Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Детали из листового металла (с болтовым креплением)/Замена передка полностью
Содержание Электросхемы Раздел: Детали из листового металла (с болтовым креплением) Все разделы

Замена передка полностью Opel Signum I рестайлинг

Детали из листового металла (с болтовым креплением) 3 иллюстрации ~2 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Демонтировать переднюю обшивку • см. рабочий процесс "Снять и установить переднюю обшивку"
  2. 2. Снять крыло • см. рабочий процесс "Замена передней балки (ограничителя ударов)"
  3. 3. Демонтировать переднюю балку (ограничитель удара) • см. рабочий процесс "Замена передней балки (ограничителя ударов)"
  4. 4. Снять капот, функциональные узлы капота • см. рабочий процесс "Снять и установить капот, функциональные узлы капота"
  5. 5. Демонтировать фару / указатель поворота • см. рабочий процесс "Снять и установить фару / указатель поворота" в группе "N".
  6. 6. Демонтировать радиатор • см. рабочий процесс "Снять и установить радиатор" в группе "J".
  1. 7. Полностью высверлить передок

ПримечаниеПередок наверху приварен на заводе точечной сваркой к продольной балке передней рамы и колесной нише. В процессе эксплуатации нет необходимости в этой сварке.

Установка, монтаж

ВниманиеВ автомобилях модельного ряда до 2006 г. следует перед нанесением лакокрасочного покрытия снять держатель датчика подушки безопасности посередине.

  1. 8. Высверлить держатель датчика подушки безопасности посередине (1)

ВниманиеВ автомобилях модельного ряда ранее 2006 г. следует пользоваться зажимными гайками для крепления крыла!

  1. 9. Установить 2 зажимные гайки (9197213 / 48 00 213) (стрелки)

ПримечаниеДля монтажа крыла следует пользоваться соответственно 2 винтами М5 с подкладочной шайбой подходящего размера!

ВниманиеНеобработанные участки просверленных сварных соединений продольных балок и колесных ниш следует обработать грунтовкой и перед монтажом покрыть защитным воском!

  1. 10. Полностью установить передок

ПримечаниеПередок наверху приварен на заводе точечной сваркой к продольной балке передней рамы и к колесной нише. В случае техобслуживания эксплуатации нет необходимости в этой сварке.

  1. 11. Полностью смонтировать передок • Плотно затянуть 4 винта передка на колесных нишах 20 мм
  2. 12. Смонтировать радиатор • см. рабочий процесс "Снять и установить радиатор" в группе "J".
  3. 13. Смонтировать фару / указатель поворота • см. рабочий процесс "Снять и установить фару / указатель поворота" в группе "N".
  4. 14. Смонтировать капот, функциональные узлы капота • см. рабочий процесс "Снять и установить капот, функциональные узлы капота"
  5. 15. Смонтировать переднюю балку (ограничитель удара) • см. рабочий процесс "Замена передней балки (ограничителя ударов)"

ПримечаниеПри техобслуживании не производится нанесение лакового покрытия на переднюю балку (ограничитель ударов) и держатель передней балки.

  1. 16. Установить крыло • см. рабочий процесс "Замена передней балки (ограничителя ударов)"
  2. 17. Установить переднюю обшивку • см. рабочий процесс "Снять и установить переднюю обшивку"
  3. 18. Нанести защитный воск

Другие статьи — Обслуживание и ремонт: детали кузова и шасси из листового металла, рама