Проверка аккумулятора
Важно: В общем случае при работах с автомобильными аккумуляторами следует соблюдать правила безопасности для группы N - см. "Нормы и правила техники безопасности для электрических/электронных систем"
Тестер аккумулятора KM-J-42000-EU был введен в состав дилерского оборудования для автомобилей с 2001 года выпуска. Он позволяет надежно и быстро определить текущее состояние аккумулятора. Это важно как для диагностики аккумуляторов на автомобилях, так и для аккумуляторов, хранящихся на складе. При выполнении диагностики с помощью тестера аккумулятора, установленного на автомобиле, необходимо снять аккумулятор или отсоединить его. После выполнения проверки на экран тестера выводится результат контроля состояния аккумулятора в виде простого текстового сообщения. Дополнительно может быть выдан код проверки, который служит для регистрации проверки в случае гарантийной рекламации. В ситуации гарантийной рекламации выданный код проверки следует вписать в гарантийную рекламацию. Если в результате проверки аккумулятора возникнет необходимость его зарядки, то при выполнении такой процедуры следует соблюдать меры безопасности. При зарядке аккумулятор следует отсоединить от электрической сети автомобиля.
ПримечаниеНе следует выполнять проверку аккумулятора сразу же после его зарядки. Между зарядкой и проверкой аккумулятора следует выдержать интервал времени 12 - 24 часа или же примерно на 3 минуты необходимо включить потребители электроэнергии автомобиля (фары, обогреватель заднего стекла). Затем можно провести проверку аккумулятора.
ПримечаниеАккумулятор, заряженный до низкого напряжения (<= 14,9 В ), при проверке тестером может быть определен как "исправный", хотя индикаторное отверстие на аккумуляторе остается черного цвета вследствие "расслаивания кислоты в электролите". Такие аккумуляторы не следует заменять, поскольку впоследствии индикаторное отверстие на аккумуляторе станет зеленого цвета благодаря перемешиванию электролита.
Установка
ПримечаниеАккумуляторы, которые в течение относительно длительных периодов времени находятся на хранении, следует заряжать примерно раз в шесть месяцев. Если автомобили находятся на складе, клемму заземления аккумулятора следует отсоединить, а сам аккумулятор также необходимо заряжать раз в шесть месяцев. Если аккумуляторы, хранившиеся на складе, вводят в эксплуатацию, первыми следует использовать аккумуляторы, которые дольше всего находились на хранении.