ПримечаниеКолесный датчик переднего тормоза является составной частью узла подшипника колеса! В случае выхода из строя датчика весь узел подшипника подлежит замене!
Демонтаж
- 1. Демонтировать соответствующее переднее колесо • 5х выкрутить винт
ПримечаниеОбозначить положение относительно ступицы колеса!
- 2. Демонтировать гайку полуоси со ступицы колеса • В случае наличия: установить новый пылезащитный колпак (1) • Установить KM-6610 (2) на ступицу колеса • Открутить гайку (3) • Демонтировать KM-6610 (2) со ступицы колеса
ПримечаниеПылезащитный колпак без его повреждения снять невозможно!
ПримечаниеИспользовать 3 винта крепления колес
ПримечаниеУдерживать от проворачивания с помощью KM-6610 с удлинителем KM-956-1 !
- 3. Снять крепежный кронштейн с тормозным суппортом с поворотного кулака • 2х выкрутить винт (1) – Подвесить тормозной суппорт с крепежным кронштейном сверху на подвеске амортизатора с помощью кабельного хомутика.
ПримечаниеНе открывать тормозную систему!
- 4. Демонтировать тормозной диск (2) со ступицы колеса • Выкрутить стопорный винт – Снять тормозной диск со ступицы колеса
- 5. Демонтировать головку поперечной рулевой тяги (5) с поворотного кулака • Установить CH-47658 (2) – Подвести CH-47658 (2) с подходящей втулкой (4) – Закрепить CH-47658 (2) при помощи шестигранника (1) • Выкрутить гайку головки поперечной рулевой тяги • Снять CH-47658 (2) – снять при помощи шестигранника (1)
ПримечаниеЧтобы отцентрировать CH-47658 , необходимо вставить CH-47658 при помощи соответствующей головки торцевого гаечного ключа (3).
- 6. Демонтировать наконечник поперечной рулевой тяги с поворотного кулака. • Отжать наконечник поперечной рулевой тяги с помощью KM-161-B в комбинации с крюком KM-161-2 (1)
- 7. Снять направляющий шарнир рычага независимой подвески (2) с поворотного кулака • Выкрутить винт • Потянуть рычаг вниз (по стрелке) и вынуть направляющий шарнир из поворотного кулака.
- 8. Демонтаж полуоси со ступицы колеса • Установить KM-6282 (3) на ступицу колеса • Выдавить полуось из поворотного рычага
ПримечаниеИспользовать 3 винта крепления колес
ПримечаниеУдерживать от проворачивания гаечным ключом за шестигранник KM-6282 !
- 9. Снять разъем жгута проводов для датчика АБС (1) с опорной трубы амортизационной стойки • Вынуть разъем жгута проводов из держателя • Отсоедините разъем жгута проводов
- 10. Снять узел подшипника колеса (2) с закрывающей пластиной (3) с поворотного кулака • 3х выкрутить винт
Установка, монтаж
- 11. Очистить опорные поверхности узла подшипника колеса и поворотного кулака
- 12. Установить узел подшипника колеса (2) с новой закрывающей пластиной (3) на поворотный кулак • 3x затянуть новый винт 100 Нм + 60° + 15°
- 13. Установить разъем жгута проводов для датчика АБС (1) на опорной трубе амортизационной стойки • Присоединить разъем жгута проводов • Вставить разъем жгута проводов в держатель
- 14. Монтаж полуоси на ступицу колеса • Вставить полуось (1) в ступицу колеса • Навернуть новую гайку, не затягивая • Установить направляющий шарнир рычага независимой подвески (2) на поворотном кулаке – Затянуть винт 50 Нм • Установить KM-6610 (3) на ступицу колеса – Использовать 3 винта крепления колес • Затянуть гайку (4) Удерживать от проворачивания с помощью KM-6610 с удлинителем KM-956-1 ! • Демонтировать KM-6610 (3) со ступицы колеса • В случае наличия: установить новый пылезащитный колпак
ПримечаниеЗатянуть гайку 150 Нм . Затем ослабить гайку, отвернув ее на 45° , и снова затянуть с моментом затяжки 250 Нм !
- 15. Установить наконечник поперечной рулевой тяги (1) на поворотный кулак • Установить CH-47658 – Подвести CH-47658 с подходящей втулкой – Закрепить CH-47658 при помощи шестигранника • Затянуть новую гайку головки поперечной рулевой тяги 35 Нм • Снять CH-47658 – снять при помощи шестигранника
ПримечаниеЧтобы центрировать CH-47658 , необходимо вставить CH-47658 при помощи подходящей головки торцевого гаечного ключа. Вложить крепежную гайку головки поперечной рулевой тяги в головку торцевого гаечного ключа
- 16. Монтаж тормозного диска (2) на ступицу колеса • Надеть тормозной диск на ступицу колеса • Затянуть стопорный винт 7 Нм
- 17. Установить крепежный кронштейн (3) с тормозным суппортом на поворотный кулак • Тормозной суппорт с крепежным кронштейном снять с подвески амортизатора • Установить тормозной суппорт с крепежным кронштейном поверх тормозного диска • 2x нанести на новый винт герметик • 2x затянуть новый винт 230 Нм
- 18. Установить переднее колесо. • 5x затянуть винт 110 Нм
ПримечаниеПри установке следить за правильным положением относительно ступицы колеса!
