Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления Opel Signum I рестайлинг

Важно: Использовать только тормозную жидкость DOT 4+. Из гидравлического привода сцепления следует удалять воздух только "снизу", т.е. с клапана выпуска воздуха. Для этого использовать устройство для удаления воздуха из тормозной системы - см. каталог "Оснащение мастерских фирмы Opel/Vauxhall". Удаление воздуха вручную уже не разрешается. Перед вводом в эксплуатацию устройства для удаления воздуха из тормозной системы следует соблюдать указания его изготовителя. Следует установить рабочее давление устройства для удаления воздуха из тормозной системы на ок. 2 бара. Тормозную жидкость не должна смешиваться с минеральными маслами и смазками. Даже их малейшие следы приводят к неполадкам или выходу из строя сцепления.

Удалить воздух снизу из гидравлического привода сцепления с помощью устройства для удаления воздуха из тормозной системы:

Демонтаж

1. 1. Демонтировать аккумуляторную батарею (только Y 30 DT, Z 20 NET, Z 22 YH, Z 28 NEL/NET, Z 19 DT/DTL, Z 19 DTH)
2. 2. Снять аккумуляторный ящик (только Y 30 DT, Z 20 NET, Z 22 YH, Z 28 NEL/NET, Z 19 DT/DTL, Z 19 DTH)

Войти

3. 3. Установить устройство для удаления воздуха из тормозной системы • Прикрутить переходник (1) соответствующего устройства для удаления воздуха из тормозной системы к бачку для тормозной жидкости • MKM-6174-2 (2) подсоединить к переходнику • Снять колпачок клапана выпуска воздуха • MKM-6174-1 (3) подсоединить к клапану выпуска воздуха (4) • Устройство для удаления воздуха из тормозной системы подсоединить к MKM-6174-1

4. 4. Удалить воздух из привода сцепления • Включить устройство для удаления воздуха из тормозной системы • Открыть клапан выпуска воздуха на 2 - 3 оборота • Удалять воздух до тех пор, пока тормозная жидкость из MKM-6174-2 не будет выходить без пузырьков • Крепко закрыть клапан выпуска воздуха
5. 5. Демонтировать устройство для удаления воздуха из тормозной системы • Демонтировать переходник соответствующего устройства для удаления воздуха из тормозной системы

Установка, монтаж

6. 6. Удалить воздух из трубопровода высокого давления корпуса коробки передач до центрального выключающего механизма • Подсоединить KM-6174-2 к KM-6174-1 на клапане выпуска воздуха, свободный конец опустить в соответствующий поддон • Нажать и держать педаль сцепления • Открутить клапан выпуска воздуха так, чтобы выходил воздух или воздух со смесью тормозной жидкости • Крепко закрыть клапан выпуска воздуха • Отпустить педаль сцепления назад до упора с нормальной скоростью • Подождать ок. 5 секунд • Повторить этот процесс удаления воздуха 4 раза • Затянуть клапан выпуска воздуха 5 Нм • Снять KM-6174-1 и KM-6174-2 • Для защиты клапана выпуска воздуха надеть на клапан колпачок

7. 7. Установить аккумуляторный ящик (только Y 30 DT, Z 20 NET, Z 22 YH, Z 28 NEL/NET, Z 19 DT/DTL, Z 19 DTH)
8. 8. Установить аккумуляторную батарею (только Y 30 DT, Z 20 NET, Z 22 YH, Z 28 NEL/NET, Z 19 DT/DTL, Z 19 DTH)
9. 9. Наполнить бачок для тормозной жидкости • Наполнить бачок для тормозной жидкости до маркировки "MAX" • Закрыть бачок для тормозной жидкости
10. 10. Проверить давление срабатывания педали сцепления
11. 11. Проверить легкость переключения • При стоящем автомобиле • При работающем двигателе • При выключенном сцеплении
12. 12. Провести пробную поездку • Провести пробную поездку с различным диапазоном оборотов и частой сменой передач, при этом довести автомобиль до рабочей температуры. Обратить внимание на то, правильно ли функционирует тормозная система и система сцепления