ПримечаниеВ автомобилях с газовым приводом (CNG) перед демонтажом заднего моста необходимо демонтировать модули бака CNG - смотри рабочие операции "Демонтаж и установка переднего модуля бака CNG" и "Демонтаж и установка заднего модуля бака CNG" в узле “L”.
Демонтаж
Наполнить бачок для тормозной жидкости до маркировки "MAX" и заткнуть с помощью MKM-558-10.
Отсоединить рычаг стояночного тормоза (1). Снять крышку средней консоли. Отсоединить сильфон рычага стояночного тормоза (2) от средней консоли и извлечь вверх. Трос стояночного тормоза отсоединить отворачиванием регулировочной гайки (3).
Поднять автомобиль - при подъеме с использованием опорных точек автомобиля следить за тем, чтобы оставались доступными все крепежные винты заднего моста
Демонтировать задние колеса.
Демонтаж
В автомобилях с дисковым тормозом: Надавить вниз приводной рычаг (1) при правом и левом заднем суппорте тормоза с помощью отвертки в направлении стрелки. Отцепить трос стояночного тормоза от приводных рычагов. Демонтировать крепежную скобу (2) троса стояночного тормоза с держателя с левой и правой стороны и отцепить трос стояночного тормоза от держателей (3 штуки).
В автомобилях с барабанным тормозом: трос стояночного тормоза (4) отсоединить от соединительного элемента (3) справа и слева, после чего извлечь из крепления.
В автомобилях с ABS: Отсоединить разъем жгута проводов с левой и правой стороны от колесного датчика и отцепить от заднего моста (4 держателя).
В автомобилях с зависимым от нагрузки регулятором тормозного усилия: Демонтировать опору держателя натяжной пружины и отцепить натяжную пружину регулятора тормозного усилия.
Отвинтить штуцеры тормозных трубок от тормозных шлангов с левой и правой стороны на днище автомобиля - собрать вытекающую тормозную жидкость и заткнуть отверстия. Удалить обе стопорные пластины и вытянуть тормозные шланги из держателей.
Демонтаж
Гидравлический домкрат, KM-904 и KM-6002 (1) подставить под задний мост и выровнять - следить за тем, чтобы автомобиль не сместился с опорных точек подъемника, а также чтобы не были зажаты тормозные шланги и жгут проводов. Амортизаторы (2) слева и справа демонтировать с задней оси.
Осторожно опустить гидравлический домкрат так, чтобы задний мост свободно свисал. Вынуть пружины с левой и правой стороны с демпфирующими кольцами сверху и снизу - соблюдать монтажное положение демпфирующих колец.
Внимание
Демонтаж крепежных винтов с кронштейна заднего моста с помощью импульсного винтоверта не дозволен.
Демонтаж
Задний мост подпереть, приподняв для этого гидравлический домкрат - следить за тем, чтобы автомобиль не сместился с опорных точек подъемника. Снять крепежные винты (3) с держателя заднего моста.
Демонтаж
Полностью опустить гидравлический домкрат с задним мостом.
Проверка/визуальный осмотр
Проверить, не повреждена ли резьба коробчатых гаек на днище автомобиля.
Установка
Вынуть направляющие (1) KM-6002 (3) и заблокировать с помощью стопорных штифтов (2).
Поднять задний мост с помощью гидравлического домкрата, KM-904 и KM-6002 так, чтобы обе передние направляющие KM-6002 точно прилегали к направляющим отверстиям на днище автомобиля. Потом поднять задний мост, чтобы оба кронштейна заднего моста прилегали к днищу. Вкрутить новые крепежные винты обоих кронштейнов - но не затягивать.
Внимание
Монтаж крепежных винтов кронштейна заднего моста с помощью импульсного винтоверта не дозволен.
Установка
Поднять задний мост с помощью гидравлического домкрата, KM-904 и KM-6002, пока
не будет достигнут промежуток I = 178 ± 10 мм
между гнездом пружины заднего моста и гнездом пружины днища автомобиля.
Если резьбовое соединение кронштейна заднего моста и демпфирующей втулки было ослаблено: Затянуть резьбовое соединение (1) кронштейна заднего моста и демпфирующей втулки - момент затяжки 90 Нм + 60° + 15°.
Установка, монтаж
Затянуть новые крепежные винты (1) кронштейна заднего моста на днище автомобиля - момент затяжки 90 Нм + 30° + 15°.
Вынуть стопорные штифты (3) и вставить направляющие (2) KM-6002 (4). Опустить гидравлический домкрат так, чтобы задний мост свободно свисал. Вставить пружины с левой и правой стороны с демпфирующими кольцами сверху и снизу - соблюдать монтажное положение. Поднимать задний мост, пока оба амортизатора (5) не можно будет установить на заднем мосте - обратить внимание на то, чтобы автомобиль не поднимался с точек крепления подъемной платформы. Установить амортизаторы на заднем мосте - момент затяжки 110 Нм.
Опустить и убрать гидравлический домкрат.
Вставить тормозные шланги в держатель на днище автомобиля и зафиксировать стопорными пластинами. Соединить тормозную трубку с тормозными шлангами - момент затяжки 16 Нм.
В автомобилях с регулятором тормозного усилия, действующим в функции нагрузки: натяжную пружину регулятора тормозного усилия ввести в подшипник и при помощи винта закрепить на держателе натяжной пружины - момент затяжки 20 Нм. При этом следить за тем, чтобы пружина плотно прилегала - смотри рабочую операцию "Проверка и регулировка регулятора тормозного усилия, действующего в функции нагрузки" для узла "H".
Установка, монтаж
В автомобилях с ABS: Подключить разъем жгута проводов с левой и правой стороны к колесному датчику и зацепить жгут проводов в держателях.
В автомобилях с дисковым тормозом: Вставить тросы стояночного тормоза в держатели и установить крепежные скобы троса стояночного тормоза в держателе. Надавить вниз приводной рычаг при обоих суппортах тормоза по очереди с помощью отвертки. Вставить тросы стояночного тормоза в приводной рычаг.
В автомобилях с барабанным тормозом: тросы стояночного тормоза справа и слева вставить в фиксатор и закрепить в новой соединительной детали.
Установить задние колеса - момент затяжки 110 Нм.
Заполнить и продуть тормозную систему - см. рабочий процесс "Продувка тормозной системы и контроль герметичности" в узле "H". Заполнить тормозной жидкостью до маркировки "MAX". Закрутить крышку на бачке для тормозной жидкости.
Отрегулировать стояночный тормоз - см. рабочий процесс "Регулировка стояночного тормоза" в узле "H".