Указание:
Указанная операция описана ниже на примере автомобиля с двигателем "Z 18 XE". На автомобилях с другими двигателями может потребоваться вносить в нижеописанную последовательность действий очевидные из хода работ изменения.
Закрепить приёмную трубу и соединённую с ней гибкую секцию системы выпуска отработавших газов, чтобы исключить провисание приёмной трубы. Изгиб гибкой секции системы выпуска отработавших газов на 10 - 15 градусов может привести к повреждению указанной секции и полному выходу последней из строя!
При демонтаже средней секции глушителя, главного каталитического нейтрализатора отработавших газов или выпускного коллектора с дополнительным каталитическим нейтрализатором отработавших газов систему выпуска отработавших газов необходимо закрепить во избежание её неконтролируемого провисания. Для этого систему выпуска отработавших газов можно подвесить под днищем кузова с использованием пригодных для этого средств, например проволоки.
Демонтаж
При наличии: демонтировать нижний брызговик моторного отделения - см. описание операции "Демонтаж и установка нижнего брызговика моторного отделения" в узле "А".
Вывинтить винты (2) крепления приёмной трубы (1) системы выпуска отработавших газов.
Разъединить разъем (3) жгута проводов лямбда-зонда контроля катализатора
Для двигателя "Z 20 LET": высвободить жгут проводов кислородного датчика системы контроля каталитического нейтрализатора отработавших газов - см. описание операции "Демонтаж и установка кислородного датчика системы контроля каталитического нейтрализатора отработавших газов" в узле "J".
Вывинтить винты (1) фланцевого соединения выпускной секции глушителя.
Высвободить среднюю секцию глушителя из демпфирующих колец и снять её в сборе с приёмной трубой системы выпуска отработавших газов.
Установка, монтаж
Заменить уплотнение приёмной трубы системы выпуска отработавших газов на новое.
ПримечаниеЗакрепить приёмную трубу и соединённую с ней гибкую секцию системы выпуска отработавших газов, чтобы исключить провисание приёмной трубы. Изгиб гибкой секции системы выпуска отработавших газов на 10 - 15 градусов может привести к повреждению указанной секции и полному выходу последней из строя!
Подвесить среднюю секцию глушителя на демпфирующие кольца.
С использованием нового уплотнительного кольца состыковать фланцевое соединение выпускной секции глушителя. Установить новые крепёжные винты, но пока не затягивать резьбовых соединений.
Установить переднюю выхлопную трубу с новыми крепежными гайками - момент затяжки 20 Нм.
Обеспечить правильную ориентацию выпускной секции глушителя.
Затянуть моментом 8 Нм резьбовые соединения фланцевого соединения выпускной секции глушителя.
Для двигателя "Z 20 LET": проложить надлежащим образом жгут проводов кислородного датчика системы контроля каталитического нейтрализатора отработавших газов - см. описание операции "Демонтаж и установка кислородного датчика системы контроля каталитического нейтрализатора отработавших газов" в узле "J".
Соединить разъем жгута проводов кислородного датчика системы контроля каталитического нейтрализатора отработавших газов.
При наличии: установить нижний брызговик моторного отделения - см. описание операции "Демонтаж и установка нижнего брызговика моторного отделения" в узле "А".