Блок-схема
Сокращения CAN
| 15 | Зажигание включено (вывод 15) | 30 | Плюс аккумулятора (вывод 30) |
|---|
Блок-схема (продолжение)
| 31 | Масса (вывод 31) |
|---|
Функциональная таблица
Разъем жгута проводов X1 = 32-контактный
Разъем жгута проводов X2 = 12-контактный
| Вывод | Описание | Источник | Назначение |
|---|---|---|---|
| X1-1 | Масса (вывод 31) | Масса | DIS |
| X1-4 | Зажигание включено (вывод 15) | IPBEC | DIS |
| X1-5 | Плюс аккумулятора ( вывод 30) | IPBEC | DIS |
| X1-8 | Сигнал включения аудиосистемы | AUS CRP NHU | DIS |
| X1-9 | Линия синхронизации для последовательной передачи на аудиосистему (линия последовательной синхронизации) | GID (с шиной I 2 C) | AUS |
| X1-10 | Сигнал запроса последовательной передачи на аудиосистему (линия главного запроса) | GID (с шиной I 2 C) | AUS |
| X1-11 | Линия последовательной передачи данных на аудиосистему (линия последовательных данных) | GID (с шиной I 2 C) | AUS |
| X1-29 | Дистанционное управление на рулевом колесе | DIS | AUS CRP NHU |
| X1-30 | Состояние заднего хода | DIS | NHU GPS |
| X1-31 | Распознавание ключа в положении включено (вывод W) | DIS | AUS CRP NHU |
| X1-25 X1-28 LSCAN | Часы Минуты Секунды | DIS | CIM ECC |
| X1-25 X1-28 LSCAN | Подушка безопасности сработала Сиденье переднего пассажира занято Требуется поиск кода неисправности подушки безопасности | SDM | DIS |
| X1-25 X1-28 LSCAN | Активизирован выключатель стоп-сигнала | CIM | DIS |
| X1-25 X1-28 LSCAN | Низкий уровень масла в гидросистеме сервоусилителя рулевого управления – контрольная лампа горит Низкий уровень моторного масла – контрольная лампа горит | CIM | DIS |
| X1-25 X1-28 LSCAN | Пульт дистанционного управления – разряжена батарея | CIM | DIS |
| X1-25 X1-28 LSCAN | Активизирован переключатель выбора функции бортового компьютера | CIM | DIS |
| X1-25 X1-28 LSCAN | Включено внутреннее освещение (регулирование) | BCM | DIS |
| X1-25 X1-28 LSCAN | Активизирован выключатель стояночного света | BCM | DIS |
| X1-25 X1-28 LSCAN | Включен предупредительный звуковой сигнал Включена индикация необходимости обслуживания Низкий уровень тормозной жидкости Включена индикация износа тормозных накладок Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя | BCM | DIS |
| X1-25 X1-28 LSCAN | Неисправность переднего левого указателя поворота Неисправность переднего правого указателя поворота Неисправность противотуманной фары спереди слева Неисправность противотуманной фары спереди справа Неисправность дальнего света слева Неисправность дальнего света справа Неисправность ближнего света слева Неисправность ближнего света справа Неисправность стояночного света слева Неисправность стояночного света справа | UEC | DIS |
| X1-25 X1-28 LSCAN | Низкий уровень жидкости для стеклоомывателя | UEC | DIS |
| X1-25 X1-28 LSCAN | Неисправность стоп-сигнала слева Неисправность стоп-сигнала справа Неисправность заднего левого указателя поворота Неисправность заднего правого указателя поворота Неисправность фонаря заднего хода слева Неисправность фонаря заднего хода справа Неисправность заднего габаритного огня слева Неисправность заднего габаритного огня справа Неисправность среднего стоп-сигнала Неисправность стоп-сигнала на прицепе Неисправность задних противотуманных фонарей на прицепе Неисправность фонаря заднего хода на прицепе Неисправность заднего габаритного огня на прицепе Неисправность левого указателя поворота на прицепе Неисправность правого указателя поворота на прицепе | REC | DIS |
| X1-25 X1-28 LSCAN | Система облегчения парковки - заблокирован передний датчик Система облегчения парковки - заблокирован задний датчик | PAS | DIS |
| X1-25 X1-28 LSCAN | Наружная температура - отображаемое значение | DIS | SRM |
| X1-19 X1-20 X1-22 X1-23 MSCAN | Логическая противоугонная защита | AUS CRP NHU | DIS |
| X1-19 X1-20 X1-22 X1-23 MSCAN | Индикация данных аудиосистемы, телематики и кондиционера ECC | AUS CRP NHU TMS ECC | DIS |
| X1-19 X1-20 X1-22 X1-23 MSCAN | Канал RDS (устанавливает часы по данным радиостанции RDS) | AUS CRP NHU | DIS |
| X1-19 X1-20 X1-22 X1-23 MSCAN | Диагностическая информация | DIS DIAG | DIAG DIS |
| X1-19 X1-20 X1-22 X1-23 MSCAN | Время на дисплее | DIS | AUS CRP NHU TMS ECC |
| X1-19 X1-20 X1-22 X1-23 MSCAN | Запрос аудиосистемы | DIS | AUS CRP NHU |
| X1-19 X1-20 X1-22 X1-23 MSCAN | Противоугонная защита | DIS | AUS CRP NHU TMS ECC |
| X2-1 | Сигнал видеосинхронизации | NHU | DIS |
| X2-2 | Аналоговый сигнал – красный | NHU | DIS |
| X2-3 | Аналоговый сигнал – зеленый | NHU | DIS |
| X2-4 | Аналоговый сигнал – синий | NHU | DIS |
| X2-5 | Масса видеосигнала | NHU | DIS |
| X2-6 | Масса сигнала RGB | NHU | DIS |
Описание функционирования
Графический информационный дисплей представляет собой монохромный дисплей, который соединен как с низкоскоростной, так и со среднескоростной шинами CAN, и выполняет функции интерфейса между этими частями шинной сети CAN.
Имеется два варианта дисплеев GID:
- GID со среднескоростной и низкоскоростной шинами CAN
- GID со среднескоростной и низкоскоростной шинами CAN и шиной I 2 C
При этом возможно использование электронных устройств как предыдущик, так и новых поколений.
См. также главу "Интерфейс DIS - принцип работы"
Описание дополнительных сигналов в варианте с шиной I 2 C
Вывод W:
Сигнал с вывода W подается в аналоговой форме на аудиосистему. На дисплей этот сигнал поступает от контроллера CIM в виде сообщения по шине CAN.
Вывод SWC:
От контроллера CIM на дисплей в виде сообщений по шине CAN поступают данные с элементов дистанционного управления на рулевом колесе. Дисплей преобразует эти данные в аналоговый сигнал и передает его на аудиосистему.
Вывод AA:
Аналоговый сигнал, поступающий от аудиосистемы, указывающий для дисплея и антенного усилителя рабочее состояние (ВКЛ./ВЫКЛ.)
Скорость автомобиля:
Этот сигнал передается с дисплея на аудиосистему в аналоговой форме. Данные скорости автомобиля поступают на дисплей по шине CAN. Таким образом громкость аудиосистемы может регулироваться в зависимости от скорости автомобиля.