Корпус дросселя - колебания холостого хода из-за загрязнения грязью Opel Vectra B

Поле устранение: 1590

Способ устранения:

В случае жалобы заказчика просверлите основной канал в корпусе дросселя до 2 мм и запрограммируйте ЭБУ с помощью модифицированного программного обеспечения.

Примечание:

Есть ли точка белого цвета на корпусе дросселя, TSB 1590 уже выполнен (см. Рисунок IV, стрелка).

Порядок работы:

1. Снять корпус дросселя

- см. рабочую процедуру "Корпус дроссельной заслонки (регулятор дроссельной заслонки), снятие и установка (X18XE1) системы управления система впрыска Simtec 70 (X18XE1), группа "J", соответствующей сервисной инструкции.

2. Осторожно зажмите корпус дросселя в тисках (Рисунок I).

Важно:

Для защиты от повреждения уплотнительной поверхности используйте тряпку (1) для зажима.

Войти

3. Зажим сверла в сверлильный патрон (Рисунок II).

Примечание:

Используйте новое сверло 2 мм (или, если имеется, новое длинное сверло 2 мм). Длина сверла должна быть не менее 45 мм от патрона сверла до вершины сверла. Проверить прямолинейность хода сверла.

Войти

4. Высверлить первичный удар расточкой в корпусе дросселя до 2мм (Рисунок III, стрелка).

Войти

5. Очистите первичный удар по расточке и корпусу дросселя тряпкой без пуха. 6. Проверить чистоту первичного продува по расточке.

Примечание:

Первичный удар по расточке и корпусу дросселя должен быть свободен от стружки.

7. Установить корпус дросселя

- см. рабочую процедуру "Корпус дроссельной заслонки (регулятор дроссельной заслонки), снятие и установка (X18XE1) системы управления система впрыска Simtec 70 (X18XE1), группа "J", соответствующей сервисной инструкции.

8. Отметьте корпус дроссельной заслонки белой цветной точкой для документирования первичного удара диаметром 2 мм по отверстию (Рисунок IV).

Войти

9. Программирование ЭБУ с помощью модифицированного программного обеспечения.

Примечание:

Модифицированное программное обеспечение на TIS 2000 доступно с CD 42 и может использоваться для всех X18XE1 механизмов.

10. Изучение адаптации корпуса дроссельной заслонки.

- Рабочая температура двигателя - Температура окружающей среды выше + 5 ° C - Зажигание включено на 15 секунд - Зажигание выключено

Запасные части: Номер детали: Номер по каталогу:

Прокладка, корпус дроссельной заслонки 90543950 08 25 508 к впускному коллектору

Трудозатраты: TC: Часы:

T8 159 00 Сверление первичного отверстия 90 0,8 в корпусе дросселя

Расходы на этот ремонт будут покрываться для транспортных средств не старше 3 лет и пробегом ниже 100.000 км. Для подачи заявки на время наладки следует использовать обычную процедуру гарантийного обслуживания.