SCANTOOL», и отвечает нормативным требованиям диагностики по экологии

Сеть DIAG ON CAN

Скорость передачи по сети DIAG ON CAN 500 Кбит/сек

Назначение сети DIAG ON CAN

  • Диагностика компьютеров
  • Телезагрузка програмного обеспечения компьютеров
  • Программирование компьютеров
Диагностика

Сеть DIAG ON CAN позволяет выполнить диагностику различных компьютеров сетей CAN IS, CAN Habitacle, CAN INFO DIV и LIN

Телезагрузка

Сеть DIAG ON CAN осуществляет телезагрузку программных файлов в компютеры двух сетей CAN Habitacle, CAN INFO DIV, LIN и в интеллектуальный коммутационный блок

Программирование

Функция телекодирования сети DIAG ON CAN позволяет пользователю при помощи прибора диагностики устанавливать параметры различных элементов системы