Операции по окраске распределены на 4 классов
Класс 0
- Относится к новым кузовам и новым подвижным элементам, снимаемым и полностью окрашиваемым на подставке (изнутри и снаружи)
- Включает покрытие грунтовкой с 2 сторон, обработку пемзой, нанесение из пульверизатора лака с 2 сторон, нанесение из пульверизатора политуры (для двухслойной окраски) в окрасочной камере, уборку рабочего места и вынос окрашенного элемента
Класс 1
- Относится к отремонтированным элементам, для которых восстановление лакокрасочного покрытия превышает 20 % от общей поверхности элемента, и для элементов, приваренных к кузову
- Включает фосфатирование оголенных поверхностей, покрытие грунтовкой с 2 сторон, возможное покрытие мастикой, обработку пемзой, нанесение из пульверизатора лака с 2 сторон, нанесение из пульверизатора политуры (для двухслойной окраски) в окрасочной камере; приклеивание и отклеивание, уборку рабочего места и удаление автомобиля
Класс 2
- Относится к отремонтированным элементам, для которых восстановление лакокрасочного покрытия меньше 20 % от всей поверхности элемента
- Включает фосфатирование оголенных поверхностей, покрытие грунтовкой с 2 сторон ремонтируемой поверхности, возможное покрытие мастикой, обработку пемзой, нанесение из пульверизатора лака на внутреннюю ремонтируемую поверхность и на внешнюю поверхность; нанесение из пульверизатора лака (для двухслойной окраски) в окрасочной камере, приклеивание и отклеивание, уборку рабочего места и удаление автомобиля
Класс 3
- Относится к элементам, для которых нет необходимости восстанавливать защитное покрытие поверхности (грунтовку)
- Включает обработку пемзой поверхности, подлежащей окраске, нанесение из пульверизатора лака и политуры (для двухслойных лакокрасочных покрытий), приклеивание и отклеивание, уборку рабочего места и удаление автомобиля
ПримечаниеВ этих классах не учитывается нанесение антигравийного покрытия, также как и время, затраченное на возможное снятие-установку навесного оборудования
Фиксированная стоимость окраски
Фиксированная стоимость добавляется к операциям окраски, имеющимся в таблице оценки, независимо от числа окрашиваемых элементов
| нумерация операций - старая кодификация | нумерация операций - новая кодификация |
|---|---|
| 0,70H (код нормативного времени 70000V) для однослойных непрозрачных красок | 0,70H (код нормативного времени 70E00V) для однослойных непрозрачных красок |
| 1,00 (код нормативного времени 70000U) для двухслойных красок металлик | 1,00 (код нормативного времени 70E01U) для двухслойных красок металлик |
| 1,30H (код нормативного времени 70000Z) для трехслойного лакокрасочного покрытия | 1,30H (код нормативного времени 70E03Z) для трехслойного лакокрасочного покрытия |
| 1,60H (код нормативного времени 70000W) для 4-слойного лакокрасочного покрытия | 1,60H (код нормативного времени 70E04W) для 4-слойного лакокрасочного покрытия |
Эта стоимость включает: подготовку оттенка, создание одной или нескольких пластин для корректировки цвета лакокрасочного покрытия, очистку инструментов и распыливающих пистолетов, складывание на место лакокрасочных продуктов
ПримечаниеПри окраске деталей с поверхностью менее 5 дм2, расчет нормативного времени определяется только фиксированной стоимостью окраски.
Определение нормативного времени на проведение окраски
Определение нормативного времени на окрашивание одного элемента
Узнайте время операции, соответствующее классу выбранной краски, затем прибавьте к фиксированной стоимости соответствующего типа применяемой краски
Пример
- Краска класса 2: капот 3,20
- Фиксированная стоимость окраски 1,00
- Итог = 4,20
Расчет нормативного времени на групповые операции окраски
При расчете нормативного времени на операции, сгруппированные по одному или разным типам ремонта следует поступать следующим образом
| число примыкающих элементов | 2 | 3 | 4 и + |
|---|---|---|---|
| снижение | 15% | 20% | 25% |
Расчет нормативного времени для 2 прилегающих элементов
Записать время операции, соответствующее классу окраски, запомненное для каждого элемента, затем применить снижение на 15% для всей величины
Прибавьте к этому времени фиксированную стоимость соответствующего типа применяемой краски
Пример
- Краска класса 2: капот 3,20
- Краска класса 1: переднее правое крыло 2,50
- Промежуточный итог 5,70 (-15%) = 4,80
- Фиксированная стоимость окраски 1,00
- Итог = 5,80
Если в ходе выполнения этих работ производится окраска одного элемента, отличающаяся от двух предыдущих, добавить время, соответствующее применяемому классу, без уменьшения
Пример
- Краска класса 2: капот 3,20
- Краска класса 1: переднее правое крыло 2,50
- Промежуточный итог 5,70 (-15%) = 4,80
- Краска класса 3: заднее левое крыло 2,50
- Фиксированная стоимость окраски 1,00
- Итог = 8,30
Расчет нормативного времени для 3 прилегающих элементов
Та же процедура, что и раньше, но уменьшение составляет 20 %
Пример
- Краска класса 2: капот 3,20
- Краска класса 1: переднее правое крыло 2,50
- Краска класса 3: переднее левое крыло 1,70
- Промежуточный итог 7,40 (-20%) = 6,00
- Фиксированная стоимость окраски 1,00
- Итог = 7,00
Расчет нормативного времени для 4 прилегающих элементов
Та же процедура, что и раньше, но уменьшение составляет 25 %
Пример
- Краска класса 3: крышка багажного отделения 1,40
- Краска класса 1: задняя панель 2,80
- Краска класса 2: заднее правое крыло 3,70
- Краска класса 1: заднее левое крыло 2,90
- Промежуточный итог 10,80 (-25%) = 8,10
- Фиксированная стоимость окраски 1,00
- Итог = 9,10
Определение нормативного времени на окраску нескольких элементов на подставке
В этом случае уменьшение для прилегающих элементов не применяется
Пример
- Краска класса 0: переднее крыло 0,60
- Краска класса 0: передняя дверь 1,30
- Краска класса 0: задняя дверь 1,20
- Промежуточный итог = 3,10
- Фиксированная стоимость окраски 0,70
- Итог = 3,80
ПримечаниеДобавление операции по нанесению антигравийного покрытия к операции окраски не увеличивает числа элементов, для которых действует уменьшение, во время расчета нормативного времени
Пример: краска класса 2: наружный правый лонжерон + антигравийное покрытие = 1 элемент
ВниманиеРасчет нормативного времени окрашиваемых компонентов осуществляется путем умножения эквивалентного числа часов окраски на нормативное время