Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Снять зажим массы с отрицательного полюса – Открутить гайку
- 3. Поднять автомобиль на полную высоту
- 4. Демонтировать нижнюю крышку моторного отделения или справа защиту моторонасосного агрегата
- 5. Подставить поддон
- 6. Слить охлаждающую жидкость • Открыть резьбовую пробку сливного отверстия (1) на радиаторе • Собрать охлаждающую жидкость • Закрыть резьбовую сливную пробку
- 7. Демонтировать переднюю выхлопную трубу • Снять с дополнительного каталитического нейтрализатора – Выкрутить 3 винта • Снять с узла DPF – Выкрутить 3 винта • Демонтировать с коробки передач – Выкрутить 3 винта
ВниманиеЗафиксировать выхлопную систему против неконтролируемого провисания. Для этих целей выхлопная система с установленной в ней гибкой трубкой может быть закреплена при помощи подручных средств, например, проволокой на шасси. Изгиб гибкой трубки даже на 5-10 градусов по отношению к предусмотренному монтажному положению может привести к повреждению с последующим полным выходом из строя гибкой трубки.
- 8. Отсоединить разъем жгута проводов (2) от реле давления масла (1)
- 9. Подставить поддон
- 10. Снять масляный фильтр • Выкрутить крышку масляного фильтра (5)
- 11. Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости от патрубка (1) • Отсоединить 2 хомута
- 12. Снять корпус масляного фильтра с теплообменником • Снять теплообменник с корпуса масляного фильтра – Отвинтить 4 винта (2) и (4) • Снять с блока цилиндров корпус масляного фильтра – Открутить 3 винта (3) • Вынуть теплообменник с корпусом масляного фильтра
Установка, монтаж
- 13. Установить 3 новых уплотнения
- 14. Установить корпус масляного фильтра с теплообменником • Поменять 3 уплотнения • Вставить теплообменник с корпусом масляного фильтра • Установить корпус масляного фильтра на блок цилиндров – 3x затянуть винт (M10) моментом 50 Hм • Подсоединить теплообменник к корпусу масляного фильтра – 4x затянуть болт (M8) моментом 25 Hм
ПримечаниеПеред повторным применением очистить резьбу и вставить винт со стопорной мастикой (красная). Время монтажа, включая проверку крутящего момента, составляет максимум 10 минут.
- 15. Подсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости к штуцеру • Закрепить 2 хомута
- 16. Установить масляный фильтр • Поменять 2 уплотнения • Затянуть крышку масляного фильтра 25 Hм
- 17. Присоединить разъем жгута проводов реле давления масла
- 18. Смонтировать переднюю выхлопную трубу • Установить на масляном поддоне – Затянуть 2 новые гайки • Установить на катализатор – Затянуть 3 новые гайки • Установить на узле DPF – Затянуть 3 новые гайки
ВниманиеЗафиксировать систему выпуска от неконтролируемого провисания. Изгиб гибкой трубы на 5-10 градусов относительно предусмотренной монтажной позиции может привести к повреждению с последующим выходом из строя гибкой трубы.
- 19. Монтировать нижнюю крышку моторного отделения или справа защиту моторонасосного агрегата
- 20. Полностью опустить автомобиль
- 21. Присоединить аккумулятор. • Присоединить зажим массы к отрицательному полюсу аккумулятора • Затянуть гайку
- 22. Залить и откорректировать охлаждающую жидкость
- 23. Проверить и откорректировать уровень моторного масла
- 24. Программирование энергозависимой памяти
- 25. Закрыть капот двигателя.