Кривошипно-шатунный механизм, блок цилиндров
Демпфер крутильных колебаний - Omega-B, Sintra
На автомобилях Omega-B с двигателем X 20 DTH и Sintra с двигателем X 22 DTH устанавливается новый демпфер крутильных колебаний (II). Путем увеличения содержания эластомера (1) между ступицей и диском ременного шкива достигается дальнейшее уменьшение собственных колебаний коленчатого вала, благодаря чему повышается равномерность работы двигателя.
На автомобилях Vectra-B с двигателями X 20 DTL и X 20 DTH применяется прежнее исполнение I.
