Устранение различных повреждений на наружной поверхности кузова, от небольшого следа неудачной парковки до обширных повреждений наружных панелей, с применением традиционных методов ремонта имеет очень большую трудоемкость и поэтому стоит дорого.
Многие поставщики предлагают различные методы более экономичного ремонта кузовов.
Здесь рассматриваются штифты, которые точечной сваркой устанавливаются на наружную поверхность и за которые листовый металл вытягивается наружу.
Все оборудование может поставляться фирмой Opel-CI.
Станция техобслуживания получает возможность расширить предлагаемый спектр ремонтных работ, благодаря чему можно обеспечить повышение удовлетворенности клиентов и их приверженности фирме.
Преимущества в снижении трудоемкости и расходов позволяют также выполнять рентабельный ремонт автомобилей предыдущих лет выпуска.
Кроме того, при желании возможно также расширение базовой комплектации.
Важно: Однако такой вид ремонта не означает, что отныне можно не соблюдать указания документации по техническому обслуживанию - необходимо учитывать все ее требования!
Чтобы работать с описанными выше системами, должны соблюдаться следующие правила:
- Не рихтовать каркасные детали
- Не рихтовать усиленные и высокопрочные листовые детали
- Рихтовать только наружные детали
- Не рихтовать глубокие вмятины, а также вмятины с острыми кромками
- Не применять дополнительный нагрев
- Запрещается устанавливать штифты в областях склеивания, см. документацию по техническому обслуживанию соответствующего автомобиля в TIS
- Не должна повреждаться консервация полостей
Фирма Opel рекомендует применять рихтовальное оборудование следующего поставщика:
CARBON GmbH
Haldenhoefe 3
D-78253 Eigeltingen-Neudorf
Германия
www.carbon.ag
Следующие продукты соответствуют требованиям:
- Рихтовальные системы MIRACLE