ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Инструменты
[1] рычаг для рассоединения шаровых опор поворотного кулака (-).0622
Снятие
Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса
Снимите передние колеса
Удлинители переднего подрамника
Снять
- Защитный щиток под двигателем (1)
- Дефлектор под двигателем (2)
Снять
- Болтов (3)
- Поперечину (4)
- Болтов (5)
- Отодвинуть: поглотитель удара (6), в случае наезда на пешехода
Снять
- Болтов (7)
- Удлинители переднего подрамника (8)
Передняя подмоторная рама
ВниманиеОтключите датчик высоты кузова, расположенный на переднем подрамнике автомобиля, оснащенного фарами с ксеноновыми лампами
Снять
- Гайки (9)
- Тягу (10)
- Гайку (11) (с каждой стороны)
Отодвинуть: стойку стабилизатора поперечной устойчивости (12) (с каждой стороны)
Отвернуть гайку (13) (с каждой стороны)
ВниманиеСледить за тем, чтобы не повредить защитный кожух шарнира нижнего рычага подвески
Отсоединить шаровую опору поворотного кулака от нижнего рычага; с помощью приспособления [3] (с каждой стороны)
ВниманиеПри освобождении поворотного кулака: удерживать приводной вал в дифференциале
Снять гаек (14)
Отодвиньте кронштейн системы выпуска отработавших газов (15)
Снимите болт (16)
Снять гаек (17)
Прикрепите корпус рулевой рейки к выпускному коллектору
Установить подъемное приспособление, чтобы удерживать подмоторную раму
Отвернуть болт (18)
Отведите подрамник кузова на несколько сантиметров
Отогните тепловую защиту зубчатой рейки рулевого управления с усилителем (19)
Снять: винт крепления кронштейна трубопроводов рулевого усилителя (20) (в "a")
Отведите кронштейн (20) трубопроводов рулевого усилителя
Снимите переднюю подмоторную раму
Установка
ВниманиеПосле каждого снятия заменяйте гайки Нильстопа
Передняя подмоторная рама
Расположите передний подрамник на автомобиле, на несколько сантиметров ниже кузова
Установите на подрамник кронштейн трубопроводов рулевого усилителя (20)
Установите болт (в "a")
Установите термозащиту (19) зубчатой рейки рулевого управления с усилителем
Отсоедините корпус рейки рулевого усилителя от выпускного коллектора
Вставьте шпильку крепления корпуса рейки рулевого усилителя к переднему подрамнику
Установить передний подрамник
Установите
- Болтов (18); затяните моментом 11 ± 1,1 дН.м
- Гайки (17); затяните моментом 10 ± 1,5 дН.м
- Болт (16); затяните моментом 4 ± 0,4 дН.м
- Кронштейн системы выпуска отработавших газов (15) - к подрамнику
- Гайки (14); затяните моментом 0,8 ± 0,1 дН.м
ВниманиеБудьте внимательны, чтобы не повредить чехол шарнира нижнего рычага
Присоедините шаровую опору поворотного кулака в нижнем рычаге; с помощью приспособления [3] (с каждой стороны)
Установить на место гайку (13) (с каждой стороны); затяжка моментом 4,2 ± 0,4 дН.м
Присоединить стойку (12) стабилизатора поперечной устойчивости (с каждой стороны)
Установите
- Гайку (11) (с каждой стороны); затяните моментом 4 ± 0,4 дН.м
- Тягу (10)
- Болтов (9); затяните моментом 1,85 ± 0,4 дН.м
Удлинители переднего подрамника
Проверьте состояние следующих деталей
- Резиновая прокладка "b"
- Удлинители переднего подрамника (8)
Замените неисправные детали
Установите
- Удлинители переднего подрамника (8)
- Болтов (7); затяните моментом 5,1 ± 0,5 дН.м
- Поглотитель удара (6), в случае наезда на пешехода
- Болтов (5); затяните моментом 0,8 ± 0,2 дН.м
- Поперечину (4)
- Болтов (3); затяните моментом 6,5 ± 0,6 дН.м
- Дефлектор под двигателем (2)
- Защитный щиток под двигателем (1)
Установите на место передние колеса
Опустите автомобиль на землю
Затянуть колесные болты
Проверьте и отрегулируйте сходразвал