Содержание Электросхемы Раздел: EHPS - Рулевое управление с электрогидравлическим усилителем Все разделы

Контроллер EHPS - принцип работы Opel Vectra C

Блок-схема

Сокращения CAN

15Зажигание включено (вывод 15)31Масса (вывод 31)
30Плюс аккумулятора (вывод 30)
Функциональная таблица
ВыводОписаниеИсточникНазначение
X1-1Зажигание включено (вывод 15)UECEHPS
X2-2Масса (вывод 31)МассаEHPS
X2-1Плюс аккумулятора (вывод 30)АккумуляторEHPS
X1-2 X1-3 HSCANУправление предупредительной лампой EHPS в случае неисправности и (дополнительно) предупреждение об уровне масла на комбинации приборовEHPSCIM
X1-2 X1-3 HSCANВход состояния "двигатель работает" и, при наличии, сообщение о неисправности генератораECMEHPS
X1-2 X1-3 HSCANВход скорости автомобиля, обороты гидравлического насоса регулируются в зависимости от скорости автомобиляECMEHPS
X1-2 X1-3 HSCANВход текущего положения ключа зажигания и контроля сетиCIMEHPS
X1-2 X1-3 HSCANВход перемещения рулевого колеса, обороты гидравлического насоса регулируются в зависимости от скорости вращения рулевого колеса (ESP)CIMEHPS
Описание функционирования
Управление гидравлическим насосом

Обороты гидравлического насоса регулируются в зависимости от скорости вращения рулевого колеса и скорости автомобиля (вычисляемых в ECM).

Датчик угла поворота рулевого колеса

На автомобилях без системы ESP используется только датчик угла поворота рулевого колеса, относящийся собственно к системе (индуктивный датчик в рулевом механизме). Опция передачи состояния датчика поворота рулевого колеса по шине HSCAN используется только в сочетании с системой ABS/ESP.